16.28万起售/620km超长续航 荣威R ER6值得买吗?

宣毅明

2020-8-14 10:00

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如今,新能源汽车已然成为目前汽车发展的主要方向,为了更好地开发新能源车型并将其与传统燃油车进行区分,不少车企都采取了双品牌战略。像长城欧拉、吉利几何等等,而上汽荣威也顺势在今年5月推出了其纯电家族品牌——“R”品牌。荣威R品牌旗下的首款车型荣威R ER6,它不仅在外观上采用了科技感十足的纯电设计理念,同时在续航里程和三电系统方面有着不错的表现。8月13日,荣威R ER6已经正式上市,新车售价区间16.28-20.08万元,它将与同价位区间的实力选手广汽新能源Aion S以及比亚迪秦Pro EV展开竞争。今天的《新车首撞》栏目我们就全面解读一下ER6这款车,看看它在定价、续航里程以及产品力等方面,相较于另外两位对手有哪些优劣?

620km超长续航/清新淡雅内饰 荣威R ER6实力如何-图1

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荣威R ER6是荣威旗下首款挂R标的车型,可能你会认为它是一款全新的车型,其实ER6可以看作是Ei6的升级换代产品。不过作为荣威R系列的开山之作,ER6在外观设计上采用了全新的“集智设计”理念,续航更是超过了620km,其产品力究竟如何和竞品车型相比处于什么样的水平?在具体分析之前我们不妨看看网友们对ER6是怎么看的。

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通过浏览网友们在社交平台上的真实评论,我们发现大部分网友的关注点主要集中在它的外观内饰设计、配置、以及续航表现方面。对于他全新的外观设计大家还是非常认可的,问题主要是它的续航里程、配置以及乘坐空间方面。我们此次找来了两位实力选手广汽新能源Aion S和比亚迪秦Pro EV,看看究竟有哪些明显差异。

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各大社交平台上以及论坛版块中,大家对于他的关注的还是很高的。它此前公布了16-22万元的预售价格,大家都非常期待它的正式价格公布。而昨天(8月13日)ER6正式上市,新车售价16.28-20.08万元,共推出3款车型,相较于另外两款车型虽然起售价贵了一些,但是它推出的三个版本续航都是620km,这样的定价还是相对合理的。

在价位上没有太多优势的荣威R ER6,究竟产品力方面是否值得这个售价,与同价位竞品相比,它有哪些优势点以及不足之处,让我们接着往下看。

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和两位对手相比,荣威R ER6的外观设计可以说是介于广汽新能源Aion S以及比亚迪秦Pro EV之间。采用全新的“集智设计”理念设计的它,前脸采用封闭式进气格栅,中央由一条镀铬饰条贯穿,并与两侧大灯融为一体,带来了扁平简约的视觉效果,凸显纯电车型的未来感。但是来到车侧和车尾,ER6给你科技前卫的感觉就明显被削弱了,整体设计能看出不少荣威i6的影子,没有摆脱传统燃油车的设计风格,这也让荣威R ER6车头以及车尾在设计风格上显得不够统一。

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荣威R ER6清新淡雅的配色,非常符合它新能源车型的身份,同时环抱式座舱设计、14.3英寸2.5D曲面大屏以及12.3英寸液晶仪表,也进一步提升了车内的科技氛围。虽然内饰整体设计风格还是没有跳脱出家族化的设计理念,不过全新的配色方案以及两款大尺寸的中控屏,还是符合它新能源车型的定位。

智能科技化配置方面,可以说是新能源车型的一个重点方向,在这方面,ER6也有着优势,它全系标配了14.3英寸大屏,同时搭载了基于AliOS的斑马系统,这全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro,整体显示效果清晰,UI设计简洁,同时操作便捷,支持AI智能主动交互语音、车家互联等智能功能。此外,新车还拥有SKYEYE天眼系统(可刷脸启动车辆)以及AR实景导航等科技配置。

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动力方面,荣威R ER6搭载的驱动电机,其最大功率为135kW,最大扭矩为280N·m。该车搭载了采用大模组电池方案的523电芯,能量密度高达 180 Wh/kg。续航里程对于一台纯电车型来说,是关乎这台车是否成功的一大重要因素,荣威R ER6的NEDC续航高达620km,和竞品车型相比还是有明显优势的。

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总结:通过全方位的分析可以看出,荣威R ER6与同价位竞品车型相比,在续航里程方面有着明显的优势,全系车型均为620km,这对于一款新能源车型来说是至关重要的,相信选购新能源车的消费者,对于续航方面的表现是十分看重的。而外观方面,虽然车尾部分燃油车的设计风格还在,但不可否认前脸设计还是很前卫科技了。而内饰方面,非常清新的配色,加上两块大屏幕加持,一定也会受到不少年轻人的欢迎。总的来说,ER6凭借它优秀的续航以及不错的外观内饰表现,还是很有竞争力的。

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