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没娃也能关注!5款重磅新MPV盘点 不到18万就能买

佟浩 2021-9-14 16:16

今年5月,国家正式实施了三胎政策,就是说一对夫妻可以生育三个子女。今年下半年,各车企的MPV车型又扎堆式的进行更新迭代。两件事放一块去想,是不是有点细思极恐了?别怕,这里并没有催着您结婚生子的意思,谁说MPV只能是奶爸宝妈的专属了?作为大家伙“移动的家”,谁不希望“自家”空间又大,坐着又舒服。

今天,我们就为大家盘点了5款下半年进入市场的重磅MPV,有刚刚上市的起亚嘉华,和即将陆续上市的现代库斯途(预售17.58万起)、丰田赛那、本田新款奥德赛/艾力绅。(敲重点!没宝宝的也要进来看!先有车,才有造娃的动力!)

没娃也能关注5款即将上市的重磅MPV 赛那马上就到-图1

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起亚全新嘉华

售价区间:28.89-33.99万元

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趁着热乎劲儿,先跟大家来聊聊东风悦达起亚全新嘉华。嘉华在9月13日正式上市,售价区间为28.89-33.99万元。首先说一下嘉华的宏观信息,新车外观在海外版的基础上,融入了一些本土化设计,前脸采用了更显贵气的点阵式设计,全系标配双侧电滑门,轴距比别克GL8要大,动力采用2.0T+8AT的组合。哎对,还有一点,嘉华目前全系仅提供7座布局。为什么说目前仅提供,因为海外版嘉华有4/6/7/8/9/11座,不排除后续4座和6座会给安排上,8/9/11座概率就很低了,非想要那您就看看隔壁的五菱征程,亦或是奔驰威霆吧。

外观这种仁者见仁的东西就不过多描述了,个人觉得还是挺霸气的,尤其是在韩国本土配白底牌照,气场一下就上来了。不过先别着急羡慕,咱们国家后续也会对牌照设计进行调整,白底颜色真的很提升颜值,您静候佳音。

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内饰和配置我们放一块来聊,嘉华采用了游艇环绕式座舱设计,车内采用了皮质+缝线进行包覆,并配备了与K5凯酷相同的双12.3英寸一体式连屏,内置Kia Connect&百度3.0智能互联系统,下方为旋钮式换挡,豪华感很强。很贴心的是,嘉华还将空调控制键做成了实体按键,行驶中进行盲操问题不大。韩系车的高配置真不是盖的,我们用嘉华和与其价格相近的别克GL8 ES 陆尊舒适型对比,嘉华多出了全速自适应巡航、双侧电滑门、前/后排座椅加热、自适应远近光及部分安全系统。

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该说不说,嘉华在空间层面可是下了功夫,它和本田奥德赛一样,第三排座椅折叠收纳时,可形成纯平的储物空间,要知道他可是有备胎的。不过有一点值得商榷,嘉华前排布置了岛台,前排的空间通过性有所下降(个人还是比较喜欢GL8前排贯穿设计,移动到主副驾下车都很方便)。动力上,嘉华搭载2.0T发动机,最大功率为171.4kW,传动系统匹配8速手自一体变速箱,每百公里油耗为7.6L、7.8L。

现代库斯途

上市时间:9月26日

预售价格区间:17.58-21.88万元

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第一眼看到库斯途的时候觉得它很眼熟,似曾相识在哪里见过,直到看见捷达VS7的图片才恍然大悟。这似乎也能说明,它不是一款用来接送领导的车,而是踏踏实实家用的坯子。既然是主打家用的MPV,那它的竞品也就直接锁定在本田奥德赛身上,和奥德赛相比,库斯途尺寸全面占优,内部空间相信也更值得期待。

