网上车市
官方指导价：9.78-11.48万
级 别：中大型车 电耗：13.90度 /约0.28元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
人参与评分
最让我舒心的就是这台车的价格。当初对比了同级别的不少插混车型，这款车的落地价确实非常有诚意，给家里的经济压力小了很多，平时开着它到处跑也不心疼油钱。
最头疼的是这套车机系统。现在手机都这么流畅了，坐在车里操作屏幕却感觉像是用好几年前的老机器，有时候着急设个目的地，它在那转圈圈，体验感确实打了不少折扣。
颜值这一块还是可以的，从侧面上来看很帅。前脸也比较大气。他这个车子空间做的还可以，后备箱中规中矩。前面的空间确实宽敞。内饰这一块。不怎么样，但是他这个车9万块钱，我觉得在9万块里面，他这个内饰算是很不错的。
10万块的落地价提了高配。总体来说给个7分吧，如果没有车子出现那些问题的话，我觉得是能9分的。有些问题。无法原谅。 第一个问题:上海的售后和售前实在是太拉了，同样是买这个车，有的人送5次保养，有的人送两次，上海这边。有的门店是直接有现金优惠。呵呵，订了车的就是孙子，没订车的都是大爷。买车后出问题了，售后隔一天才回消息，然后呢买车时他有的门店车子必须跟保险绑定，价格比正常的保险贵2000。我的93800，他给我报价5200，而且必须买这一个，三者险是100万的，后来我自己找关系重新买的比他的便宜了700块，三者险300万，还多了其他附赠的保险。车友群很多人都被这个保险给坑了。如果有人觉得一两千块钱无所谓，那我没话说。 第二个问题:车子的小问题实在是太多了，你能理解我倒车的时候没有360影像了吗？有的时候打转向灯的时候，那个辅助影像直接就是绿色的，还有方向盘异响，方向盘异响还好自己猛打几次方向盘就行。还有他这个车机系统，我实在是无力吐槽了，他经常把你设置的信息重置了。尤其是百度地图，我账号经常掉，好几次了，然后掉了以后百度账号要重新绑定，重新绑定以后，之前那些导航信息全部都没了。而且他这个车机也卡，它有延迟，你触摸屏幕有1秒多的延迟。他这个高配的音响也很差，而且和车机的适配不好。打转向灯的时候，如果你在播放音乐，它那个音乐会突然卡顿一下。这是我自己出现的小问题。车友群里面他们出现的问题比我的只多不少。 第三个问题:他这个车子的高速noa辅助驾驶在高速上会直接自动退出，我上次从上海开回湖南是白天开的。车道没有任何问题，他直接就跟我说了一句辅助驾驶已退出，然后车子你不踩油门，它就会慢慢的停下来。然后我要马上接管，那个时候我是在左侧快车道，幸好我后面没有人，我也及时的踩油门了。不然今天我大概率是不能在这里发这个帖子了，这个问题我真的。而且他这个辅助驾驶系统很明显的是有问题的，因为他那个摄像头的质量非常差。有的时候它识别不了道路标线。我在中间车道占两条车道行驶，我这个仪表盘上面显示路中间没有虚线。但是我下车一看白色的虚线很明显。他这个高配的辅助驾驶我真的，这些人命关天的东西，不能用好一点的吗？ 第四个问题:他这个续航虚标的也太严重了吧，官方宣传2000，然后加满油显示1700多。实际上来讲，我那一次从上海开到湖南，中途有一段700km的，我特意加满油测试了一下。车上只有我一个人，没有行李，没开空调。动能回收最高开的节能模式。那个时候白天温度是17度，我加满油满电出发120的速度开了600km，然后再去中石化加油，加了240块钱。所以他们那些续航120km/h满载重跑1100km是怎么刷出来的？按照我那开法，这个车最多能开900km。如果车上坐满再带行李的话，我估计只能开800km。冬天开空调更不用说了。当我觉得这个续航虚标的时候，车友群里面有人油耗开到了8.5升。这个车的实际续航和官方宣传出来的差的太远了。 第四个问题:百度地图的导航实在是拉垮他在上海的高架指挥我两次压实线变道。还好我那个时候是临牌，还有他区分不了上下两层，在上海的隧道里导航错两次了。而且百度地图上的那些充电站有些你顺着他的导航到达目的地了，你会发现附近压根没有充电站，找保安一问，哦，充电站在地下，我走错路口了。他的地图导航不细腻，有的时候需要走最右边车道右转的时候，正常情况下应该是在300m的时候提醒。他这个不一样，他这个要在200m，有的时候甚至是在100m的时候提醒你。有的时候我车子在中间车道，我需要120m内连续变两条车道才行。而且他这个车机的APP里面只能用百度地图。什么时候能改啊，现在我上牌了，上高架和高速，我都用高德，我都怕了他这个百度地图了。一压线就是扣分，罚款。 其他的问题我想应该是所有车主都有的。 当初订车的时候，那1000块钱的定金现在都还没退给我。商家承诺好的哨兵模式现在一点消息也没有，然后那个AI预瞄也是一点消息没有。如果商家不愿意上，你可以跟我们说，我们车主可以自己去加装，你们给个承诺。说不影响质保就行了。上次出交通事故连交警都在跟我说。我新车他建议我去装一个前后都能记录的行车记录仪。我这个车自带的行车记录仪只有前面，而且不怎么清晰。上次如果不是那个交警负责任，帮着我查车牌，那个蹭我车的就找不到了。这个车碰到的小问题。都不是什么大问题，但是问题出的多了，真的烦躁。
买这车说白了就是冲着外观去的。第一眼不掉价，停在商场地库里不显廉价，属于“看着像更贵一点”的那种车。车机语音也挺勤快，喊它干活基本都会回应。
开久了才发现，悬挂是真的硬。不是运动那种“紧致”，而是直接把路感原封不动传给你。每天上下班还好，一跑远路，腰先不答应。另外，混动的续航心理预期要放低。
外观看着就大气，开出去不丢面儿，空间更是没话说。2820mm轴距，我178cm坐后排腿能伸直，纯平地台挤三个大人也不别扭，527L后备箱周末装露营装备，塞得满满当当还能剩点空。内饰摸着手感不错，跑高速开高阶辅助驾驶是真省心，不用一直紧绷着踩油门刹车。 驾驶起来特别平顺，mCDC悬挂过减速带一点不颠，混动模式提速也快，超车轻轻松松。冬天纯电跑个105公里，日常通勤完全够，馈电油耗才4.5个油，加满油充满电能跑1500公里，跑长途都不用频繁加油。十万出头的顶配B级插混，还有五大件终身质保，家用选它闭眼入！
唯一小遗憾就是高速胎噪有点明显，希望后续能通过换胎改善。
好开又实用，空间宽敞，日常代步省油省钱，全家出门也能坐得舒服，作为家用车特别省心靠谱。
速度达到120码的时候，车内的隔音效果并不是很好，风噪有点大。
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外观
内饰
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