说到豪华车，大部分的人第一时间都会想到宝马7系，或是奔驰的S级，并且它们都有几个相同特性，那就是庞大的车身尺寸、繁多的电子配置，当然还有不菲的售价。而今天我们所要说的这款车同样具有以上实力，并且相比而言它做的更加出色，这就是雷克萨斯的顶级车系——LS，虽然这款车对于许多朋友来说比较陌生，但通过下面的描述，相信所有人都会爱上它。

需要提前说明的一点则是我们评测的车型为LS460L，也就是尊贵加长版，而它的售价也高达156.8万元，从此价格，加之日系品牌的特长——电子配置，我已经开始幻想到了车内会多么的舒适。不过我们还是先忍耐一下吧，依旧先要从外观讲起。LS的车头部分我个人感觉设计很平庸，亮点不大，视觉冲击力也不是很强。不过6向的雷达探头、自动转向氙气头灯、自动头灯清洗等功能依旧显现出了这款车的豪华程度。

3090mm的轴距与同级车相当，确保了车内较大的乘坐空间，圆润修长的车身搭配上19寸的五幅轮毂，看上去十分动感，而245/45 R19的普利司通轮胎也进一步增强了高速行驶稳定性。外车门配备了无钥匙进入系统，不过这一点并不稀奇，因为雷克萨斯的车型都有该配置，何况这还是一款豪华级的座驾。

对于整体的外观设计，我更喜欢以45°来欣赏这个大家伙，饱满的尾部造型显得十分沉稳，而大口径的双出排气则显示出它时尚运动的一面，而必不可少的就是倒车影像系统。

自动行李箱一方面是在使用上真的很方便，而另一方面也可以满足你在它人面前的虚荣心。行李箱内的容积对于这样的大型车而言并不算非常的大，只能放下约2个大号拉杆箱，内部还配有护网，可使物品在车辆行驶中更加牢靠。

虽然自动泊车系统已经不是什么新鲜配置了，不过目前带有该配置的车型还是占少数的，并且各厂商在实际功能操作上也略有不同，所以还是有必要再次说一下的。LS的自动泊车系统支持侧向及垂直两种车位形式，在驶过车位之前需要手动选择将要停入的是哪种车位。当听到提示音后表示已满足自动泊车的条件，但需要提示的是，在自动泊车时首先车速不能大于5.5km，否则系统将自动退出。而另外一个令我不太满意的则是，LS自动泊车并不支持前进功能，所以在倒进车位后，我们通常要自行动手将车辆前行一下或是将车轮回正。

点击上图可查看 G-BOOK详细使用方法

LS460L配备了G-BOOK人工副驾系统，使驾驶员更加轻松准确的到达想去的地点，而该功能我们以在之前对丰田车型已做过详细的使用评测，所以在本篇文章中我则省略了对其功能的介绍。

其实豪华车的内饰基本都很相似，在我们所能看到及触及到的地方，全部是实木、真皮和软性材料。车顶所包裹的材质类似于绒布，其柔软舒适的触感给我留下了深刻的印象，只是看上去并不怎么耐脏。而在做工及接缝方面也是毋庸置疑的，一切一切都显示着豪华和温馨的感觉。

前排中控台面板的设计与布局都相当明了，毕竟这是一款豪华级车，集合繁多的功能确实需要下一番功夫。中央的大尺寸触摸液晶屏可以显示导航、倒车影像、空调模式、车辆信息等，当然还可以播放CD音乐及DVD影片。

在同等级车型中，不可否认的是雷克萨斯舒适的座椅，这源于该车的N方向调节，几乎驾驶者后部的所有区域都是充实的，就连头枕及腰部支撑也可以多方向进行调节，只不过繁多的按键需要一段时间来适应学习。

打孔的真皮座椅配以冷暖的加热通风功能使前排驾乘人员倍感舒适，而开这辆车的司机并不只是单纯的驾驶，同时还要为后排的老板服务；驾驶员可对副驾驶座椅及VIP席进行简单调节，另外还可控制后排侧窗及尾窗遮阳帘的开合。

