虽然国人对旅行车的接纳程度一般，但不可否认的是旅行车是最具实用性的车型之一。在马自达6旅行车退市后，在30万内旅行车里，说的上来的也就只有两款，一个是来自斯巴鲁的力狮旅行版，而另一个就是今天的主角——标致308SW，这款车拥有1.6T主流的动力系统，还配备了超大尺寸的全景天窗，下面就为大家解析这款车在做工质量方面有哪些亮点。

 一、外观部分

进口标致308SW在外形设计上偏为运动，无论从大嘴的设计，或是大尺寸的轮毂都彰显着时尚气息，但是该车最大的亮点还是实用性方面，在30万内是不可多得的一部家用车。308SW大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝匀称，但大灯与发动机盖之间没有橡胶包裹，对于整体密封性有所欠缺。

平滑的尾部以及飞梭式的尾灯，使标致308SW看起来更为动感。在质量方面也值得认可，后尾灯及行李箱之间的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

标致308SW的前窗玻璃雨刷为标准式设计，橡胶材质较为柔软，贴合也十分紧密。无骨式雨刷为您在雨雪天气行车时提供了保证，确保行车安全。

标致308SW采用了5幅运动型全铝合金轮毂，造型与东风标致408顶配车型上所配备的轮毂相同，视觉感十分时尚，同时宽大的轮胎保证了行驶的稳定性。轮胎规格为225/45R17。

标致308SW尾门设计是一大亮点，不但尾门可开启，后窗也可单独打开。均采用了电磁式按键，开启非常轻巧，配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入。

标致308SW的发动机舱布局合理，但未配备大尺寸护罩，稍显杂乱。发动机盖上装有隔音棉外，可降低车内一定的噪音。发动机底部未装配护板，行驶在路况颠簸的路段时可能会被飞起的石子或凹凸不平的路面所损伤，但在车辆碰撞时，发动机可自行落下，有效保护发动机主体。

二、车门部分

标致308SW外车门拉手与车身同色，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。

标致308SW驾驶席一侧的车门完全打开后，车门开启角度很大，无论何种身材的消费者在上下车时都会比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封、隔音的作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

进口标致308SW的车门内板采用了真皮与植物两种材质包裹，手触感觉软硬度适中，在长时间驾驶车辆时，手臂长时间搁置不会感到不适。

308SW的车门内侧拉手采用了镀铬处理，视觉上与手感上都比较到位，开启的力度也较为适中。此外，车门内拉手周边配件做工精细，与车门内衬板处的缝隙也很均匀。

308SW的驾驶员一侧集中了4门窗的控制键以及后视镜调节，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，各按键的左右间隙也比较均匀。并且该车4车窗升降均为一键式，使用操作非常便利。

三、中控台部分

标致308SW的内饰设计采用了标致家族一贯的手法，与很多标致旗下车型设计基本相同。中控台布局简洁大方，做工较为细致，其整体制造工艺可以体现出法系车的特有品质。不仅是仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝十分的均匀，而且车内材料的整体材质手感也很适中。

雷诺新风景的方向盘左右两侧控制杆为塑料材质包裹，手触感觉十分的细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的制作工艺和整体质量都很出色，值得一提的是该车控制杆上的旋钮及按键设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。

中控台上的按键及音响控制键总体来说比较小，这也是法系车一贯的风格，只是在开车时对操作的准确性有着很大的考验，旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。而空调的旋钮及按键设计则较大，十分明显，方便乘客操作。

标致308SW的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会依靠重力原因而自由下落。另外将308SW的手套箱打开后，我们可以发现很多分隔储物槽，十分人性化。但是内部储物容积却比较一般，在日常使用中只可放入少量物品。

该车最大的亮点就是配备了真正意义上的全景天窗，虽然不能进行开启，但是前后排乘客在长途或出游时都不会感到车内的压抑，可以尽情欣赏美景。遮阳板的按键位于挡把后方，按键的阻尼阻力较轻，并带有一键开闭功能。

四、驾驶员区域

三幅式真皮方向盘尺寸偏大，转向力度适中，使用中手握感较为舒适，方向盘局部的做工以及缝线都比较精细。

308SW采用传统钥匙点火方式，点火开关周边缝隙较小，做工精细。熄火后将钥匙拔出，转动方向盘可进行锁止，提高了一定车辆安全性。

塑料材质及镀铬装饰的变速杆使用中手握的感觉不错，手自一体4速变速箱带有运动及雪地模式，但较少的档位显得有些过时，同时顿挫感和经济性方面也有所欠缺。

标致308SW采用传统驻车手刹，外部有真皮包裹，受握感很舒适。缝线细节处做工精细，实际操作中，拉动行程适中，在力度上女性也不会感到费力。

雷诺新风景驾驶员下方的刹车和油门踏板上辅以防滑橡胶材质，刹车踏板面积较大，便于操作，刹车与油门的行程适中，反应也较为灵敏。

五、前后排座椅

进口标致308SW座椅采用真皮材料，前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均为手动调节，各拉手四周做工较细致。

308SW前排空间十分宽敞，座垫和靠背的填充物比较软，乘坐上比较舒适，但包裹性以及侧向支撑力显得稍弱。前排座椅坐垫长度合适，对大腿部分可起到部分支撑作用。

308SW的第二排座椅可进行独立前后调节，进一步增加乘坐舒适性。对于实用性而言，这款车也十分出色，后排座椅可独立折叠，并且还可将座椅完全拆卸到车外，相信此项配备在同级车中算是佼佼者。

308SW提供了第三排座椅，但乘坐性有所限制，例如成年人会比较压抑，座椅的牢靠性还是不错的，并且也可单独拆卸。座椅的拆卸过程需要一些力气，对于女性朋友来说相当费力。

进口标致308SW在做工方面与日系车比起来还是有较大的差距，例如在一些细节处的表现，另外按键设计有些偏小。但是旅行车款确实非常实用，整体的质量也可以令人接受，如果你想购买旅行车的话，不妨可以考虑一下。