网上车市

去APP了解更多精彩汽车信息
打开APP
揽胜
请登录
综述 文章 参配 图片 经销商 点评 降价 二手车
9771图片 外观 内饰

揽胜

官方指导价：141.20-379.50万

级 别：SUV 油耗：9.81L /约0.75元/km

中大型SUV关注度 NO.80
查看新能源版
用户点评
140人点评
车主裸车价
购车指南
92分
参数配置
23款在售

网上车市 x 支付宝

官方合作 安全便捷

支付宝询价

用户点评

4.7

140人参与评分

全部评价
平常心109024321

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

「最满意一点」

SUV颜值天花板，霸气而不呆板。内饰豪华大气，空间极其宽敞。乘坐舒适性极佳，滤震柔韧有余。越野性能强大，跋山涉水如履平地。

「最不满意一点」

一，气味较重，虽然已经开了2万多公里，但是仍有较重的气味，平时没开车的时候我是停在车库把四个车门都打开通风的，仍然有气味。买了几千块的活性炭也没用。二，4S店的维修人员不是很专业，电子说明书上明明写了更换机油需要9.4升，维修人员竟然说是8.8升，老款的L6发动机确实是8.8升，但是新款L6的发动机加大了油底壳，所以变成了9.4升。4S店竟然不知道揽胜有一个外置的空调滤芯。可见厂家的培训还非常不到位。三，有异响，时有时无，懒得处理了。

2026-01-21 09:44:51 0
含恨丶不如意

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

「最满意一点」

内饰细节丰富，外观时尚既时尚又商务相对于上一代更加绅士车身比例更加协调

「最不满意一点」

原厂轮毂不满意，还有就是个人没有成员需求要是能选配四座布局更好。然后就是内饰配色太单一在好看的内饰只用黑白配色也会审美疲劳

2025-12-26 11:50:36 0
飞鸡一只

2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版

「最满意一点」

作为落地超 200 万的顶级豪华 SUV，揽胜典范加长用细节诠释了 “旗舰该有的样子”，两个月用车体验下来，无论是商务接待还是家庭出行，都能给到超出预期的满足感。

「最不满意一点」

作为百万级旗舰 SUV，揽胜典范加长的不足集中在电子系统、用车成本和细节设计上，部分问题与车型定位存在一定落差。

2025-11-19 15:13:51 0
武嚯嚯

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

「最满意一点」

换之前开740 身边朋友都建议我换SUV 这个价位也没什么选择性了 卡宴开起来硬 GLS又不在我的审美里面 大G好看太贵 那就揽胜吧 盛世五座加长 挺不错的 视野比轿车好 外观也大气

「最不满意一点」

车机非常差劲 中控实体按键不能选配 体验感差劲 氛围灯也不咋滴

2025-08-24 13:30:41 0
兰德酷路泽66338778

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

「最满意一点」

买完第二天我给销售发信息说有电流声。他让我把空气净化关了。还是一直有。然后我身边一共买了六台这个车。我都去一个个试过了。也让别的哥们儿试过了，人家一上车都听得见我车这个高频的电流声。开起来的时候踩上刹车电流声会更大，4S店说没事，都有，让我把音乐开着点。我特么不爱听音乐，我也试了店里的其他车都是非常微弱的声音都可以接受。朋友的车也都试了，都没有声音，堵车的时候真的都不知道有多烦这个电流声，提车一个月因为这个声音去了5次4S店了，今天把车放4s店说往厂家反应，不给把这声音弄没了就准备死磕了。我都不信正常人开车听这个声音能忍得了。。。。。

「最不满意一点」

我都不信正常人能在正常开车的时候可以持续性接受这个电流声。想砸车了！！！

2025-08-06 20:55:04 0
在售 国VI 2025款 2024款 2023款 2022款 2021款 2020款 2019款 2018款 2017款 2016款 2015款 2014款 2013款 2012款 2011款 2010款 2007款 2005款
3.0T 涡轮增压+电动增压 360马力  油耗10.01L | 约0.77元/km

2026款 3.0 L6 360PS SE标轴版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 141.2万
关注度
厂商指导价：141.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 360PS 盛世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 136.90万
关注度
厂商指导价：141.2万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 360PS 盛世版