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库斯途除了外观,内饰同样也是家族最新设计语言,其采用了环抱式座舱和桥梁式悬浮中控T台,全系标配了10.4英寸竖置中控屏,并配有一体式10英寸液晶仪表,中控台下方营造出了一块面积很大的储物空间,收纳整理起来会更为方便。值得一提的是,库斯途拥有Avnt零重力座椅远程控制功能,驾驶员可在前排对第二排座椅进行控制。并且其第二排座椅还配有同级少见的多方位电调功能。

最主要的是,在奥德赛上被大家吐槽很多的第三排座椅与后车窗距离问题,库斯途并没有出现,其保证了一定的安全缓冲空间。动力上,新车搭载1.5T或2.0T发动机,传动系统匹配8速自动变速箱。

丰田赛那

上市时间:10月27日

预计价格区间:28-35万元

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8月成都车展上,丰田赛那可谓是被各路媒体人围观最多的MPV车型,火爆程度不必多言,看看“瑟瑟发抖”的别克GL8想必你也知道了,目前赛那已陆续开始接受预定。不过想要成为尊贵的丰田车主您还要等一等,据悉赛那即便上市了今年也很难提到车,最快也要等到明年3-4月份。

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首先来说赛那比较值得期待的几点。其一,空间!空间!还是空间!这里的空间体现在储物空间、后备厢空间以及乘坐空间三个维度上(参考海外版)。丰田素有“储物小能手”之称,车内随处可见各种各样的储物格;第三排放倒后,后备箱可形成纯平状态,这么说,躺下一个1米8的成年男子绰绰有余;从上车门开始,赛那侧滑门开口就很宽敞,第二排前后移动的范围非常大,不过略有遗憾的是其第三排横向上被后轮拱侵占了一些空间。

其二,全新赛那基于TNGA架构打造,后悬架结构从扭力梁升级为多连杆,这会让整个底盘行驶质感会得到提升,并且得益于整车的重心降低,相信其操控性也会更好。其三,全系搭载2.5L混动系统,其中发动机热效率达到了41%,综合最大功率可达到183kW,可媲美多数合资2.0T发动机。

广汽本田新款奥德赛

上市时间:最快四季度

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提到国内市场MPV车型,除了别克GL8还有哪款车型可以称得上经典?我想一定会有本田奥德赛一个席位。虽然奥德赛的销量不算很高,月均也就在四五千辆左右,甚至有时还不及GL8零头。但提到MPV的时候,奥德赛显然会比GL8更有热度,最关键的原因就是奥德赛更适合家用一些。

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配图为现款车型

奥德赛会在四季度迎来自己的中期改款车型,从申报信息来看,新车的变化并不是很大,主要就是前脸与车尾进行了调整。不过相信这也不会是奥德赛潜在车主最为关心的点。奥德赛最大的魅力在于其拥有“大四座”模式,第三排可收纳至地板下后可形成纯平空间,第二排前后可调空间很大,兼顾了舒适性与尊贵感,这样的配置很大概率会延续到中期改款车型上。

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配图为现款车型

另外,新车动力还会继续采用第三代i-MMD混合动力发动机技术,搭载2.0L自然吸气发动机,实测百公里油耗在6L左右。在保证低油耗的同时,新车动力也有一定保障,实测0-100km/h加速时间为9秒左右,和主流的2.0T发动机动力差别不大。另外,现款奥德赛滤震隔音一般的情况有望在中期改款车型上得到改善。

东风本田新款艾力绅

上市时间:最快四季度

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奥德赛是原汁原味的日本全球车,不过在引入国内后一直不温不火。为了进一步提升本田在MPV细分市场的竞争力,东风本田在奥德赛的基础上开发出了艾力绅,定位更高一些,也可以将艾力绅视作是奥德赛的“平替”车型。艾力绅也将在今年四季度完成中期改款工作,新车整体变化与奥德赛基本保持一致,主要就是针对外观进行了改动,动力上仍延用现款车型的2.0L混动系统。

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热门评论

我是引力波

好有流线型
7天前

回复 16 +1

LEE95718776

侧面腰线真美
7天前

回复 8 +1

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