后排独立的影音系统包括收音机、DVD及视频输入，当然在超多音响单元的包围下，视听效果也是极为震撼的，绝对堪比小型电影放映室，该车所使用的音响喇叭我们将在下页详细说明。不过对于这款车的后排影音系统还是有一些不足存在的，在目前同级别车中都已配备了双液晶屏，而LS460L的单液晶屏略显有些落后，毕竟在高昂的价格驱使下，老板们也会比对一番的。

相信所有人都和我一样迫不及待的感受VIP席的舒适，相信在看过上图后你会更加确信这一点。在后排中央扶手上，布满了繁多的功能键，但在使用上却不像想象中那么复杂。主要来说分为三个功能区域：音响系统、空调系统、后排座椅调节。而VIP席比左方乘客多了一项腿部支撑功能，而该配置我们也在东风日产天籁顶级车型上看到过，不过座椅的舒适度与整车尊享感是不能相比拟的。

在刚刚的后排座椅调节区域上，有一个带有AUTO字样的按键，该功能可实现一键式将VIP席调整到舒适休息状态，而前方副驾驶座椅同时也会向前移动，头枕向下放倒。为VIP席提供较大的休息空间及良好的前方视野。不过需要提示的是，如副驾驶有人乘坐时或摆放有物品时该功能并不会启动，而VIP席在打开车门后，系统则会认为乘客准备下车，休息状态也会自动恢复为正常的坐姿。

有了舒服的休息状态这还不够，奢侈的按摩器早已为后排乘客准备好了，没错，后排的左右乘客均可享受同等的待遇，只不过在功能上左方的乘客只能享受到一种按摩方式。从中央手扶箱内取出遥控器便可进行舒适的享受了，按摩包括震动、指压、敲击三种方式，同时可对肩部、背部及腿部进行选择性按摩，频率和强度也可进行单独的调节。说到这里，相信在长途出差时我一定非常想念这款车所带来的极致舒适感受。

而下面所要说的这一项功能算得上绝对科技的产物了——红外线体温传感器，可根据后排乘客的实时体温，自动调节空调的出风量以及温度，这一项功能的存在也显示出了日系车注重人性舒适化的一面。而整车空调系统的设计也非常科学，为了避免直吹乘客可能带来的不适感，采用了多出风口、流动气流等设计来控制车内温度，充分体现出了豪华座驾的奢侈风格。

后排的小冰箱位于手扶箱后方位置，内部可容纳2瓶饮料，在现在炎热的夏季里，躺在VIP席上，打开喜欢看的电影或是优美的乐曲，再来上一瓶冰镇的饮料或啤酒，简直太小资了！

除了BOSE、B&O等知名汽车音响品牌外，在豪华级车中所出现的音响喇叭我们都无需置疑其效果，雷克萨斯LS460L上所配备的Mark Levinson（马克·列文森）也是世界顶级的晶体管功放品牌。该品牌创立于1972年的，其产品除了代表Hi-End的素质，售价也相对比较昂贵。另一特点则是科技含量极高，不计成本的用料和精密如仪器般的做工让人着迷。所属的Madrigal实验室是顶级的音频研究机构，代表了一组专业人员对卓越品质的追求和成为业界第一的强烈愿望。

全车前后四车门均为电吸式，除了奢华的感觉外，该功能对于安全而言也起到了极大作用。在我们平时轻微关闭车门后，车门中自带的自检测系统如发觉车门未完全关紧时，电吸系统将自动将车门进行闭合，从而达到车内人员乘坐安全的目的。

结语：作为豪华级座驾的LS460L车型，车内众多的人性化配置显示出了日系品牌的细腻与贴心，不过在品牌认知度与整车质量上与德系品牌还有一定的差距，当然这也与中国政府用车是有一定关系的。不过该车在舒适度方面绝对堪称典范，而我在此截稿时依然怀念着乘坐VIP席时的种种感受。