手自一体 8挡 前置四驱 136.69万
关注度
厂商指导价：142.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力  油耗10.02L | 约0.77元/km

2026款 3.0 L6 400PS SE长轴版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 145.2万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2026款 3.0 L6 400PS SE长轴版 七座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 145.2万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2026款 3.0 L6 400PS AB长轴版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 179.9万
关注度
厂商指导价：179.9万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 140.90万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 140.90万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 168.90万
关注度
厂商指导价：173.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 典范加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 201.90万
关注度
厂商指导价：206.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 235.2万
关注度
厂商指导价：235.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 244.2万
关注度
厂商指导价：244.2万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座

手自一体 8挡 前置四驱 140.69万
关注度
厂商指导价：146.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 153.69万
关注度
厂商指导价：159.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 168.69万
关注度
厂商指导价：174.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版

手自一体 8挡 前置四驱 201.69万
关注度
厂商指导价：207.8万
对比 计算 获取底价
4.4T 双涡轮增压 615马力  油耗11.77L | 约0.91元/km

2025款 4.4 V8 SV中国十周年高定版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 379.5万
关注度
厂商指导价：379.5万
对比 计算 获取底价

2025款 4.4 V8 SV尊荣创世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 295.2万
关注度
厂商指导价：295.2万
对比 计算 获取底价

2025款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 334.2万
关注度
厂商指导价：334.2万
对比 计算 获取底价

2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 290.69万
关注度
厂商指导价：296.8万
对比 计算 获取底价

2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 329.69万
关注度
厂商指导价：335.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 400马力  油耗10.09L | 约0.78元/km

2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 230.69万
关注度
厂商指导价：236.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座

手自一体 8挡 前置四驱 239.69万
关注度
厂商指导价：245.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 360马力

2026款 3.0 L6 360PS SE标轴版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 141.2万
关注度
厂商指导价：141.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 360PS 盛世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 136.90万
关注度
厂商指导价：141.2万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 360PS 盛世版

手自一体 8挡 前置四驱 136.69万
关注度
厂商指导价：142.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力

2026款 3.0 L6 400PS SE长轴版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 145.2万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2026款 3.0 L6 400PS SE长轴版 七座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 145.2万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2026款 3.0 L6 400PS AB长轴版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 179.9万
关注度
厂商指导价：179.9万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 140.90万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 140.90万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 168.90万
关注度
厂商指导价：173.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 典范加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 201.90万
关注度
厂商指导价：206.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 235.2万
关注度
厂商指导价：235.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 244.2万
关注度
厂商指导价：244.2万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座

手自一体 8挡 前置四驱 140.69万
关注度
厂商指导价：146.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 153.69万
关注度
厂商指导价：159.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 168.69万
关注度
厂商指导价：174.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版

手自一体 8挡 前置四驱 201.69万
关注度
厂商指导价：207.8万
对比 计算 获取底价
4.4T 双涡轮增压 615马力

2025款 4.4 V8 SV中国十周年高定版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 379.5万
关注度
厂商指导价：379.5万
对比 计算 获取底价

2025款 4.4 V8 SV尊荣创世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 295.2万
关注度
厂商指导价：295.2万
对比 计算 获取底价

2025款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 334.2万
关注度
厂商指导价：334.2万
对比 计算 获取底价

2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 290.69万
关注度
厂商指导价：296.8万
对比 计算 获取底价

2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 329.69万
关注度
厂商指导价：335.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 400马力

2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 230.69万
关注度
厂商指导价：236.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座

手自一体 8挡 前置四驱 239.69万
关注度
厂商指导价：245.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 360马力

2025款 3.0 L6 360PS 盛世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 136.90万
关注度
厂商指导价：141.2万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 140.90万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 140.90万
关注度
厂商指导价：145.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 168.90万
关注度
厂商指导价：173.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS 典范加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 201.90万
关注度
厂商指导价：206.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 235.2万
关注度
厂商指导价：235.2万
对比 计算 获取底价

2025款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 244.2万
关注度
厂商指导价：244.2万
对比 计算 获取底价
4.4T 双涡轮增压 615马力

2025款 4.4 V8 SV中国十周年高定版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 379.5万
关注度
厂商指导价：379.5万
对比 计算 获取底价

2025款 4.4 V8 SV尊荣创世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 295.2万
关注度
厂商指导价：295.2万
对比 计算 获取底价

