网上车市
官方指导价：19.58-22.58万
级 别：中大型车 电耗：14.80度 /约0.30元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
64人参与评分
因为家里面没有车子，所以我就想着买一台，但是买车之前还是得多多体验，所以前两天我就去试驾了极狐阿尔法S6，整个体验我还是挺开心的，因为车子它的造型设计的比较有商务气息，而且车子的空间也是挺充足的，坐在里面的时候都感觉很放松，另外的话就是它的这个动力也比较充沛，加速的时候这车的反应还是很快的。对了，车上的智能配置也让我印象深刻，比如智能语音助手、多功能方向盘等，让驾驶更加便捷、安全。
我试驾的这台车子它的整体性能还是挺好的，不仅仅配置丰富，而且颜值也比较高，所以整个试驾效果还是相当的不错，已经很想买它了。
这台车试驾之后还是有不少心得体会的，还挺喜欢它的这个动力的，虽然说是一台新能源汽车，但是在起步的时候，这个反应还是挺快的，而且车子它的这个隔音效果好，开车的时候都挺安静，另外让我喜欢的就是这辆车子它的外观，看起来还是挺时尚，而且它的这个做工也很细腻，包括车子的反光镜都可以电动调节。还有就是试驾的时候感觉转向系统响应迅速，力度适中，使得我在转弯或变道时能够感受到精准的指向性。此外，它在噪音控制方面也表现出色，车内噪音水平相对较低，为我提供了一个宁静的驾驶环境。
这辆车没有让我不喜欢的地方，整个试驾效果还是相当的不错，而且我又不是一个人去试驾的，我是跟我朋友一块去是试驾的，他也说这辆车整个表现还是相当不错的。
极狐S6吾爱依旧 作为一名极狐阿尔法S708的老车主，在北京新获得小客车指标后，我毫不犹豫地再次选择了极狐，这次入手的是极狐2025款S6。这种选择，源于对极狐品牌的信任，也源于S6带来的诸多惊喜。 最满意 最让我满意的是S6超高的性价比。价格仅为原来708的一半左右，却在保留了经典的外观和我个人青睐的内饰风格、那按照麦格纳标准生产出来的，硬朗的车架，号称地表最大刚扭矩等实惠安全配置之外，还在其他方面有了一些细节提升。比如新增的前排座椅按摩功能，让我在驾驶疲惫时能迅速放松身心；同时8155主流车机芯片的加入，让车机系统运行这一个以前最大槽点，有了显著提升，流畅度几何倍的增长，智能交互体验大幅提升。这样的配置与价格组合，在同级别车型中堪称佼佼者。
最不满意 要说不太满意的地方，就是原来的米其林轮胎被替换了，森林版S后备箱220v插座没有在S6735max版本予以延续，以及组装精度有了赶工的痕迹。不过，在实际使用中，这些问题并未对车辆的整体质感和操作体验造成明显影响，属于可以接受的小瑕疵。
当时也是参考了比较多的中大型轿车，想着入手一台自己喜欢的，看了一下比较多颜值高点的新能源中大型轿车之后就去试驾了极狐阿尔法S6。说真的，这车空间设计非常宽敞舒适，前后排座椅都非常宽松，乘坐起来非常舒适，后备箱的空间也非常大，可以满足日常的使用需求，整体来说，极狐阿尔法S6提供了非常宽敞的乘坐和储物空间。还有让我喜欢的就是这辆车子它的动力，因为每次加速的时候这个反应还是比较快的，不得不说，这个纯电车还是挺得劲。
整体来说，我还是比较喜欢这台车子的，因为整个试驾效果让我还是心服口服，不仅它的这个空间表现得很大，而且车子的动力表现也很充沛。另外就是车子它本身的颜值也是比较高的，价格也很合理。
在医院上班，工作挺多年了，所以我想添置一辆车，看了不少，看上了阿尔法S6，试驾了一下，作为一款新能源汽车，阿尔法S6的外观设计给我留下了深刻的印象，其流线型的车身、独特的前脸设计，让这款车看起来非常时尚和动感，尤其是车身侧面的线条流畅而有力，让整个车型看起来非常运动和前卫，无论是停在路边还是行驶中，它都能吸引众多目光，给我一种独特的视觉冲击。另外让我很喜欢的地方就是这辆车子它的空间，毕竟这台车子它是一台中大型的轿车，所以坐在里面的时候，这个头部空间还是比较充足的，而且车子的后排如果坐三个人也很轻松。
这辆车子我是10月份去试驾的，试驾时间的话也不是特别长，就我短暂的接触来看，我觉得各方面的表现还是没什么问题的，毕竟得开个一、两年才能够察觉出来。
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孙肇鸿119条评论
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