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东风日产轩逸纯电版 补贴后近16万 值不值得买?

齐泉泉 2018-9-26 19:32

2018年9月25日,轩逸·纯电正式开售,共计推出2款车型,补贴后售价分别为15.9万元和16.6万元。作为一款纯电动车型,补贴后近16万的价格已经比同级别大部分车型要高,但338km的综合续航里程只处于中游水准。那么作为常年占据国内轿车销量榜前三“轩逸”的纯电动版,这款车究竟值不值得买?

东风日产轩逸纯电版 补贴后近16万 值不值得买-图1

东风日产轩逸纯电版 补贴后近16万 值不值得买-图1

从售价方面来看,轩逸·纯电的官方指导价在同为的纯电动车型中不具备优势。以北汽新能源EU5为例,其补贴后官方指导价为12.99万元-13.59万元,远低于轩逸·纯电的售价区间。而其他竞品车型,如帝豪EV450的官方售价区间为13.58万元-14.58万元,比亚迪秦EV450的补贴后售价为14.99万元-16.99万元,虽然顶配车型高于新车的顶配车型但起售价格依然占优。

东风日产轩逸纯电版 补贴后近16万 值不值得买-图1

东风日产轩逸纯电版 补贴后近16万 值不值得买-图2

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动力方面,轩逸·纯电搭载型号为TZ200XS5UR的永磁同步电动机,最大功率80kW,峰值扭矩254Nm。电池方面,轩逸·纯电配备薄片型高效能三元锂离子电池组,容量达到38kWh,综合续航达到338km。相比自主品牌同级别竞品车型动辄400Km+的续航里程并没有优势,且根据个人用车习惯差异,实际续航里程还将小幅缩水。

东风日产轩逸纯电版 补贴后近16万 值不值得买-图3

配置方面,轩逸·纯电与竞品车型各有千秋。从新车与北汽EU5以及比亚迪EV50三款车型对比中可看出,轩逸·纯电在科技配置方面不占优势,部分竞品车型所带有的360度全景影像系统及智能互联系统并没有配备。

东风日产轩逸纯电版 补贴后近16万 值不值得买-图2

尺寸方面,轩逸·纯电长宽高分别为4677×1760×1520mm,轴距达到2700mm。相较于竞品车型,轴距和高度占据优势。一般而言,购买纯电动车的消费者一般用于室内通勤,车身尺寸并非他们考虑的重点。

东风日产轩逸纯电版 补贴后近16万 值不值得买-图4

结语:纵观国内新能源市场,目前在售的合资纯电动车仅有现代伊兰特EV一款车型,自去年上市以来一直表现平平。而轩逸·纯电的加入为合资品牌在纯电动汽车领域注入了新鲜的血液,但其动力参数与续航表现在同级车型中并不占优势,能否延续汽油版的热销态势还需要市场的检验。

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