四款Crossover跨界车——让您轻松出游！

大多数家庭在考虑买车时都考虑多功能需求，普通家庭可能接受不了SUV车型油耗过高的问题，而MPV往往不能适应野外路况，全家出游考虑的因素很多，实用便利才是王道。伴随着跨界风潮的流行，很多厂家跟风般的推出Crossover车型，继续争夺细分市场客户，而消费者也因此得到实惠，拥有更多选择，今天我们就向大家推荐四款比较主流，品质也相对可靠的跨界车型，希望能对您购车提供参考。

Crossover是时下非常时尚流行的一个词，本意是交叉跨越的意思，用在汽车上时，则表示综合了多种车型特点的跨界车型。Crossover车型是指外形上混合了轿车、SUV、皮卡、MPV等其中两种或两种以上的设计元素，功能上整合了越野性、舒适性和操控性等多功能的特点，说的直白点，就是“混搭”出来的设计。

天语SX4两厢

天语SX4前低后高的“楔形”设计有着明显的跑车特征，整车线条流畅，即使是处于静止状态，也充满了跃跃欲试的动感。超长轴距、宽大轮眉、大尺寸宽胎等所体现出的厚重感，点明了其欧洲风格所在，辐射出车型内在蕴藏的爆发力，给人以信心和安全感。而前脸独特的U形弧线设计则来自铃木创新的Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，勾勒出天语SX4特有的睿智、从容，饱满的车头设计，蕴涵在平静表面下的惊人爆发力。车尾采用时下最流行的短尾设计，富有力度感，流畅的车身线条巧妙的收入尾厢，让整车看上去更凝练、简洁，也更显动感。打开车门，看上去就很给力的座椅，让小编感觉面前的绝对是一辆赛车，灰黑的颜色搭配及运动织布让车内整体的运动效果非常强烈，让人忍不住就想冲进去驾驭一番。

天语搭载的铃木M16A和M18A VVT全铝合金发动机，分别于2007、2009年荣获“中国十佳发动机”殊荣，完美展现了日本铃木最新动力科技，印证了长安铃木在生产高性能发动机方面的领先优势，享有“冠军发动机”的美誉，具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点，谁能想到，这酷似豪车的天语SX4，竟有着如此亲民的“心”呢？

175mm的最小离地间隙，令天语SX4拥有同级车中最好的通过性；独特的高坐姿、高视野，可有效缓解长途驾驶带来的疲劳；剧院式后排座椅布局，便于前后排乘客间的交流，并减少了后排乘客的压抑感；225L-1006L超大行李箱则可轻松容纳全家所需。再加上天语SX4高配车型提供让人惊叹的影音播放及音响系统、配合6.5英寸触摸式液晶显示屏、 AUX-IN接口和SD卡接口和GPS智能导航系统，让每一次出行，都似在自家花园闲庭信步般的舒适。SX4整车享受厂家提供的3年或10万公里的保修服务。该车的日常保养周期为5000公里，首次保养免费。一般的小保养价格在200元左右，主要是更换机油和机滤，大保养价格在450元左右，主要是更换机油和三滤。

东风本田 CRV

CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间。空间宽裕，1米8的个头坐进去头部还很宽敞，真皮座椅的包裹性不足，较单薄。内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，视野开阔。车主说起步慢，毕竟是1.6吨的车子。高速下的操控与稳定性还可以。配置实用但人性化程度并不高。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区，迄今已销售170多万辆。从1998年登陆中国，现在国内保有量已超过1万多辆。

国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田CR-V的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。

CR-V的座椅设计很独特，前排座椅取掉头枕后可以放平，与后排座椅形成一张“床”，虽然有点儿窄，但还是比较很舒服的。后排座椅可以6/4分折，也可以折叠起来推到前排座椅的后面，为行李舱留下更大的空间。在行李舱的下面放了张野餐桌，偶尔野餐时很实用。 CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常

东风日产逍客

东风日产逍客2008年在中国上市，它是融合了高端两厢掀背轿车的各种优秀特性，以及SUV、HB等诸多设计风格的一款全新城市车型。逍客有1.6L和2.0L两种排量，满足不同人群的不同需求。　摇滚乐之所以受到年轻人的喜欢，是因为其张扬的音乐个性与奔放的旋律感，在节奏强烈的音符中，你总能找到宣泄的出口。面对如今都市的巨大压力，东风日产同样为人们准备了一款如同摇滚一样能释放压力的车型—逍客。逍客是融合时尚、灵动与力量感，随心所欲享受激情驾驭的高性能全能概念车型。由设计理念到传播核心，东风日产打造的“都市牧游人”，既代表了逍客驰骋城市的强大驾驶能力，又代表了深寓其中的精神精髓。　如同摇滚音乐一样，逍客的名字表达了逍遥自在、无拘无束的感觉。　逍客所倡导的“都市牧游人”不仅指车，还代表了其独特的车主指向，随着生活方式的不断改变，一个新的生活概念也在逐渐形成。

从侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。其实逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。日产方面称逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。

逍客前脸集日产传统之大成，虽然不大，但给人很厚实的感觉，宽厚的中网、以及散热格栅中明显的镀铬标识，让人一眼就能认出它的血统。而发动机舱盖上两条拱形凸起，配合不规则的无边形大灯，让前 逍客脸看起来像是俏皮可爱的卡通造型。逍客整车线条极富张力，侧身一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前延伸至尾灯处，勾勒出了强有力的下肢线条，腰线以下宽大的车体、外抛的轮拱，营造出扎实的SUV架势。

坐进车内，逍客的内饰带有明显的日产家族风格，中控台和日产奇骏非常相似，让我们非常熟悉，上深下潜的颜色提升了内饰动感效果，方向盘、仪表盘、中控台采用银色装饰条点缀简洁而时尚。三幅式的方向盘左上策侧为多媒体控制区域，调节音轨采用拨片的方式，操作起来很方便。仪表盘周围用铝制装饰，现代感十足。中控台面板布局简洁时尚，圆形的出风口设计，看起来像是两只大眼睛，可以360旋转出风角度，还有专门的车顶出风按钮，很能讨女性消费者青睐。音响控制面板按键，和自动空调旋钮，阻尼感非常好，又不至于特别紧，档位也很清晰。

名爵MG3

MG3是上海汽车于2011年3月26日推出的第六代“传奇英伦精品小车”。新MG3作为上海汽车历经四年、集全球资源打造的最新产品，延伸了MG“个性、气质、创造力”的品牌精髓，更展示了上海汽车以中英设计师为核心的全球化设计团队的强大实力。其由外而内的英伦设计风格，大胆创新又兼具实用，贴合当代年轻人消费心态，大有成为新一代的“传奇”小车的潜质。

太多的车展新品令人眼花缭乱，不知因何而来、不知为何而生，反而令人愈发渴望感受岁月磨砺后的深厚底蕴。这也就是“第六代传奇英伦小车”新MG3不止引来媒体和车友翘首期盼，更有远道而来的英国国立青年剧院现场助阵的最佳缘由。当《来自伦敦的呼唤》歌曲旋律响起，覆盖全6代MG小车的帷幕被缓缓揭开，一条世上绝无仅有的“MG时光轴”引领现场观众近身体验近百年的英伦小车进化论。86年难以磨灭的辉煌成就在回眸之间转瞬即逝，却深深烙印在每一位观众心中。

“第六代传奇英伦小车”新MG3显然是万众瞩目的焦点。整车首度采用欧系车型最为时尚的“Faceted Flow”流面切割设计，棱角分明、大胆前卫、带有些许科幻感，配以独具个性的车顶贴，为“玩家”打上潮流身份标签；内饰设计借鉴Apple系列产品风格，巧妙运用大面积的时尚白色，颇具简约实用的后现代主张，只需扫一眼就足以让人过目不忘。虽然此次车展上新MG3并不公布整车数据，但从MG品牌传承86年的运动基因和对车辆安全性能的一贯坚持所推断，新MG3不仅能够诠释“泛85后”们的独特个性，更能够陪伴他们挥洒零负担的青春活力，让他们去做任何想做、敢做、爱做的事。

新MG3运用的是当下欧系车型最为风尚的“Faceted Flow”流面切割艺术设计，令人耳目一新，再加上宝石般璀璨夺目的MG八角徽章、极具视觉冲击力的虎啸式前脸、熏黑的鹰眼式前大灯、首次推出创意的My way 极炫个性车顶贴，都让人不得不萌生冲动。

从整体看，新MG3的内饰风格集个性、潮流于一体，并将年轻人最为青睐的Apple元素引入小车，通过对iPod底部白色圆矩形元素的巧妙汲取，新MG3成就了小车界独有的MG i-Style极简内饰风格，而集多功能实时讯显示于一体的垂立式指针仪表盘与会在夜间迸发至酷炫耀红色背光的中控台的组合，更是引人眼球。