2025款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 334.2万
关注度
厂商指导价：334.2万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 360马力

2024款 3.0 L6 360PS 盛世版

手自一体 8挡 前置四驱 136.69万
关注度
厂商指导价：142.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 400马力

2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 230.69万
关注度
厂商指导价：236.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座

手自一体 8挡 前置四驱 239.69万
关注度
厂商指导价：245.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座

手自一体 8挡 前置四驱 140.69万
关注度
厂商指导价：146.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 153.69万
关注度
厂商指导价：159.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 168.69万
关注度
厂商指导价：174.8万
对比 计算 获取底价

2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版

手自一体 8挡 前置四驱 201.69万
关注度
厂商指导价：207.8万
对比 计算 获取底价
4.4T 双涡轮增压 615马力

2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 290.69万
关注度
厂商指导价：296.8万
对比 计算 获取底价

2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 329.69万
关注度
厂商指导价：335.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 360马力(停售)

2023款 3.0 L6 360PS 盛世版

手自一体 8挡 前置四驱 142.8万
关注度
厂商指导价：142.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力(停售)

2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版

手自一体 8挡 前置四驱 146.8万
关注度
厂商指导价：146.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 164.8万
关注度
厂商指导价：164.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 167.8万
关注度
厂商指导价：167.8万
对比 计算 获取底价

2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版

手自一体 8挡 前置四驱 204.8万
关注度
厂商指导价：204.8万
对比 计算 获取底价

2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 159.8万
关注度
厂商指导价：159.8万
对比 计算 获取底价
4.4T 双涡轮增压 530马力(停售)

2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 288.8万
关注度
厂商指导价：288.8万
对比 计算 获取底价

2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 332.8万
关注度
厂商指导价：332.8万
对比 计算 获取底价

2023款 4.4 V8 530PS 首发版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 249.8万
关注度
厂商指导价：249.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 360马力(停售)

2022款 3.0 L6 360PS 盛世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 122.5万
关注度
厂商指导价：122.5万
对比 计算 获取底价

2022款 3.0 L6 360PS 传世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 136.3万
关注度
厂商指导价：136.3万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力(停售)

2022款 3.0 L6 400PS 传世加长经典版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 157.3万
关注度
厂商指导价：157.3万
对比 计算 获取底价

2022款 3.0 L6 400PS 尊崇创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 193.3万
关注度
厂商指导价：193.3万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 564马力(停售)

2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 321.3万
关注度
厂商指导价：321.3万
对比 计算 获取底价

2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巅峰典藏版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 327.8万
关注度
厂商指导价：327.8万
对比 计算 获取底价

2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀动典藏版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 255.8万
关注度
厂商指导价：255.8万
对比 计算 获取底价

2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 249.8万
关注度
厂商指导价：249.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 360马力(停售)

2021款 3.0 L6 盛世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 122.5万
关注度
厂商指导价：122.5万
对比 计算 获取底价

2021款 3.0 L6 传世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 136.3万
关注度
厂商指导价：136.3万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力(停售)

2021款 3.0 L6 传世加长经典版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 157.3万
关注度
厂商指导价：157.3万
对比 计算 获取底价

2021款 3.0 L6 50周年风云纪念版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 202.58万
关注度
厂商指导价：202.58万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 565马力(停售)

2021款 5.0 SC V8 SVA耀夜运动版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 249.8万
关注度
厂商指导价：249.8万
对比 计算 获取底价

2021款 5.0 SC V8 SVA耀夜加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 321.3万
关注度
厂商指导价：321.3万
对比 计算 获取底价

2021款 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 321.3万
关注度
厂商指导价：321.3万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 360马力(停售)

2020款 3.0 L6 盛世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 122.5万
关注度
厂商指导价：122.5万
对比 计算 获取底价

2020款 3.0 L6 传世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 136.3万
关注度
厂商指导价：136.3万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压+电动增压 400马力(停售)

2020款 3.0 L6 传世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 157.3万
关注度
厂商指导价：157.3万
对比 计算 获取底价

2020款 3.0 L6 尊崇创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 193.3万
关注度
厂商指导价：193.3万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 565马力(停售)

