别克英朗GT需要从很多地方为其的“高价位”找到理由，不得不承认从13万余元到18万余元的整体价位区间已经处于国内A级紧凑级别轿车的顶端，就连以操控、安全、高技术著称的德系品牌轿车价位也要比英朗GT的定价略低一些。但是，英朗GT所要传达的确实更大的尺寸、更高端的通用别克品牌、更丰富的配置和更前卫的产品定位。2010年9月17日， 上海通用别克汽车大小君越体驾会在北京举办。网上车市的编辑也应北京俊宝捷别克4S店邀请参与了车次，很有乐趣的试驾活动。

别克新君越3.0以及有着小君越美誉的别克英朗GT，在抵达活动现场前的39公里自驾试驾路程中通过“安吉星OnStar”周到的随行服务一路相伴。活动现场设置了货物移洒、路侧倒物、快速七米桶三个体验项目，别克新君越和英朗GT无一例外均灵活而轻松地躲避了障碍物，游刃有余地完成了全部试驾内容。

活动举办方精心准备的一个科目由于下了一夜的雨所以无法继续进行。因为新君越的车重已经达到了1.8吨，它大多数的使命是在城市中优雅的行驶而非进入一些什么泥泞的道路，所以上图中新君越在泥地中被困住也证明了它趋向于舒适化的公务车定位。

因此对于一台配备了1.6升涡轮增压引擎的英朗GT来说，引擎驱动自重1400余公斤的车身还是绰绰有余的。在悬挂方面，英朗配备增强型麦弗逊悬架和改进的新型双筒减振器，以及增强型复合扭杆梁+瓦特连杆后悬架的创新组合，避免过弯时侧倾的发生。尤其是在上述较高时速下躲避障碍的过程中，驾驶者的操控信心会大为提升。

1.6T涡轮增压发动机则赋予英朗GT三厢版强悍的运动气息，它具备135Kw的最大功率，升功率高达84.4Kw/L。此外配合Superboost超推进功能，可实现266Nm的最大扭矩输出，在9秒内即可完成0-100 km/h的加速。此外，配备1.8L Eco智能发动机的英朗GT拥有108Kw的最大功率，升功率达到60Kw/L，其177Nm的最大扭矩在3800rpm即可爆发，实现低转速迅捷的动力输出，特别是在1500rpm时即可实现80%的最大扭矩输出，高达145Nm，与一台普通1.6L发动机的最大扭矩值相当。

驾驶别克英朗GT是一件非常快乐的事儿，它的音响系统让人很容易在车流中惬意的享受驾驶时的愉悦心情。宽大车身跑车式的车身比例设计又会让每一个看到它的人止不住再次的回头张望。若果有谁想拥有一台与众不同的精品座驾，那么英朗GT真的会是很不错的选择。