小李拍车——岳阳到店实拍第七代高尔夫
【网上车市岳阳站讯 】自1974年第一代大众高尔夫诞生至今，一直以运动个性的外观，灵动的操控，领先同级车型一步的配置，深受人们青睐，销量更是节节攀升，时至今日已经突破2900万辆，作为大众汽车史上最畅销的车型，高尔夫品牌与甲壳虫品牌一样是大众旗下的传奇车型，其生产的很多车型上都有着高尔夫、甲壳虫上的设计理念。如今全新一代高尔夫(高尔夫7)驾临岳阳，下面就随小李一起先睹为快!
在整体大众家族里，除了形象鲜明的甲壳虫之外，高尔夫是另一个在外形拥有传统特征的车型之一。新高尔夫7在外观上变化明显，整体设计风格更加硬朗，突出了强烈的运动风格。 同时，针对灯组进行了优化和调整，使得整体外观在视觉上更具冲击力。
高尔夫7在发动机盖上的棱线更加分明，整体造型更加扁平，而全新设计的双辐式进气格栅，中间的“两道杠”其中一道杠被镀铬点亮，再跟前大灯的“银线”连成一体。
高尔夫7在前保险杠上配备了4个前雷达系统，这样配备不仅是为了提升高尔夫7的卖点，更重要的是对行车安全性的增强!
高尔夫7新的大灯照明系统经过重新调整之后更加先进，同时造型上也更多的体现了新的直线设计思路，成为高尔夫7的亮点之一，而内部灯组采用了U型设计，同时，全新的U型LED日间行车灯点亮后更加显眼夺目，内部依旧带有弯道辅助照明灯，大灯远/近光集成一体并配以透镜，光束更更加明亮。
高尔夫7的车身尺寸和海外版本一样，长宽高分别为4255/1799/1451mm，轴距2637mm，相比高尔夫6，长度增加了56mm，宽增加了13mm，车高则降低了28mm，轴距加长59mm，视觉上比高尔夫6更具运动感。
A柱后方加入的三角小窗设计将减少驾驶员侧方盲区范围并进一步提升行车安全性，而宽大的后视镜可保证驾驶者的行车安全.
高尔夫7尾部整体线条更加丰富，后备箱盖上增加了两条棱线，看上去更加灵动.
后尾灯的设计借鉴了神车高尔夫R的元素，采用了分体式设计，内侧向中间延展的同时，线条更加硬朗，而内部灯组采用了LED光源，实际效果很夺人眼球.
高尔夫7尾部整体线条更加丰富，后备箱盖板上增加了两条棱线，很好的丰富了车尾线条。后尾灯的设计则借鉴了高尔夫R的元素，采用了分体式设计，内侧向中间延展的同时，线条更硬朗，实际效果也很夺人眼球。而尾部的排气管依旧采用镀铬装饰，但在造型上从双圆型改变为单梯型形式。在中间大众“LOGO”内侧则隐藏着倒车摄像头，当倒车时“LOGO”将自动翻起，可能不熟悉的大众的朋友是不会想到。在轮胎内方面，采用了最新设计的双五辐式抛光铝合金轮毂，视觉效果更加吸引国人的眼球，并配以205/55 R16尺寸的轮胎。
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内饰篇：
内饰一改中庸的设计，变得年轻了很多，但依旧是浓郁的大众风格，向驾驶员一侧倾斜的中控台是宝马有点相似的设计，内饰整体的质感看上去也有很明显的提升。
高尔夫7全新设计的方向盘采用三辐式设计，多处使用了镀铬式金属材质的装饰，增加车内运动感，同时，在方向盘两侧集成了自适应巡航系统、音量调节系统、蓝牙电话系统和信息显示调节按钮，在同级别车型中，很少有车型配备自适应巡航系统，这算是高尔夫7给国人带来的惊喜。
新仪表依旧采用柔和的白色背光，同时行车电脑改为彩色显示，增加可看性，而两大+两小式的设计，清晰易读，辨识率非常高，延续了大众自身的特点.
中控面板依旧是那么熟悉，上手简单，功能实用是大众的一贯作风，而新高尔夫7钢琴漆的实用也让它的内饰质感有所提升.
5.8寸的触摸屏在这一级别车型中已并不鲜见了，分辨率和操控灵敏度都还不错。还有一个值得一提的地方是高尔夫7的CD机和SD卡卡槽都被安置在了手套箱内，于是在副驾驶座无乘客的情况下，换CD变成了一件完全不可能的事情。
实拍的顶配车型配备的是双区自动空调，操作简单，容易上手，空调控制旋钮的阻尼感恰到好吃，质感也很出色，毕竟大众在细节上的用心是真的没什么话说。
此次实拍的高尔夫7车型座椅采用了真皮搭配Alcantara(麂皮)的面料，在这一级别的车型中出现显得很高档很另类，相比纯真皮座椅，摩擦感要更好，乘坐舒适感和包裹感都极佳。
高尔夫7在车身尺寸和轴距上都有所增加，进一步提升了紧凑型两厢车的整体乘坐空间。虽然，高尔夫7降低了车身，但坐在其中并没有感觉到头部有压抑感，体验着身高172CM调整好坐姿之后，头部大约2拳左右。高尔夫7由于轴距的加长，同一位体验者移至到后排头部空间一拳有余，而腿部空间则达到了两拳之多，对于一款2厢轿车来说，这样的乘坐空间完全可以满足日常家用需求.
在后排座椅不放倒的情况下后备箱整体容积可达380L比现款高6多了30L，而在后排座椅全部放到之后，扩展容积可达1270L，用以满足特殊时刻的非常需求.备胎则采用了韩泰的OPTIMO非全尺寸备胎.
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动力篇：
高尔夫7在发动机方面使用了全新的EA211全铝发动机，同时共配备了三款发动机，1.6升自然吸气发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为155牛米，而在1.4T涡轮增压发动机分为低功率和高功率2个版本，低功率版本最大功率为96千瓦，最大扭矩为220牛米，在高功率版本则最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛米，但在发动机重量上经过了轻量化处理之后重量约105公斤，比高尔夫6减轻了约20公斤，这样的设计有效的达到了降低油耗的效果。 在变速箱方面，与引擎匹配的则是大众知名的7速DSG双离合变速箱，而此款变速器经过重新调整之后，可有效的持续输出动力，并可有效的降低油耗。高尔夫7采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁悬架的悬架结构，这也是众人争议的焦点，不用多说，大家都懂的
编辑点评：虽然乍一看第七代高尔夫在外观以及内饰方面与上一代车型相差并不大，但实则却是在不经意间已完成了一个喜忧参半的蜕变。外观方面更加运动，动力总成也得到了全新的升级，车身尺寸也更为宽大，这些都是值得我们肯定的，但是悬挂系统的“退化”还是伤害了不少“高粉”的心。
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| 主要参数 | 1.6L 手动 时尚型 2014款 | 1.6L 自动 时尚型 2014款 | 1.6L 自动 舒适型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 12.19万 | 13.39万 | 14.49万 |
| 经销商报价： | 11.19万-12.19万 | 12.39万-13.39万 | 14.49万-14.49万 |
| 品牌： | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4255/1799/1452 | 4255/1799/1452 | 4255/1799/1452 |
| 轴距(mm)： | 2637 | 2637 | 2637 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 380 | 380 | 380 |
| 油箱容积(升)： | 50 | 50 | 50 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1598 | 1598 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 5 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 10.9 | 12.9 | 12.9 |
| 整车整备质量(kg)： | 1210 | 1260 | 1260 |
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