成熟欧巴 起亚2015款智跑佛山到店实拍

其实笔者一直对韩系车不太感冒，总感觉他们的设计没有灵魂，十分死板。可是自从2006年，被誉为欧洲三大汽车设计师之一彼得希瑞尔 Peter Schreyer（其他两位真的是无从考究了，不过以Peter Schreyer的成就来说，获此称号也不为过）入主起亚后，这个品牌可以说是声名大噪，凭借着出色的外观设计和可靠的质量，以K5、智跑为代表的新车型几乎席卷全球。在中国，K5、智跑等车型的销售成绩也长期位居榜首前八，全新的设计语言颠覆了以往起亚汽车沉闷的观点。其实笔者认为起亚尽管在2000年时与现代合并，在共享平台和大量部件的同时，起亚的汽车无论是对操控的调校、驾驶的高级感以及内饰的质感方面都要明显比现代汽车高一个等级，作为新任总裁的Peter Schreyer也致力于将起亚和现代区分开来，不仅仅在设计上，而且应该有不同的市场定位，也印证了笔者的判断。言归正传，智跑从2010年上市以来一直没有进行改款，如今2015款的到来，将智跑打造的更加成熟，其实笔者猜测这是为2015年推出主打年轻市场的小型SUV让路，使其更加符合市场地位。这次，笔者不打算以对比旧款的眼光去评测，而是用一种认识新车的角度来看这台2015款智跑，究竟有多少斤两？实拍车型为2.0L DLX 2WD车型。

新智跑的前脸基本沿用了起亚已经玩得十分娴熟的套娃，整个盾形中网采用了镀铬的装饰，线条的时有起伏显得不太单调，看上去十分霸气。中网与大灯几乎连成一个整体，成熟稳重又富有设计感。

大灯的造型像是刀锋雕刻出来一样，十分凌厉，白色的灯眉再加上LED日间行车灯（话说这个日间行车灯的造型是不是似曾相识）的组合使得智跑看上去炯炯有神，高配版本还可以选装带自动清洗功能的氙气大灯。

新智跑的尺寸整体来说还是比较紧凑的，方便在城市道路游走。

新智跑的侧面大量采用了简洁的直线，包括腰线、窗线等，营造出一种硬派越野的味道，短促有力的尾部则使整车显得十分动感，没有一丝拖沓感。

在前后的保险杠下沿增加了银色的扰流板，视觉效果明显高于实际扰流的意义，车尾下方的双边双出排气管口径巨大，增添了几分力量感。转向灯被安在后保险杠的两侧，还是一个较非主流的设计。

采用LED灯带的尾灯也是如今可以作为卖点的配置，尾灯的造型虽然没有前灯出彩，但是在敦实的车尾上也是显的相得益彰。LED尾灯只能在2.0L的顶配和2.4L的车型上才能选装。（实拍车估计是为了美观才特意装上了）

后门后方的这个镀铬装饰总感觉有点画蛇添足的感觉。

实拍车型采用了235/55 R18的五幅式轮毂，不会显得太沉闷。低配车型则配备16或17寸的轮毂，造型也略有差别。

智跑的内饰采用全黑的配色（当然也可选黑棕混搭），整体看上去相当有质感，这种质感并不需要你亲身去触摸，仅仅从视觉上已经勾勒出自己的风格。

智跑的内饰采用全黑的配色（当然也可选黑棕混搭），整体看上去相当有质感，这种质感并不需要你亲身去触摸，仅仅从视觉上已经勾勒出自己的风格。

方向盘下方左侧的地方带有大灯高度可调、下坡辅助等实用性功能。

炮筒式仪表盘，黑底白字，更全黑的内饰搭配得相当不错，中间的液晶显示屏可以显示丰富的信息，只是屏幕偏小。

中控台采用上下分层的设计，简洁大方，而且用起来也十分便利。

中控台上方的多媒体系统按钮布局一目了然，而且阻尼感也是同级的上乘，红色背光在夜晚显得更加耀眼。

由于采用了脚刹式驻车制动，因此座椅之间的空间就可以更好地利用了，只不过提升的效果也是十分有限的。

排挡杠前方有一个小型的储物空间，USB、AUX接口、点烟器和12V电源也是一应俱全。

中央扶手箱的储物空间纵深比较大，可以放置不少杂物，不过拿取物品的时候就不是太顺手了。

竖直造型的空调出风口跟狮跑硬朗粗犷的气质还是挺配的，而且两侧的出风口面积要比中间的要大，据称更能加强空调的制冷效果。

车门门板的中层采用了皮质材料覆盖，上下两层分别是软质和硬质塑料，在控制成本的前提下，这样的做法还是比较人性化的。

智跑的座椅还是属于偏硬的类型，包裹性可以做得更好一些。不过坐垫还算比较长，长途开车并不会觉得过于劳累。

只有在四驱版本才有的电动调节驾驶座，在以配置见长的韩系车上似乎有点说不过去。

后排座椅不仅可以4/6放倒，而且还可以对靠背进行两档细微的调节，细节之处体现出起亚造车的用心。

后排出风口为后排乘客增添了几分舒适感，其实韩系车在我印象中的制冷效果已经可以媲美日系车了。

两片式的全景天窗使得本来空间就十分充裕的后排（要知道智跑只有4.4米长，2.6米的轴距）更加惬意了，开扬感大大加强。

后排座椅放倒后几乎能实现全平，不过两侧的鼓起占据了不少空间。

Nu系列的2.0L发动机，最大功率165Ps/6500rpm，最大扭矩199Nm/4800rpm。

新智跑采用了6速自动或6速手动。

新智跑采用麦弗逊式前悬挂，多连杆后悬挂的组合。

 编辑点评：起亚汽车的销量在近几年来在美国和中国市场剧增，智跑自然功不可没。在如今涡轮当道的大环境下，现代起亚集团也已经分别在K4和索纳塔九上装上了那颗1.6T的心脏，相信很快将会大面积普及到所有车型，智跑作为销量主力自然是当热不让，相信这将进一步提升动力水平而且更能讨消费者的欢心了。