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长安猎手风电运维版亮相,专为野外作业打造,三大优势加持

陶怡凡 2024-10-17 17:47

我国地大物博,拥有各种各样的自然资源,风电是其中尤为关键的一项。但风电设施大多布置于山区、沿海等地质或气候条件恶劣地区,对于设施的维护是一大挑战。为此长安皮卡在北京国际风能展期间特别推出猎手风电运维版,将新能源车型的外放电优势、增程车型的续航、成本优势和皮卡的通过性优势三合一,成为一款专为野外作业打造的风电运维皮卡。

外放电属性优势,便利野外作业

首先,对于野外作业来说,外放电属性意义重大。长安猎手货箱面板和充电口支持高达3.3kW和22kW的放电功率,皮卡行业首创边充边放功能,满油满电状态下更拥有227kWh的电量储备,2000w电器最长能持续使用100小时,6500w多设备同时使用30小时不停歇,满足各类电气化设备的持续供电需求。

实际场景来看,长安猎手风电运维版可作为无人机巡检基站,无间断提供电力输出,最高支持无人机机场自持力超过10天,人员离开后通过远程控制进行自动巡检。针对野外作业生活来说,长安猎手风电运维版在货箱内原厂配备了电磁炉及灶具装备,在外放电功能加持下轻松实现热菜热饭,相比燃油皮卡优势明显。除此之外,车内也配备了医药箱、工具箱等便捷性功能区设置,进一步提升便利性。

长安猎手风电运维版不仅是对于户外设备的简单堆砌,更是深入洞察到了风电作业人员的实际需求。货箱采用封闭式设计,前段为无人机舱,后段则配备了大功率外放电逆变器、救援绳、伸缩梯、长线缆盘等专用装备和电动托盘平台,电动托盘更是可以用于装卸大质量大体积作业工具。

续航、成本属性优势,适合人烟稀少地区

作为一款新能源皮卡,长安猎手风能运维版享受免购置税政策,降低了购买成本,并且依托31度大电池设计,能够满足90%以上的纯电出行需求,极大降低了用车成本。但需要注意的是,风电设施通常安装于人烟稀少地区,对于车辆的补能较为困难,而增程皮卡在综合续航和补能方面具备天生优势,在70L大油箱加持下综合续航可达1000km,满足作业人员对于车辆续航的需求。

除此之外,作为新能源皮卡,长安猎手无需添加尿素进行尾气后处理,更无需担心严寒环境下的柴油启动难问题。简洁的增程动力系统和较小的保养需求,进一步降低用车成本。

通过能力优势,满足恶劣路况需求

运载运维设备和维保人员进行野外作业,时常需要应对砂石路面、崎岖山路甚至雨雪交加的泥泞路段,这就对车辆的动力储备和通过能力要求甚高。动力方面长安猎手配备前后双电机,最大功率200kW,峰值扭矩470N·m,动力储备已经超过了很多柴油皮卡。并且在2.0T行业最大增程器加持下做到补能更快,即使是重载一顿且30度斜坡上也可连续行驶30km以上。

通过能力方面,长安猎手风电运维版配备智能电四驱系统和“三把锁”,能够做到智能分配车轮驱动力,提升脱困实力。并且专门配备雪地、泥地、蠕行等十大越野驾驶模式,将驾驶模式与三把锁和ESP/TCS等电控系统完美结合,保证极端路况下的安全高效行驶。

对于野外用车来说,安全性同样至关重要。长安猎手采用笼式电池结构及“电池包五大全方位保护”,具备IP68级的防水防尘密封等级。并且为应对恶劣路况冲击,原厂配备铝镁合金底盘护板,实现轻量化的同时提升底盘抗石击能力。

写在最后:

作为全球首款增程皮卡,长安猎手以其出色的产品实力赢得了市场广泛认可,本次特别推出的风电运维版,更是将其自身的外放电优势、续航优势和通过能力优势与风电运维需求紧密连接,成为一款专为风电运维打造的特别车型,具备同级唯一性和产品领先实力。

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