大奖-去美国学飙车 别克S弯挑战赛开赛

金超

2011-3-28 6:59

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从2009年开始别克在中国开启了一项新的”草根车手“赛事:别克S弯挑战赛。时至今日这一项目已经连续进行了3年的时间,从最初的新君威到之后的新君威、英朗,别克S弯挑战赛的车型越来越多,难度越来越大——更重要的是,大奖也越来越诱人。

2011年的别克S弯挑战赛第一阶段位于广东肇庆的分赛区已经开赛,作为媒体报道的一部分,我有幸在第一时间接触了2011年别克S弯道挑战赛的全部内容。本季赛事,魔力环形立体赛道升级,特别新增30米直道、麋鹿测试赛段挑战每位车手的驾驶极限。

大奖:全国76名优胜者,将亲赴美国GM官方认证训练营——邦杜兰特参加赛道挑战,接受最专业的驾驶培训犒赏!

如何参与:进入2011别克S弯挑战赛官方主页/或者与当地经销商联系报名(点击此处直接进入官方主页)

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一、开赛前的预热看点:


3月25日,2011年“别克S弯挑战赛”启动仪式暨广州分站赛在此隆重拉开帷幕。“别克S弯挑战赛”规模从去年的全国29座参赛城市扩大为38座,而著名的魔力环形立体赛道也进行了难度升级,加入美国邦杜兰特赛车学校规定项目“麋鹿测试”。

通过未来6个多月的激烈角逐,最终脱颖而出的76位S弯顶尖高手将前往美国凤凰城,在通用官方认证训练营邦杜兰特赛车学校接受专业驾驶技巧培训,并在世界级赛道上挑战自我。

 二、升级版”魔力环形立体赛道“看点:

S弯挑战赛将“魔力环形立体赛道”概念引入赛事,包含了直线加速、中速过弯、连续弯道、轨迹线、交叉点等多种赛道元素,其中还增加了收费站、长坡桥、隧道等模拟城市道路的设施和路况,为比赛增加了趣味性和真实性。

比赛中选手能够同时体验到比赛用车的多项性能,如动加速性能、过弯精准度、底盘和转向系统的稳定性、悬挂的稳定性及整车的安全性等,而交叉点的设计更使试 驾由单平面晋级为双平面,使竞争的概念升级到分秒必争,提升了整个赛事的观赏性及刺激性。而由于它与世界王中王(ROC)比赛的赛道相仿所以更加备受关注。

今年还在原有的基础上增加了邦杜兰特培训科目“麋鹿测试”。它在赛道一条小直道末段突然摆设中央障碍物,考验车手驾驶车辆回避障碍物的能力,车手驾 车可以选择从障碍物两边任意一侧躲避路中间的这只“麋鹿”,然后紧跟着进入一个蛇形S弯,相当有难度,速度和刹车控制点都需要十分讲究,对于车辆在极限状 态下的行驶稳定性和主动安全性更是一大考验。

英朗XT 1.6T是体验麋鹿测试的最佳武器,无论是急打方向的转向精准度还是弯道中车身重心偏移后所呈现的稳定性,都展现出超出自身级别的惊人实力,硬朗但不失韧 性的底盘应付麋鹿测试游刃有余;加上135 kW、235 Nm的1.6T涡轮增压发动机在直道上的迅猛表现以及Superboost超推进技术所带来的266 Nm最大扭矩,让人直呼过瘾的同时也感叹英朗XT 1.6T的动力与操控性能。

三、网上车市网站报道记者的实际体会:

凡是成功报名的选手都有机会进行此番体会,如果您原本就是英朗XT车主那么可能在对车辆的掌控上占据优势一些(但最好是英朗XT1.6T车主)。在 比赛之前选手都会被要求一定要带上安全头盔,即便场地内的车速不会太快副驾驶席也有专业赛手作为安全保证,但是最基本的赛车偷窥也是必不可少的。

赛道的设计最长的直线路段也就是30米,所以即便英朗1.6T引擎拥有强大的动力但是最高时 速也只能在50公里/小时左右,而且更多的S型弯道更是考验驾驶者操控车辆的关键之处。赛道本身的宽度仅为1.5倍车身左右,所以除非您十分熟悉赛道否则 想要通过漂移入弯的想法根本就是不可能的。最好的方式就是掌握好入弯点和出弯点并配合合理的车速和转向角度。

在当天30余位媒体老师之间进行的比赛中,网上车市网站副主编金超以30秒的成绩排名第二,当天的最好成绩为26秒。如果您也将参加此项比赛,那么可以以26秒为标准,看看自己跑下来以后是多少,如果能够在30秒以内的话应该说成绩将会是非常不错的。

比赛过程中是不允许关闭车辆稳定控制系统以及使用手动变速箱模式的,因为S弯道挑战赛考验的更多是对于车辆转向、速度的操控而且对于大部分草根车手来说,在没有受过专业测试的情况下擅自关闭车辆稳定系统可能会有失控的危险(建议您平时驾车过程中也不要关闭此功能)。

比赛分为外道、内道两个选手、两台车,每一位选手都会先后跑完外道、内道两条路线,以两条车道加在一起的总时长为最终计算,比较出时间最短的选手。其中出现碰障碍、走错路线都会被罚时。

四、美国邦杜兰特驾驶学校美籍教练的激烈驾驶体验:

在场地试驾之外,选手还有机会体会到由美国邦杜兰特驾驶学校的美国教练进行的场地追逐。美国 邦杜兰特赛车学校始建于1968年,占地66英亩。拥有一流的训练设施、训练团队和通用汽车官方认证的邦杜兰特赛道,是业界公认的具有世界级水准的驾训学 校,每个从这里毕业的学员,都能极大提升专业驾驶技巧。

迄今为止,唯一一位囊括F1、纳斯卡、印第分站赛和勒芒24小时耐力赛冠军的大满贯车手——丹•格尔尼,以及好莱坞明星汤米•李•琼斯、汤姆•克鲁斯、尼古拉斯•凯奇等,都曾于邦杜兰特赛车学校受训。能够与他们亲密接触的机会还是非常难得的!

===============往年别克S弯挑战赛文章回顾================

===============往年别克S弯挑战赛文章回顾================

=======网上车市网站副主编李晓磊 前往美国培训系列纪实========

 

=======网上车市网站副主编李晓磊 前往美国培训系列纪实========

英朗XT主要配置参数
●:标配 ○:选配 ▲:待查 -:无
主要参数 英朗XT 1.6 AT 时尚型 2010款 英朗XT 1.8 AT 豪华版 2010款 英朗XT 1.8 AT 时尚版 2010款
厂商指导价: 14.99万 18.69万 15.95万
品牌: 别克 别克 别克
级别: 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
长/宽/高(mm): 4419/1814/1478 4419/1814/1478 4419/1814/1478
轴距(mm) 2685 2685 2685
轮距(前)(mm) 1544 1544 1544
轮距(后)(mm) 1558 1558 1558
行李箱容积(升) 375 375 375
油箱容积(升) 60 60 60
排量(ml) 1598 1800 1800
最大功率(kw/rpm) 89/6000 108/6200 108/6200
最大扭矩(n.m/rpm) 150/3800 177/3800 177/3800
气缸数 4 4 4
变速器形式 手自一体 手自一体 手自一体
档位数 6 6 6
前制动器 盘式 盘式 盘式
100公里加速时间(s) 13.2 11.9 11.9
整车整备质量(kg) 1405 1430 1430
经济油耗(升/百公里) 6 6.1 6.1
查看 英朗XT 详细参数配置>> 

 

 

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