2020款 5.0 SC V8 50周年SV典藏版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 249.8万
关注度
厂商指导价：249.8万
对比 计算 获取底价

2020款 5.0 SC V8 SVA巅峰创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 321.3万
关注度
厂商指导价：321.3万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 340马力(停售)

2019款 3.0 V6 SC 盛世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 122.5万
关注度
厂商指导价：122.5万
对比 计算 获取底价

2019款 3.0 V6 SC 传世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 136.3万
关注度
厂商指导价：136.3万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 381马力(停售)

2019款 3.0 V6 SC 传世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 157.3万
关注度
厂商指导价：157.3万
对比 计算 获取底价

2019款 3.0 V6 SC 尊崇创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 193.3万
关注度
厂商指导价：193.3万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 525马力(停售)

2019款 5.0 V8 SC 尊崇创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 257.8万
关注度
厂商指导价：257.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 565马力(停售)

2019款 5.0 V8 SC SVA巅峰创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 321.3万
关注度
厂商指导价：321.3万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 340马力(停售)

2018款 3.0 V6 SC 盛世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 125.8万
关注度
厂商指导价：125.8万
对比 计算 获取底价

2018款 3.0 V6 SC Vogue 传世版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 139.8万
关注度
厂商指导价：139.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 381马力(停售)

2018款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 197.8万
关注度
厂商指导价：197.8万
对比 计算 获取底价

2018款 3.0 V6 SC Vogue 传世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 160.8万
关注度
厂商指导价：160.8万
对比 计算 获取底价

2018款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 177.8万
关注度
厂商指导价：177.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 525马力(停售)

2018款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 264.8万
关注度
厂商指导价：264.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 565马力(停售)

2018款 5.0T SV Coupe

380.00万
关注度
厂商指导价：380.00万
对比 计算 获取底价
3.0L (停售)

2017款 3.0 V6 SC 盛世版

手自一体 8挡 前置四驱 145.8万
关注度
厂商指导价：145.8万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0 柴油 HSE版

108.00万
关注度
厂商指导价：108.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0 柴油版 创世加长版

158.00万
关注度
厂商指导价：158.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0 汽油版 创世加长版

189.00万
关注度
厂商指导价：189.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0T 柴油 vogue版

119.00万
关注度
厂商指导价：119.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0T 柴油 vogue加长版

138.00万
关注度
厂商指导价：138.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0T 柴油 创世短轴版

139.00万
关注度
厂商指导价：139.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0T 汽油 HSE版

122.00万
关注度
厂商指导价：122.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0T 汽油 vogue版

130.00万
关注度
厂商指导价：130.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0T 汽油 vogue加长版

158.00万
关注度
厂商指导价：158.00万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0T 汽油 创世短轴版

168.00万
关注度
厂商指导价：168.00万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 340马力(停售)

2017款 3.0 V6 SC Vogue

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 158.8万
关注度
厂商指导价：158.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 381马力(停售)

2017款 3.0 V6 SC AB 尊崇创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 198.8万
关注度
厂商指导价：198.8万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0 V6 SC Vogue 加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 165.8万
关注度
厂商指导价：165.8万
对比 计算 获取底价

2017款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 179.8万
关注度
厂商指导价：179.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 551马力(停售)

2017款 5.0 V8 SC 巅峰创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 332.8万
关注度
厂商指导价：332.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 510马力(停售)

2017款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 267.8万
关注度
厂商指导价：267.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 292马力(停售)

2016款 3.0 TD V6 Hybrid Vogue SE 创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 186.8万
关注度
厂商指导价：186.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 381马力(停售)

2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版

手自一体 8挡 前置四驱 162.8万
关注度
厂商指导价：162.8万
对比 计算 获取底价

2016款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 176.8万
关注度
厂商指导价：176.8万
对比 计算 获取底价

2016款 3.0 V6 SC Vogue SE 尊崇创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 198.8万
关注度
厂商指导价：198.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 340马力(停售)

2016款 3.0 V6 SC Vogue

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 155.8万
关注度
厂商指导价：155.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 510马力(停售)

2016款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 264.8万
关注度
厂商指导价：264.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 551马力(停售)

2016款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 329.8万
关注度
厂商指导价：329.8万
对比 计算 获取底价
(停售)

