价格战中的杀手 比亚迪F6 1.5L谍照曝光

近来比亚迪新车谍照不断，我们不久前刚刚曝光了疑似比亚迪F6拉皮升级版的I6车型，今天再次一款特殊的F6测试车谍照映入我们眼帘。

从外形内饰来看，这款新车都没有过多特别之处，保留了现款车型的外形设计，车门把手、车窗边沿的镀铬饰条，车内的仿桃木装饰，真皮座椅，多功能方向盘，自动恒温空调一应俱全。不过钢制轮毂配塑料装饰盖的配置引起了我们的注意，这应该将是一款入门级的低配F6车型，而车窗上的车型信息道出了原委，这款代号QCJ7150E3的新车是比亚迪搭载自家BYD473QB发动机的1.5L排量车型。

说到比亚迪F6，即便脱不了克隆本田雅阁七代的干系，但不得不佩服F6在自主品牌B级车市场中，一下子扭转了华晨尊驰、奇瑞东方之子、江淮宾悦所遵循的B级车必败的定律。我们更是看着其一步步从月均1000多台到3000多台，到了九月、十月更是连续站在了月均5000台以上的销量，截止十月底2009年全年累计销售已经实现了41223台。目前F6车型包括了2.0L和2.4L两种排量的发动机，其销量的快速攀升与主打的2.0L车型最低售价拉到了8万元不无关系。但随着升级版车型I6的曝光，F6车型的发展方向非常明显，将进一步拓展低端市场，还将大打价格牌，再闯一个F3和F0的奇迹也不是没有可能。

因此今天曝光的这款1.5L版F6车型看起来也是顺理成章，其搭载的是代号BYD473QB比亚迪自主机型，而不是F3和G3车型上的三菱4G15S，再此之前，在F3R车型上已经得到应用。这款发动机实际上是比亚迪再次“学习”了本田飞度那款著名的1.5L机型，飞度发动机的省油和功率高有口皆碑，比亚迪也依葫芦画瓢，设计了这款轻量化全铝发动机，采用10.1大压缩比，无声正时链条，发动机行程长，中低速动力性更加优良，2400r/min就可达到130N·m以上的扭矩，峰值参数更是达到了75kw/5800rpm和135Nm/4800rpm。

通过F3R用户的反馈，比亚迪这款自主1.5L机型还是要明显弱于三菱4G15S的78kw/6000rpm和134Nm/4500rpm性能。但作为比亚迪自主机型，在成本上的控制，以及供货上不受制于人的主动性都是三菱4G15S所不及的。1.5L版本的比亚迪F6由于采用全铝发动机，从而有着更轻的整备质量，与之配合的是五速手动变速器。可以预见其在动力上将非常勉强，但对于那些对动力要求不高，对价格非常敏感的用户将非常有吸引力，首先是发动机成本上的节约，其次新消费税政策在2010年继续沿用的前景非常看好，1.5L机型将达到税收减半的标准，从而1.5L版F6的综合购车成本将大大低于2.0L车型。因此1.6L版本的F6出现，将吹起杀价冲量的冲锋号，就如同1.5L版的F3成功创造了其月销三万台的神话一样。