在钢筋水泥的城市中，大多数人都背负着生活的压力，但同时也向往着诗和远方。既然无法随性洒脱地来场说走就走的旅行，那也要偷得浮生半日闲，让自己放空一下，舒缓一下紧绷的神经。本期《车主有道》迎来的是奔驰EQC 350的车主，他将和我们谈谈为什么将购买EQC 350称作是一笔“最稳妥的投资”，以及分享他在繁忙的工作日和EQC 350一起“消失”一整天的故事。

明磊从小到大一直是外人口中“别人家的孩子”，他从国内一流院校毕业后成功入职一家行业独角兽企业，数年以后带着资源和技术优势到了另一家创业公司做了技术合伙人。事无巨细，他的工作要比以前繁忙太多，但他一直兢兢业业且极富责任心。明磊目前的主业是环保科技，因此这个工作狂在选择座驾时，豪华又环保是他最关注的两点，而电动+豪华的奔驰EQC350最为契合他的需求。

明磊说：“深入研究后你就会发现，这种方案和一次性付清购车全款完全没有差别。月供没有利息，还款时间宽裕，没有资金压力。三年免息月付3,333元，一共119,988元，再加上首付10万，相当于总共只花了近22万元，每年花7万元，就开了三年的EQC。对于售价近50万元而且集成奔驰最新电动技术的SUV来说，租赁都远超过这个费用，这个购车方案的性价比很高。”

明磊补充道：“除了买车，后期换车的问题肯定也是要提前考虑的。在这方面，奔驰也给予了足够的支持和保障。奔驰EQC 350提供残值担保，有可买、可换、可还三种选择，把所有场景都考虑到了。”

可买，即三年以后如果想继续使用EQC 350，把厂家给予的残值担保金额付清或者申请月供展期都行。（首付十万元，3333元月供三年，加上近24万元的残值担保，一共需要支出的费用不到46万元，算上先享补贴39,935元的优惠价格，和EQC 350 499,800元的官方指导价格保持了一致，并没有额外多花一分钱。）

可换，是指如果想升级座驾换新奔驰，可以将手头的车辆进行置换，按二手车市场的价格来判定。如果高于末期厂家残值的担保金额，中间的差价可以支付新车的全部或者部分首付，可能还有盈余。比如二手车市场给出的价格为29万，残值担保近24万元，中间的5万元左右的差价就可以支付新车的首付，能为想换新车的车主给予最大的帮助。

可还则是说如果想归还车辆，可以直接将符合条件的车辆返还给奔驰租赁，不收取额外的费用，车主不用缴纳残值担保的金额，没有损伤任何权益。

明磊作为一个极富理性的人，对于“三好”电动购车计划也表示十分认同，不仅确实能解决他当前的难题，省下的钱也促成了投资项目，让他把钱花在了更有回报的刀刃上。

初创型公司的事无巨细是明磊在大公司时就预料到的，他喜欢挑战，但作为团队领导，近期连续不断的研发会议和推进新项目方案的巨大阻力让他身心俱疲。在今早出发去公司前，他面对导航界面的满屏红线，做出了一个决定——给自己放一天假，放松紧绷的神经。

在城市道路中，EQC 350有着足够舒适且高级的行驶质感，能将路面上的颠簸和驾驶者隔离很远，这点是明磊早就领略到的。但道路窄、弯道多的盘山公路对于重心较高SUV来说并不算太友好，不过EQC 350的操控极限远远出乎了明磊的意料，有着非常好的灵活性，驾驶乐趣很足。

回到家，明磊除了收到了工作群里99＋的信息，还有一笔项目投资收益的信息，获益颇丰。“三年后用这笔投资的收益就可以直接付清EQC 350的尾款了。”明磊说道，虽然工作千头万绪，但明磊依旧充满信心。稳妥投资的衡量标准是低投入、少损失和高回报，对于价格打折豪华不打折的奔驰EQC 350来说，选择它显然是一笔稳妥的投资。