黄石东风雪铁龙C5到店实拍

 【网上车市黄石站讯 】作为雪铁龙公司推出的崭新高科技轿车——雪铁龙新C5，集典雅外形，非凡空间和优良性能于一身的智能公路型选手，是风格，技术和舒适的全新完美结合。东风雪铁龙C5自从一上市就受到了消费者的广泛关注，一来是因为C5承袭了法系车浪漫独到的外观设计，二来是因为它丰富的配置无论是家用还是商用都十分合适，下面带大家来详细体验。

新C5车身尺寸为4805×1860×1458mm，轴距为2815mm。从尺寸来看它算是个大家伙， 2013款C5的主要改变集中在外观造型上，至于车身尺寸方面则没有进行修改。整体尺寸在蒙迪欧致胜与标致508之后， 与其它竞品相比，虽然在尺寸上并没有绝对的优势，从价格和配置上都有所弥补这一差距。2815mm的轴距虽说没有调整，但是其内部空间上明显要比现款更宽裕。

前脸的设计采用了更加贴近家族式前脸的设计，虽然不如C4L、新世嘉上那么夸张，但也比旧款更富立体感。前脸在与下进气格栅间加入了更多镀铬饰条修饰，增加了前脸的层次感。另外，下进气格栅也由之前的横条状改为了现在的蜂窝状，看起来更精致，符合目前中级车整体的运动化外观趋势。

与现款相比，2013款C5的大灯有了细微的变化。一改原先的圆润风格，在大灯底部勾勒出一条L字形日间行车。日间行车灯采用LED颗粒组成，虽然长度并不是很长，但实际效果和亮度还是能达到提升日间行车安全系数的效果。不得不承认，大量的镀铬装饰确实能提升档次，至少比旧款看起来要高端得多。

优雅的侧面曲线是法国车的标志之一，从标志508上的优雅侧面轮廓到C5上这圆润典雅的车顶线条，都让我们对法国人在线条造诣上佩服不已。不像德系的刚硬也不像日系的臃肿，如雕塑般犀利又简约的腰线在斑驳树影中呈现出了极好的层次感。

C5的电动后视镜集成了后视镜转向灯，并带有自动折叠功能，锁车后自动折叠。解锁后恢复折叠前的位置

新样式尾灯在造型上和旧款类似，但在内部结构则是完全不同。光导纤维样式的LED刹车灯点亮后效果非常炫目，告别了旧款略显简陋的颗粒LED点阵，新尾灯确实为C5的质感提升立功不小。

新C5沿用了老款车型的固特异轮胎，轮毂采用雪铁龙家族式的简单线条的轮毂，简单而不失大方。

新C5的内饰设计颇具成次感，上下浅深色的设计搭配，使整个中控台简洁而不失优雅。

C5的内饰设计颇具层次感，上下浅色搭配中间深色的设计简洁而不失优雅。

仪表盘采用了指针加数字的显示方式，内部均带有一块橘色的显示屏，其中行车电脑位于中间位置，显示效果清晰明显。

音响和空调功能区被设计在中控台中央，按键排列紧密并集成了ESP、倒车雷达等功能。

    2013款C5相比旧款新增了座椅腰部支撑调节，而实拍的高配车型除了电动座椅外还设置了座椅按摩和加热功能，基本上算得上是该级别中顶尖的水了。而座椅材质依旧出色，细腻的真皮包裹和软硬适中的填充物，包裹感很强但不会感到束缚。

后排座椅同样柔软宽大，头枕的充实物也很厚实，两侧的扶手处有很细致的包裹效果。

后备箱开口很大，内部很平坦，空间也足够大，实用起来还是很方便的。充足的空间让后背箱十分实用。

我们实拍的这款C5采用了2.3L自然吸气发动机，最大功率126kw，最大扭矩230牛米，另外C5全系还有2.0L和3.0L总计三款自然吸气发动机可供选择，其中2.0L排量最大功率108kw，最大扭矩200牛米，3.0L排量最大功率162kw，最大扭矩300牛米。

C5配备了来自爱信的6速手自一体变速箱，带有运动模式和雪地模式，在燃油经济性和换挡的平顺性上有着上佳的表现。

编辑点评：东风雪铁龙C5凭借独到的外观设计、丰富的配置和出色的乘用空间使其在竞争激烈的国内中级车市场占有一席之地，不过C5作为东风雪铁龙的旗舰车型，全系没有配备时下流行的涡轮增压发动机还是比较遗憾的，在当今油价越来越高的背景下，如果能搭载动力和燃油经济性俱佳的涡轮增压发动机，势必会进一步提高C5在国内市场的竞争力。