2018-9-27 9:53
【网上车市 天津滨海行情.原创 】近日获悉,全新越野神器悍威6.2现车到店,天津现车销售强动力越野优惠促,超值爆惠限时秒杀。Humvee C拥有着非常惊人的越野参数:48°的接近角、38°的离去角、25°的纵向通过角、60°的爬坡度和40°的倾斜度,再加上强悍的底盘和四驱系统,让它成为了一个完完全全的越野大玩具,极大地降低了越野的难度。我们尝试着以极慢的速度攀爬沙坡,基本上没有碰到太大的阻碍,偶尔会出现些许的打滑,但是四驱系统可以很快地帮助你找回抓地力,在MT轮胎的加持之下,大部分的越野路况都可以轻松克服。
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车型(天津报价) | 颜色 | 售价 | 价格变化 | 备注 |
全新越野悍威6.2 | 电议 | 电议 | 优惠 | 现车 |
参数 | 爬坡度:60度 侧倾度:40度 通过角:25度 接近角:48度 离去角:38度 涉水深度:762mm/30inches 车身长度:4928 mm / 16.17 feet 车身宽度:2184 mm / 7.17 feet 车身高度:1930 mm / 6.33 feet 轴距:3302 mm / 10.83 feet 净空高:508 mm / 20 inches 整车重量: 3,493 kg / 7,700 lbs* 发动机:6.2 V8 汽油 动力: 430 马力 at 5900 RPM 1、航空铝合金车身经过热处理,组装时挡板先被粘合在一起,然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配,类似于飞机强大的抗扭性能)。由此产生的是所向无敌的越野之王。 2、中央轮胎充气系统,根据不同路况随时充放气,在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面,从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。 3、HUMVEE采用的半轴内置4轮盘式制动器,不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效,是不可替代的越野装备。 | |||
2018年9月27日最新报价制表:网上车市天津滨海站 tj.cheshi.com |
引擎盖上硕大的挂钩是用来空降用的,自带的涉水喉让Humvee C拥有762mm的涉水深度,因为采用的是军用可拆卸式车门,所以看起来颇为简单硬朗,Humvee C配备了副油箱,总共拥有120升的超大容量,在车头两侧,极具特色的军用LED射灯也被保留了下来,Humvee C采用的门式桥结构,极大地提高了它的通过能力,Humvee C装备了固特异37" x 12.5" R17LT MT轮胎,并配备了中央充放气系统,为了搭配门式桥结构并进一步提高离地间隙,Humvee C采用了特殊的轴间刹车系统,同样是为了减少底盘厚度的目的,Humvee C的排气管也是从侧面伸出
Humvee C的钢板用了800多颗铆钉铆接在一起,结实程度简直堪比装甲车,车内的整体结构还是军车的样子,不过在材质和细节方面做出了一些改动,Humvee C更换了订制的赛车座椅,舒适性和包裹性都不错,原先给机枪手站立的位置,如今被改成了储物架,不过这个储物架貌似有点太大了。后斗全部用实木进行包裹,视觉感受相当不错,把后斗打开,铺个床垫就能睡午觉了,这空间绝对没得说,方向盘更换为了momo的赛车方向盘,中控台还是充满了浓浓的军车气息,坐在里面感觉像是在开坦克,基本功能都在这个区域,不过操作还是得习惯一阵子,不过令人颇感意外的是,Humvee C竟然装配了360度倒车影像,越野车必备的两个档把,点烟器和USB口齐备,这点倒是挺人性化的。
相对于军用的HMMWV,Humvee C最大的改动就是内饰:为了增加舒适性和包裹性,前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅;为了改善握感和操控性,方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘;为了增加视觉和触觉上的豪华感,车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。不过刨去这些改动,我们还是能从车内的整体结构中看出原先军车的样子,特别是中控台更是让人想到了坦克、军舰内部的景象。虽然Humvee C从外观上来看非常魁梧,但是为了增加底盘高度同时尽量降低车身高度,车内的垂直空间受到了很大的挤压;与此同时,中置引擎、原先给机枪手设计的站台再加上背后硕大的货斗,让车内的横向和纵向空间也受到了挤压,所以留给人乘坐的空间其实并不是非常宽裕(不过储物空间倒是要多少有多少)。
动力方面,Humvee C仍然采用了通用的LS3 6.2L V8发动机,它拥有430匹最大马力和424牛·米最大扭矩,与之匹配的是一台通用4L85-E 4速自动变速箱。这套动力系统如今看来不是非常先进,不过根据厂方的说法,后续车型可能会有新的动力总成,同时也可能会根据客户需要选装不同的发动机。打开发动机舱盖以后,我们可以看到非常复杂的布局,而其中很大一部分其实是被散热片、冷却循环系统、进气装置和气泵给占了,同时其军车风格的粗犷走线也增加了它的复杂感。【网上车市 天津滨海行情.原创 】
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