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丰田RAV4插混版将国产 搭2.5L引擎/6.2秒破百

黄炎 2020-2-14 16:33

2019年全球SUV销量排行榜中,丰田RAV4销量高达931,852 辆,继2018年之后再度蝉联全球SUV销量冠军,在中国已拥有100万的用户量。2019年底丰田在海外市场发布了RAV4插电混动版车型,并已规划在美国、欧洲等市场上市。网上车市了解到,一汽丰田也即将国产该车,生产线会在2021年4月投入使用。目前大众、本田都规划了插混SUV,不排除RAV4插混版提前在今年内亮相的可能。

合资SUV进入插混时代 丰田RAV4后发制人-图1

合资SUV进入插混时代 丰田RAV4后发制人-图2

相比于已经申报的大众探岳GTE和已确认年内上市的本田CR-V PHEV,丰田似乎又慢了一步,不过欧规版本车型6.2秒的百公里加速时间,堪称史上“最强”RAV4,同时65km的纯电续航(WLTP续航标准)也满足日常代步通勤,强大的产品实力足以证明“好饭”并不怕晚。目前国内合资SUV插混市场仅大众途观L PHEV年销量破万,下面我们来看看未来RAV4 PHEV是否拥有爆款潜质。

合资SUV进入插混时代 丰田RAV4后发制人-图3

合资SUV进入插混时代 丰田RAV4后发制人-图4

新车整体设计与燃油版车型高度一致,仅在细节上做出调整。新车进气格栅采用了熏黑网状设计,下包围加入了镀铬装饰件,运动感十足,视觉效果更加硬派,车尾新增PLUG-IN标识,在翼子板处增设了充电插口,下方采用双边共两出排气布局。

合资SUV进入插混时代 丰田RAV4后发制人-图5

合资SUV进入插混时代 丰田RAV4后发制人-图6

内饰延续燃油版设计风格,并针对仪表盘和中控屏幕,升级了新设计的UI界面。蓝色氛围灯与其插电混动身份十分吻合,而内饰红色缝线运动氛围浓厚。新车配备9英寸悬浮式触控屏幕,并支持Apple CarPlay和Android Auto功能,座椅通风、座椅加热、双温区空调等功能同样一应俱全,并匹配有HV、EV模式切换,以及日常、经济和运动三种驾驶模式切换。

合资SUV进入插混时代 丰田RAV4后发制人-图7

参考欧版RAV4 PHEV车型,该车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统,综合系统输出功率为225kW,百公里加速时间为6.2秒。其纯电行驶最高速度为135km/h,纯电续航里程达65km(WLTP续航标准),官方百公里综合油耗为2.6L,同时还将配备四驱系统。新车相比目前在售的大众途观L PHEV动力更强劲且纯电续航更长。

合资SUV进入插混时代 丰田RAV4后发制人-图8

在插电混动领域,自主品牌依然是最大赢家,比亚迪唐DM以34,084辆的年销量拔得头筹,而22.99万元的起售价已经触摸到了合资紧凑级SUV混动版的门槛,让不少合资车企看到了PHEV市场的潜力。上汽大众则率先尝到了甜头,2019年不仅帕萨特PHEV全年销量第三,途观L PHEV也冲进前十榜单。

不过好饭不怕晚,丰田RAV4 PHEV纯电续航里程不仅满足日常通勤,还拥有同级罕见的动力性能,再加上强大的品牌号召力,必有消费者为其买单。随着丰田RAV4 PHEV、本田CR-V PHEV和大众探岳GTE的加入,未来合资SUV市场的竞争将越发好激烈。

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