上海通用别克在2010年的重量级车型英朗GT已经在6月23日发布了正式售价,对于原本已经出现在市场上的英朗XT来说GT的出现弥补了很大一部分想要购买硬朗车型但有不太希望偏重于运动化外形的车主需求。英朗GT的售价从13.77万元到18.97万元的定位完完全全的进入了一个“高端紧凑型轿车”的市场领域。那么英朗GT究竟有什么过人之处呢?下面就让我们一起通过来了解一下。
一、外观部分
别克英朗GT的前部设计,延续了别克家族的明显特征。采用篮圈透镜式鹰眼前大灯,并且带自动调节。前脸设计十分优雅,并且将前格栅为镀铬瀑布式设计十分霸气。4671x1815x1487mm的车身尺寸不仅高于同级别车型的平均水平,将近2.7米的轴距也可以完全满足消费者的需求。
别克英朗GT丰富的线条充满着个性,尾灯上方的镀铬亮条,使这款车的豪华性有所提升。别克英朗GT的风格看起来也十分的运动,好像要迫不及待的向人们展示它的性能。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸,最后与尾灯的线条融合在一起。
别克英朗GT发动机舱盖线条清晰有力,带自动清洗的前大灯与车身两侧相呼应。别克英朗GT作为一款中级轿车,遗憾的是车辆头部均没有配备泊车雷达。别克英朗GT配备了自动开闭前大灯,保证了消费者在行驶时的安全性。
尾部造型线条感十足,尾部配有4点式倒车雷达,保证了消费者在泊车时的安全性。高位LED刹车灯位于车辆尾部,为安全添加了一份保障,运动气息的扰流板预示它与众不同的运动特性。
别克英朗GT尾门开启轻巧,轻触尾门下部的电磁按键即可开启,也可以钥匙外部遥控开启。同时配备机械式支撑杆,保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口很大,尾盖打开后高度比较合适,使用时力度适中,方便操作。
二、车门部分
别克英朗GT的车门拉手为镀铬设计,开启方式为“拉动式”,其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象,并且开启时手感比较厚重。智能无钥匙进入系统,驾驶员在接近车身时,只需拉动车门即可解锁。对于乘客来说十分方便。
别克英朗GT的前门开度很大,对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。车辆四门车窗均为一键式防夹电动车窗。
与前车门较大开启角度几近相同的设计,让后排的乘员也可从容的上下车。后排车窗由于车门内在的构造原因无法降至最下端,不过车窗降至最低后的可用面积还是很大的。同时,后门儿童安全锁充分考虑到了儿童的乘车安全。
别克英朗GT采用了单独的中控门锁按钮,每次操作驾驶员只需按位于左侧的按钮即可,操作简单方便。驾驶员无需转动身体,只要伸手一按便可轻松的完成操作。
别克英朗GT的车窗采用了一触式升降功能,驾驶席控制区可轻松控制其它车窗。车窗锁死按键可以控制处驾驶员之外的三个车窗,提高了整车的安全性。
三、音响、空调部分
别克英朗GT的中控台依然延续了美系轿车的动感时尚、做工精细的经典布局,显示屏与音响等各项控件对称地分布在中控面板上,高配车型配电动双开启天窗。
别克英朗GT转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆,方向盘右侧的拨杆还是最常用的车窗雨刷开关。
别克英朗GT配备单碟CD播放器。音响按键分布合理,但是按键较多,新车车主需要适应一段时间。同时别克英朗GT还具备方向盘音响快捷控制键,在行车中车主手不离方向盘即可进行操作,大大提高了行车安全。
别克英朗GT配备的是全自动空调,空调面板功能区域分工明确,操作比较简单,非常容易上手。只是似乎该增加一些时尚的气息。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。
别克英朗GT两侧遮阳板之间为驾驶席和副驾驶席分别提供了独立式的阅读灯,方便车主与乘员在夜间查看地图等。
四、驾驶员区域
别克英朗GT为三幅真皮包裹方向盘,车主可以根据习惯来自行调节方向盘高度。方向盘集成了音量控制、蓝牙及定速巡航,在行驶中无需让手离开方向盘,就可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航)与舒适(如音响系统、蓝牙等多功能控制系统)操作。
别克英朗GT的点火方式是无钥匙点火方式,在关闭后这款车的方向盘立即被锁住,提升了车辆的安全性。点火开关镀铬装饰,做工十分精细。别克英朗GT的一键点火开关位于中控台上,设计比较有个性。
别克英朗GT采用了手自一体变速箱,档位准确,手感也不错。真皮包裹设计的挡把设计不仅是提升了档次,而且手握的感觉也很不错,镀铬装饰起到了点睛之笔。
别克英朗GT配备了传统式手刹,虽然比起电子手刹略显落后,但在使用中整体的握感比较舒适且其力度适中,操作起来也很简便。
五、前/后排坐椅
别克英朗GT前排座椅的高度调节、前后调节及靠背角度调节均为手动模式,前排头枕也可以实现高度的调节,非常值得一提的是头枕可以进行角度调节。驾驶员可以轻松的找到舒适的姿势。
别克英朗GT后排座椅十分舒适,座椅中央配有折叠扶手,并具有储物功能。同时后排座椅可以按4/6比例进行放倒,大大提升了别克英朗GT行李箱的储物空间。
座垫和靠背的填充物比较软,使得别克英朗GT的座椅十分舒适。前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位,同时座椅坐垫长度也很合适,对大腿部分的支撑充足。所以长时间乘坐也不会感到不适。
别克英朗GT后排座椅靠背与坐垫的角度适中,不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。第二排头枕为高度可调节式,其内部填充物的支撑也很到位。
整体来看,别克英朗GT表现可圈可点,无论在便捷性还是舒适性上都能够与目前同级别的车型一较高低。相信一直对设计时尚的实用人性化运动轿车情有独钟的消费者,在切实接触别克英朗GT后不会失望而归。
主要参数 | 英朗GT 1.8 AT 豪华版 | 英朗GT 1.8 AT 时尚版 | 英朗GT 1.6T AT 新锐运动版 |
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厂商指导价: | 18.97万 | 16.23万 | 18.73万 |
品牌: | 别克 | 别克 | 别克 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
长/宽/高(mm): | 4671/1815/1478 | 4671/1815/1478 | 4671/1815/1478 |
轴距(mm): | 2685 | 2685 | 2685 |
轮距(前)(mm): | 1544 | 1544 | 1544 |
轮距(后)(mm): | 1558 | 1558 | 1558 |
行李箱容积(升): | 455 | 455 | 455 |
油箱容积(升): | 60 | 60 | 60 |
排量(ml): | 1800 | 1800 | 1600 |
最大功率(kw/rpm): | 108/6200 | 108/6200 | 135/5800 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 177/3800 | 177/3800 | 235/2200-5600 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数: | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
100公里加速时间(s): | 11.9 | 11.9 | 9 |
整车整备质量(kg): | 1430 | 1430 | 1480 |
经济油耗(升/百公里): | 6.1 | 6.1 | 6.2 |
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