一眼难忘 试驾雷克萨斯RX200t F SPORT

你们知道雷克萨斯历史销量最好的车型是哪款么？是雷克萨斯ES？又或者是雷克萨斯IS？其实都不是，实际上雷克萨斯卖的最多是RX车型。雷克萨斯RX系列在SUV兴起来之前就已经卖得火热，累计销量超过200万台，所以说RX系列是雷克萨斯家族的当家花旦毫无争议。

目前全新的第四代雷克萨斯RX已经在国内上市，在售的车型在动力系统上有2个版本，分为搭载2.0T发动机的200t系列和搭载3.5升V6+电动机的450h系列，一共是8款车型。而我们今天的这位主角，就是2016款 200t 四驱F SPORT车型。

众多的线条将RX勾勒的与众不同，有棱有角的造型力量感十足，在茫茫车海中我想你会一眼认出张扬的它。雷克萨斯用如此夸张的设计向其它人证明我们就是如此卓尔不群。

LED日行灯在RX上和LED大灯组整合在了一起，相比起NX或者IS上那种动感的分离式造型，RX给人的感觉更加稳重，因为它所对应的消费群体年龄段会稍微高一些，心态也更成熟，他们希望自己的汽车看上去更内敛。

如果说RX450h已经将夸张大胆的风格演绎的很全面，那么F SPORT车型则将这一理念进行了升华。纺锤形进气格栅有种不怒自威的气势，发动机盖上隆起的线条时刻挑逗着你的视觉神经，独有的运动包围、黑色外后视镜、F SPORT徽标、枪灰色轮圈都散发着属于雷克萨斯“F”的运动气质。

当我们为它运动外观着迷的时候，雷克萨斯还不忘提醒大家它们是一个讲究均衡和匠人气质的品牌，设计师运用相对平滑的线条来刻画车尾造型，尤其是那下溜的悬浮车顶，将优雅的线条融入到了整体激进的风格中。

曾经那个成熟稳重甚至有些内敛的RX在全新一代车型上几乎看不到它的身影，这次的换代对于RX来说是一个巨变，变得个性十足充满野性，在众多同级别对手中它是如此的与众不同，尤其是F SPORT车型，非常吸引年轻实力消费者的眼光。

相比许多竞品车型不温不火的动力表现来说，RX200t呈现的更多是积极的一面。深踩油门变速箱立马降档，转速提升到2000rpm左右时凭借着涡轮的介入会有很明显的加速推背感，而这种动力的提升足以应付你日常超车需要。整个加速的过程也很线性，它给你带来的加速感受能够一直延续到法定限速120km/h，期间并不会感受到疲软的迹象。从实际驾驶状况来看它的加速水平明显超越其他竞品车型，应该可以轻松达到官方0-100km/h加速9.5秒的成绩，甚至更快。

F SPROT车型共配备了4种驾驶模式，相比普通版本增添了SPORT+这个模式，它会令整车更加的激进躁动，变速箱反应也变得更加灵敏。日常巡航就会将转速保持在2000-2500rpm上下，时刻准备着进入战斗状态，只要探查到你深踩油门，便会立马降档转速提升到3500rpm以上，保证你在激烈驾驶时对于动力的需求。只是这台变速箱的档位在如今动辄8/9挡变速箱当道的时候，在高速巡航状态时对于燃油经济性的保证还是有所欠缺，实际体验中以120km/h巡航，转速在2200rpm上下，稍微有些偏高。

悬架与转向的调校很见功夫，它介于运动与舒适之间，既没有一味追求舒适而丧失操控质感，也没有因为刻意追求运动变得难以长时间驾驶。尤其是这台车型配备的自适应可调节悬架，它能够自己判断路面状况进行多达30级的调整，从而减少重心转移带来的车身晃动和通过较大起伏路面时带来的颠簸。

从RX的身上我们也可以看到雷克萨斯的改变，从前它是一个沉稳内敛，却高高在上的豪华品牌，而如今在竞争激烈的市场中，它们也采用了更加年轻化的设计和更加具有诱惑力的价格吸引着年轻实力消费者进行选购。

而对于RX产品本身来说，首先它有着卓尔不群的外观设计，这能吸引不少年轻消费者进行选购；其次它依旧舒适豪华和安全，能够带您安心出行；最后它在产品定位上也表现出卓越的地方，以一个中型SUV的售价进入到了中大型SUV的竞争中，同价位的豪华品牌要么比它车身小，要么比它配置低，形成了这个市场的跨级竞争，相信雷克萨斯RX系列的市场表现还会继续升温的。