法拉利296 GT Modificata：停用混动！变身纯燃油

9月13日，法拉利在布达佩斯Ferrari Racing Days上发布了全新296 GT Modificata。这是一款仅供赛道使用的双座限量跑车，面向Club Competizioni GT项目客户，接替2020年的488 GT Modificata。

新车以本赛季初才投入比赛的296 GT3 Evo为基础开发，与采用插混动力的公路版296 GTB不同，它舍弃混动系统、回归纯燃油设定，搭载120°夹角3.0升V6双涡轮增压发动机，中后置布局，最大功率730马力，峰值扭矩800牛・米，升功率高达244马力/升——比受性能平衡规则约束的GT3 Evo高出整整130马力。传动系统为6速序列式变速箱搭配碳纤维离合器，齿比重新标定，菲奥拉诺圈速理论上比GT3 Evo快3秒。

为驾驭更强动力，空气动力学全面进化：前部采用开槽式分流器与全新发动机盖，优化散热与底部气流；尾部是全新设计的尾翼，中央支柱与加高5毫米的格尼襟翼，端板设计源自499P。制动系统升级为通风效率更高的前钢制刹车盘，前保险杠下方增设进气口，并保留ABS降低驾驶门槛。

“Modificata”在意大利语中意为“经过改装”，这类车型不受任何赛例限制，追求性能极致。官方暂未公布售价与产量，严格限量、优先面向顶级客户的策略，注定让它成为极少数人的玩具。