乐趣29396527
2025款 520智行版
「最满意一点」
作为开了两个多月比亚迪e7 的车主，最想夸的就是它的续航——这台车彻底治好了我的里程焦虑，标称的520公里CLTC续航根本不是“纸面数据”，而是实实在在能用到的底气。
日常市区通勤是最能体现续航扎实度的场景。我家到公司往返50公里，早晚高峰免不了堵车，空调基本全程开23度，偶尔还连着手机放音乐导航。就算这样，表显掉100公里实际能跑90公里以上，完全没有虚标问题。上周算过一笔账，满电状态下跑了458公里才去充电，折算下来达成率快九成了，这成绩在同价位纯电车里真的少见。最省心的是不用频繁补能，以前开老款电车三天一充，现在一周充一次就行，周末还能顺路带家人去郊区玩，单程120公里来回都不用补电，返程路上顺便快充10分钟就能满血，特别方便。
高速续航表现也超出预期。上个月跑了趟深圳到广州的跨市单，全程140多公里，时速基本维持在110-120公里，去程出发时剩70%电量，到目的地还剩52%，折算下来高速掉电也就15%左右。印象最深的是朋友组的续航挑战赛，环青海湖一周487公里，全程开着空调23度，中途其他竞品车都得补电，我这台车一路跑到终点还剩7%电量，当时就觉得选对车了。
冬天续航衰减控制得也不错。我们这儿冬天最低能到5度左右，虽然没北方冷，但之前开别的电车续航能掉三成。这台车搭载了宽温域热泵系统，制暖比传统空调省电不少，实测冬天满电还能跑400公里出头，应对一周通勤绰绰有余，完全不用慌。
充电效率更是锦上添花。30%到80%只要26分钟，中午在公司附近的充电站吃个饭，回来就补了200多公里续航，成本还不到30块，比油车省太多了。而且用的是成熟的磷酸铁锂电池，安全性经过市场验证，加上比亚迪的质保政策，开着也踏实。
「最不满意一点」
整体满意但也有几个地方实在忍不住想吐槽，都是日常用车能明显感受到的小遗憾。
最头疼的是车机系统偶尔卡顿，尤其是导航和音乐同时开启时，切换界面会有1-2秒的延迟，有时候语音控制还会识别失误，比如我说“打开空调”，它却调出了导航，跑高速时想调整空调温度都得分心看屏幕，有点影响驾驶安全。而且车机的应用商店里APP太少，连常用的短视频软件都没有，长途坐车时后排乘客想追剧都不方便。
其次是后排中间地板虽平，但靠背偏硬，上次带三个朋友出行，中间乘客坐了不到一小时就说腰酸，长时间乘坐舒适性确实一般。另外，后备箱的电动尾门反应有点慢，按了开关要等1-2秒才会启动，有时候手里拎着东西想快速放进去，就得站在原地等，不如手动尾门来得干脆。
最后是高速行驶时胎噪有点大，速度超过100km/h后，车厢里能明显听到轮胎摩擦路面的声音，得把音乐音量调大才能盖住，要是跑长途高速，时间久了会觉得有点吵。希望厂家后续能通过软件升级优化车机，再改善下隔音和座椅舒适性，那就更完美了。
2025-11-02 16:47:53
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