2016款 HSE 美规版

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价

2016款 欧规柴油揽胜行政 3.0创世加长版

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价

2016款 欧规汽油揽胜行政 3.0创世加长版

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价

2016款 欧规汽油路虎揽胜 行政3.0 HSE

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 258马力(停售)

2015款 3.0 TDV6 Vogue

手自一体 8挡 前置四驱 149.8万
关注度
厂商指导价：149.8万
对比 计算 获取底价

2015款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 170.8万
关注度
厂商指导价：170.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 340马力(停售)

2015款 3.0 V6 SC Vogue

手自一体 8挡 前置四驱 155.8万
关注度
厂商指导价：155.8万
对比 计算 获取底价

2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 176.8万
关注度
厂商指导价：176.8万
对比 计算 获取底价

2015款 3.0L V6黑曜限量版 5座

手自一体 8挡 前置四驱 162.00万
关注度
厂商指导价：162.00万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 510马力(停售)

2015款 5.0 V8 SC AB 尊崇创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 264.8万
关注度
厂商指导价：264.8万
对比 计算 获取底价

2015款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版

手自一体 8挡 前置四驱 329.8万
关注度
厂商指导价：329.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 机械增压 340马力(停售)

2014款 3.0 V6 SC Vogue SE 创世加长版 5座

手自一体 8挡 前置四驱 176.8万
关注度
厂商指导价：176.8万
对比 计算 获取底价

2014款 3.0 V6 SC Vogue

手自一体 8挡 前置四驱 155.8万
关注度
厂商指导价：155.8万
对比 计算 获取底价

2014款 3.0 V6 SC Vogue SE

手自一体 8挡 前置四驱 170.8万
关注度
厂商指导价：170.8万
对比 计算 获取底价

2014款 改款 3.0 V6 SC Vogue 5座

手自一体 8挡 前置四驱 155.8万
关注度
厂商指导价：155.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 258马力(停售)

2014款 3.0 TD V6 Vogue SE

手自一体 8挡 前置四驱 164.8万
关注度
厂商指导价：164.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 双涡轮增压 258马力(停售)

2014款 3.0 TDV6 Vogue 5座

手自一体 8挡 前置四驱 149.8万
关注度
厂商指导价：149.8万
对比 计算 获取底价

2014款 3.0 TDV6 Vogue SE 创世加长版 5座

手自一体 8挡 前置四驱 170.8万
关注度
厂商指导价：170.8万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 292马力(停售)

2014款 3.0 TDV6 混合动力版

手自一体变速箱(AT) 8挡 前置四驱 186.8万
关注度
厂商指导价：186.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 510马力(停售)

2014款 5.0 V8 SC AB 尊崇加长版 5座

手自一体 8挡 前置四驱 264.8万
关注度
厂商指导价：264.8万
对比 计算 获取底价

2014款 5.0 V8 SC AB 巅峰创世加长版 5座

手自一体 8挡 前置四驱 329.8万
关注度
厂商指导价：329.8万
对比 计算 获取底价
(停售)

2014款 Hybrid

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价

2014款 长轴版

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价
3.0L (停售)

2014款 行政版 3.0T 美规版

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价
5.0L (停售)

2014款 行政版 5.0T 美规版

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价

2014款 行政版 5.0T 美规版加长版

关注度
厂商指导价：0.00万
对比 计算 获取底价
3.0T 涡轮增压 258马力(停售)

2013款 3.0TD V6 Vogue

手自一体 8挡 前置四驱 149.8万
关注度
厂商指导价：149.8万
对比 计算 获取底价
5.0L 自然吸气 375马力(停售)

2013款 5.0L V8 NA Vogue 5座

手自一体 8挡 前置四驱 189.8万
关注度
厂商指导价：189.8万
对比 计算 获取底价

2013款 5.0L V8 NA Vogue SE 5座

手自一体 8挡 前置四驱 209.8万
关注度
厂商指导价：209.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 510马力(停售)

2013款 5.0T V8 SC Vogue 5座

手自一体 8挡 前置四驱 243.8万
关注度
厂商指导价：243.8万
对比 计算 获取底价

2013款 5.0T V8 AB尊崇创世版 5座

手自一体 8挡 前置四驱 279.8万
关注度
厂商指导价：279.8万
对比 计算 获取底价
3.6T 涡轮增压 272马力(停售)

