主动声音补偿系统 给你顶级跑车感官刺激
【网上车市湖州 资讯 】但凡喜欢驾驶的人心中都会有一种赛车情节,手握方向盘,幻想着疾驰在赛道上,感受着极速驾驭带来的感官刺激,以及耳膜中充斥的马达轰鸣的声音,几乎不由自主的就会产生血脉喷张的情绪。千万不要因为城市的拥堵而放弃了对这份乐趣的追求,全新思铂睿或许就能让你轻松寻找到这种不同凡响的感官刺激——ASC主动声音补偿系统来了!
ASC(Active Sound Control)主动声音补偿系统,是通过车内麦克风采集噪音样本,经ASC控制单元分析处理之后,可以过滤车内高频的噪声,从而营造更安静舒适的车内氛围。之前也仅仅在凯迪拉克等豪车级别才会出现主动声音补偿系统,全新思铂睿为了提升驾趣和舒适性而不惜成本的增添这一科技利器,显然是为了满足中国消费者的真实需求,堪称厚道。
那么,在实际体验中,ASC主动声音补偿系统到底会有什么样的表现呢?得益于本田引以为傲的“Earth Dreams Technology”(地球梦科技)2.4L缸内直喷发动机和8速DCT双离合变速箱的完美配合,全新思铂睿在动力输出上本身就拥有极佳的运动优势,而当车辆处于运动模式时,车内音响会根据车辆油门反应、换挡动作等为车内成员自动模拟车辆排气声浪,制造超乎想象的感官刺激,S挡下,变速箱降挡时还会自动补油,砰砰作响的排气更是让人欲罢不能。值得一提的是,ASC主动声音补偿系统与整车驾驶动作能够高度融合,车内成员几乎难以察觉。
不难想象当你身处全新思铂睿驾驶席中时的感受,浑厚动听的发动机声,轻易的勾起你深踩油门或是手动调挡的欲望。而无论你采取任何动作,全新思铂睿几乎都会带给你“心随意动”的感觉,似乎它就是为你而生、量身定制。
事实上,这样的心理满足感恰恰也是东风Honda的追求所在。当国内绝大多数合资企业仍然采用“引进+改进”的方式推出产品的时候,东风Honda已经在适应中国本土化上走到了前列。去年上市的新概念轿车JADE(杰德)就被冠以“中国80后消费者专属”座驾,产品本身亮点频现自然赢得了满堂喝彩,而全新思铂睿同样为迎合中国市场需求而倾力打造,通过将地域性的价值内涵和前沿性的先进科技有效融合,最终为消费者呈现出更具诱惑力的车型。
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主要参数 | 2.0L 豪华版 2015款 | 2.0L 尊贵版 2015款 | 2.0L 典藏版 2015款 |
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厂商指导价: | 17.98万 | 19.58万 | 20.58万 |
经销商报价: | 17.88万-17.98万 | 15.67万-19.58万 | 16.47万-20.58万 |
品牌: | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 |
级别: | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
长/宽/高(mm): | 4840/1850/1465 | 4840/1850/1465 | 4840/1850/1465 |
轴距(mm): | 2780 | 2780 | 2780 |
轮距(前)(mm): | 1595 | 1595 | 1595 |
轮距(后)(mm): | 1595 | 1595 | 1595 |
行李厢容积(升) | - | - | - |
油箱容积(升): | 65 | 65 | 65 |
排量(ml): | 1997 | 1997 | 1997 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) | 无级变速(CVT) |
挡位数 | ▲ | ▲ | ▲ |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 11.9 | 11.9 | 11.9 |
整车整备质量(kg): | 1500 | 1515 | 1520 |
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