日前，2010款雪佛兰-科帕奇都市SUV悄然上市。新车型外观未变配置略改，售价与老款车型相比最高下降近10万元，目前2010款雪佛兰-科帕奇已经陆续抵达了部分经销商处，下面我们就来一同了解下这款率先到店的3.2L 7座旗舰版。

2010款雪佛兰-科帕奇在车型上精简为3款，取消了2.4L五座精英版。2.4L七座豪华版价格与老款车型相比下降一万元，而3.2L 7座旗舰版价格下降幅度达到了9.7万元，仅售27.58万元。这款车型也是2010款雪佛兰-科帕奇的主打车型。

新车型与老款车型相比，在外观上没有丝毫变化，这多少让我们有些失望。而典型的都市SUV的卖相以及美式SUV的大气设计仍然是2010款雪佛兰-科帕奇最大的卖点之一，如果在外形上能够有所改进将会获得更多的掌声。

豪华SUV上典型的配置，在2010款雪佛兰-科帕奇的身上均能找的到，金属装饰的蹬车踏板，牺牲了通过性提高了实用性。而银色的车顶行李架对于大多数的车主来说其装饰作用大于了它真正的实际意义。

2010款雪佛兰-科帕奇离地间隙高达200mm，最高635kg的最大载重能力为同级车型最高，值的一提的是，在满载的情况下，高度自适应系统都能启动自动承载感知能力并启动气泵，让车身快速回复到设定离地高度，丝毫不影响科帕奇的通过性。

2010款雪佛兰-科帕奇在外观上没有任何变化，在内饰方面的变化也并不大，如果不是仔细观察的话，基本无法分辨与老款车型究竟有什么区别。通过下面的对比，让大家详细的了解下。

实际上，2010款雪佛兰-科帕奇与老款车型相比在配饰上仅有两项主要的变化。第一项最大的变化就是将老款普通的非自发光仪表改成了自发光的仪表，新老仪表的识别度相差不大，但是自发光的仪表是目前主流的配置。

第二项变化是将副驾驶手套箱内的制冷功能取消，这项配置属于“看不见”的功能，一般的车主朋友平时用的基本很少，基本上属于可有可无的配置，取消后略微降低了些成本。

除了以上提到的那两项有变化的配置，2010款雪佛兰-科帕奇在其它配置上几乎没有任何变化。在非常重要的安全性能上也并没有任何缩水，配置变化安全性不变，这是另我非常满意的地方。

在配置上，以目前主推的3.2L 7座旗舰版为例：全车真皮座椅、8喇叭+6碟CD音响、自动空调、多功能真皮方向盘、前排座椅电加热、天窗等配置基本能让多数车主满意。

作为SUV车型，除了大气的外形宽敞的内部空间之外，车内的储物空间也是衡量一款车型实用与否的标准。2010款雪佛兰-科帕奇在这方面几乎会让所有人满意，车内储物空间多达十余处。

除此之外，7座的设计不仅实用而且带来了更加灵活多变的车内空间。超过2.7米的轴距可以让车内轻松容纳下三排座椅，而副驾驶和第二、三排座椅带一触式折叠功能，十分方便日常使用操作。

第二排可以4/6分割折叠，靠背可以根据实际的使用情况调节角度。通过座椅的变化，2010款雪佛兰-科帕奇能够实现6种不同承载空间的灵活组合。

说完了配置，下面我们来看看科帕奇配备的“越野”利器，2010款雪佛兰-科帕奇配备了同级车中独有的DCS电子下坡稳定系统，下坡时能自动感知而施加制动力，帮助驾驶者更方便轻松地操控车辆；同时，科帕奇还配有冬季模式和高度自适应系统等SUV电子装备，能从容应对城市各种恶劣路况。

雪佛兰科帕奇的智能适时四驱系统可以根据路况自动切换两驱和四驱，在一般城市道路行驶时，前轮驱动能够保证加速性能和良好的燃油经济性；在爬坡、积雪、结冰或泥泞路面侦测到抓地力不足时，0.2秒内从两驱切换至四驱，确保驾驶的稳定性及良好的通过性。

油耗标准

新上市的2010款雪佛兰-科帕奇在价格上具有非常高的竞争力，大气的外形、灵活多变的空间已经丰富的配置是最大的卖点。而新车型的外形没有改变是一大遗憾，在顶配车型上也找不到时下流行的“导航屏”。

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