新世代天籁“不仅仅只是舒适”

【网上车市漳州站 】编辑从漳州聚力日产4s店获悉，新世代天籁上市后，其“不再宣传‘舒适’优势，转为突出‘驾控’性能”的反常举措实在引人瞩目，而且不单高调“口说”驾控，更是“身体力行”，直接上到赛车场举办“天籁弯”活动，挑战专业级赛车场地，让穿梭于S弯，发卡弯，直角弯中的挑战者大呼“过瘾”。新世代天籁在驾控上的“高调”以及创C-NCAP安全测试新高分纪录，恰逢东风日产10周年之际！

东风日产10周年

东风日产，作为央企东风汽车公司与雷诺日产联盟的合资公司，在中国制造生产着具备“欧日双重技术、全球同步”的各型汽车产品。10年，东风日产以“行业领先的增长速度、行业领先的服务创新、行业领先的新产品推广”，树立了优秀的企业品牌形象及良好口碑。10年，东风日产将国外先进技术充分引进、全面吸收，终于厚积薄发，全面展现在全系汽车产品之中。

不仅仅只是舒适

“日系豪华车‘静谧、平顺、柔适’的舒适性”，历来是天籁的核心优势。新世代天籁的“双层吸隔音材料、低共振车身设计”的全维静音工程，配合“三重缓冲材质零重力健康乘坐系统、CVT无级变速器的极致平顺特性、高尚家居感内饰”，静音效果再次提升40%、腰背疲劳度也大幅降低了67%，将“领先舒适”提升到“健康舒适”层面。

“欧系高性能车的操控性”，曾经也是天籁的重点宣传内容，得益于雷诺日产联盟控股方雷诺的先进技术支持，以及以日产GTR为杰出代表的均衡造车理念。新世代天籁“32%超高强度钢超高刚性车身、梯形控制臂独立后悬挂、ATC主动循迹控制系统”，辅以“后轮辅助转向、轻量铸铝悬挂下摆臂、世界专利刹车材质系统”，不仅继美国创造5星安全成绩后在中国C-NCAP安全测试获新高分纪录，同时也创造出高响应和高稳定的驾驶体验，确保了车辆的精准过弯，为消费者提供精彩的驾控感受。

面向主流消费人群

70后的消费者已经成为中高级车市的主流消费人群，他们不喜欢一板一眼、不满足于平庸，向往“有滋味”的高品质生活。呆板的技术、机械式的操控已经不再吸引他们，这一群人所追求的驾控乐趣，不再是引擎的“咆哮”，而是表现在驾驶过程中的轻松流畅感以及人性化上面。东风日产拥有的行业口碑优秀的市场团队，从消费者的真实需求出发，提出“大幅提升操控性能的同时，打造更加人性化的驾控”的观念，使得东风日产能够用更先进的技术为消费者创造更精彩的驾驶体验的新世代天籁。

中高级车市新坐标

“不仅仅只是舒适”，新世代天籁“精准驾控、强劲省油、健康舒适、全面安全”的核心优势，或将带来中高级车新潮流，成为中高级车市新坐标。试想，7.3L工信部综合油耗、腰背疲劳度降低67%、静音舒适性提升40%、弯道行驶趋零偏差、32%超高强钢车身、全系标配CVT无级变速器+VDC车身稳定系统+6气囊+智能钥匙一键启动+电动座椅+3D平视系统，以及C-NCAP安全碰撞测试创新纪录的57分超高成绩，还有谁能够担当中高级车新坐标？