2012款 3.6T 自动 5座

手自一体 6挡 前置四驱 149.8万
关注度
厂商指导价：149.8万
对比 计算 获取底价
4.4T 涡轮增压 313马力(停售)

2012款 4.4T 自动 5座

手自一体 8挡 前置四驱 188.8万
关注度
厂商指导价：188.8万
对比 计算 获取底价
5.0L 自然吸气 376马力(停售)

2012款 5.0L 自动 NA 5座

手自一体 6挡 前置四驱 172.8万
关注度
厂商指导价：172.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 510马力(停售)

2012款 5.0T 自动 SC 5座

手自一体 6挡 前置四驱 219.8万
关注度
厂商指导价：219.8万
对比 计算 获取底价

2012款 5.0T 自动 尊崇创世版 5座

手自一体 6挡 前置四驱 279.8万
关注度
厂商指导价：279.8万
对比 计算 获取底价

2012款 5.0T 自动 巅峰创世典藏版 4座

手自一体 6挡 前置四驱 339.8万
关注度
厂商指导价：339.8万
对比 计算 获取底价
3.6T 涡轮增压 272马力(停售)

2011款 3.6T 自动 5座

手自一体 6挡 前置四驱 149.8万
关注度
厂商指导价：149.8万
对比 计算 获取底价
5.0L 自然吸气 376马力(停售)

2011款 5.0L 自动 NA HSE 5座

手自一体 6挡 前置四驱 172.8万
关注度
厂商指导价：172.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 510马力(停售)

2011款 5.0T 自动 SC 5座

手自一体 6挡 前置四驱 218.8万
关注度
厂商指导价：218.8万
对比 计算 获取底价

2011款 5.0T 自动 创世尊崇版 5座

手自一体 6挡 前置四驱 273.8万
关注度
厂商指导价：273.8万
对比 计算 获取底价
3.6T 涡轮增压 272马力(停售)

2010款 3.6 TDV8 HSE 柴油版 5座

手自一体 6挡 前置四驱 149.8万
关注度
厂商指导价：149.8万
对比 计算 获取底价
5.0L 自然吸气 376马力(停售)

2010款 5.0 V8 NA HSE 汽油版 5座

手自一体 6挡 前置四驱 172.8万
关注度
厂商指导价：172.8万
对比 计算 获取底价
5.0T 机械增压 510马力(停售)

2010款 5.0 V8 SC HSE 汽油版机械增压款 5座

手自一体 6挡 前置四驱 218.8万
关注度
厂商指导价：218.8万
对比 计算 获取底价

2010款 5.0 V8 SC 机械增压款尊崇创世版 5座

手自一体 6挡 前置四驱 268.8万
关注度
厂商指导价：268.8万
对比 计算 获取底价
4.2T 机械增压 396马力(停售)

2007款 4.2T 自动 5座

手自一体 6挡 前置四驱 211.5万
关注度
厂商指导价：211.5万
对比 计算 获取底价
4.4L 自然吸气 306马力(停售)

2007款 4.4L 自动 5座

手自一体 6挡 前置四驱 166.5万
关注度
厂商指导价：166.5万
对比 计算 获取底价
4.4L 自然吸气 306马力(停售)

2005款 4.4L 自动 5座

手自一体 6挡 前置四驱 133.00万
关注度
厂商指导价：133.00万
对比 计算 获取底价
今日限时
00:00:00
看了还看
奥迪RS Q8 146.88万起 奔驰G级 142.48万起 雷克萨斯LX 125万起 宝马X5 M 143.89万起 奔驰G级AMG 255.4万起 阿斯顿·马丁DBX 196.8万起
相关资讯
捷豹路虎的中国韧性：用价值坚守“对冲”行业内卷

捷豹路虎的中国韧性：用价值坚守“对冲”行业内卷

张坤暂无评论
售价90万以上汽车 要交10%豪车税 7月20日执行

售价90万以上汽车 要交10%豪车税 7月20日执行

徐翀3条评论
捷豹路虎：因发动机问题，中国市场超63万辆车召回

捷豹路虎：因发动机问题，中国市场超63万辆车召回

何鑫15条评论
对比 0 收藏 微信群 获取底价
车型对比(0/4)清空
开始对比
关闭
选择品牌
选择车系
选择车型