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2022年5款降价“最狠”的豪车!最低40万最高超150万

何鑫 2022-10-05 17:01

国内豪华车市场一直都有“加价提车”的传统,很多新车由于产能、配额等限制,在上市初期供不应求,从而出现非常夸张的加价情况,后续随着产能、配额的释放加价也会大幅回落。

网上车市盘点了近期5款降价“最狠”的豪车,包括梅赛德斯-迈巴赫GLS、梅赛德斯-AMG G63、宾利添越、雷克萨斯LM以及保时捷Cayenne(以下称为卡宴)。其中降幅最少的卡宴也达到40万元以上;迈巴赫GLS上市初期最多需要加价超过162万元,目前加价幅度已经降至9-10万元,降幅超过150万元。

2022年5款降价最狠的豪车最低40万最高超150万-图1

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图1

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图2

梅赛德斯-迈巴赫GLS

官方售价:183.3-312.1万元

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图4

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图5

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图6

迈巴赫GLS 600礼尚版曾经需要在官方指导价的基础上加价130-160万元左右,相当于一辆2020款奔驰G 500的价格,新车最终的落地价格在500万左右。除了顶配车型大幅加价外,迈巴赫GLS在上市初期低配和中配车型也需要加价提车,加价分别在60-80万元、120-130万元左右。

梅赛德斯-AMG G63

官方售价:254.7万元

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图7

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图8

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图9

奔驰G级是“加价提车”的常客,AMG G级加价更加夸张,最多需要加价100-120万元左右,落地价格超过400万元。目前的行情下降不少,部分地区只需加价30万元左右,算上购置税、豪车税,落地价格在320万元左右,降幅在90万元左右。

雷克萨斯LM

官方售价:116.6-146.6万元

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图10

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图11

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图12

虽然和丰田埃尔法基于相同平台打造,但是雷克萨斯LM更加豪华,在上市之前各大经销商就表示需要加价提车,新车上市后加价金额一度高达80-100万元,全系车型落地价均轻松超过200万元,最高甚至达到300万元。目前雷克萨斯LM依旧需要加价25-50万元不等,不过相比巅峰时期已经下降超过70万元。

宾利添越

官方售价:269.9-313.6万元

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图13

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图14

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图15

宾利添越在国内上市初期需要加价提车,最高加价达到50万元,由于发动机问题频现,该车的市场表现急转直下。目前所有经销商都停止了加价,甚至还有部分经销商给出了1-2万元的现金优惠,相当于降幅超过了50万元。

保时捷卡宴

官方售价:92.3-244.8万元

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图16

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图17

5款降价最狠的豪车迈巴赫GLS降幅超150万元-图18

作为保时捷推出的首款SUV,卡宴在其所在的细分市场非常受欢迎,价格表现十分坚挺,此前也出现过加价提车的情况,最高达到30-40万元。不过受到“电动转向柱减配”事件的影响,卡宴的行情持续走低,目前新车普遍优惠9个点左右,最高优惠超过12个点,约等于现金优惠超过了10万元,降幅达到了40-50万元。

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