日产天籁VS凯美瑞各有千秋 前者更胜一筹
2011年是东风日产辉煌的一年，不仅超额完成了年销80万辆，天籁更成为中高级车销售冠军；2011年是东风日产东北汽贸专营店自豪的一年，不仅提前完成销售额，天籁销售更成为沈城第一。今年日产再订新高力冲全年销量百万，天籁在去年辉煌成绩的推动下，2012年将继续引领中高级车市，稳保销量冠军。
在中高级车市天籁的“竞争对手”貌似很多，都想超越天籁，确寥寥无几，可以拿出来媲美的也就当属丰田凯美瑞。2011年在天籁火爆联销的强势压力下未能夺得销冠， 2012年天籁升级创新力求稳保销售冠军，凯美瑞也跃跃欲试进行改革，看来2012年的中高级车市又将掀起一场腥风血雨的无硝烟之战，升级智享版天籁VS改版凯美瑞又将碰撞出什么样的火花，全面对比看谁战到最后！
技术实力
在日本，日产的地位相当于奔驰在欧洲，技术是远远领先于丰田和本田，天籁作为日产旗舰轿车，是日产领先技术之集大成者，天籁在机械部分和车身设计上达到了更高级别的水准。
VS平台
天籁拥有世界最高水平的前驱轿车平台-D平台，具有绝佳的操控性、安全性、静谧性和舒适性，与Murano，Quest等世界名车共用日产顶级平台；凯美瑞与汉兰达共用的中级车平台。天籁多连杆后悬挂采用轻量铝合金材质，实现悬挂的刚柔组合的最佳化多连杆后悬挂；凯美瑞双连杆式后悬挂依然采用落后于区隔的双连杆式后悬挂，只是局部进行调校。
动力分析
天籁历经市场考验的V6+CVT铂金动力组合，日产V6连续14年荣获“世界十佳发动机”，且全球销量超过千万台，在主力级别上搭载V6发动机，天籁是同级车中唯一一款，CVT是日产专利技术，终身免更换变速箱油；凯美瑞L4+6AT销量主力级别2.0未采用新型发动机，沿用老版L4发动机+4AT，新凯美瑞对这组动力组合显然信心不足。
内置分析
天籁超大型全景天窗，量身定制的BOSE音响与保时捷、奔驰等名车共享BOSE音响 普通电动天窗，量身定制11个音箱的环回立体声效果；凯美瑞JBL音响宣传有10个扬声器，实际上只有8个；音箱集中在车厢前部，不能提供环绕效果。天籁三层构造的Multi-layer仿生学座椅，三层构造提高吸震性，仿生学设计带来更佳的包裹性、支撑性，带来绝佳的乘坐舒适性；凯美瑞二层构造的普通座椅。天籁17处三维超静音工程最早提出360度噪音隔绝的车型，60Km/h行驶于市中心，天籁噪音测试仅为55分贝，达国际一类标准；凯美瑞具17项静音改善措施的360°隔音设计（360度隔音设计的概念，抄袭天籁）。
安全座驾
天籁与豪华SUV楼兰共享6通道式Zone Body区域车身，高强钢使用率超过60%，同级车中首次采用980Mpa超强钢，全世界最严格的安全测试 “NHTSA”（美国公路安全交通管理局）中，获得侧面撞击5星、综合评定4星的佳绩；凯美瑞GOA车身据传使用1500Mpa、980Mpa超强钢，但并未正式公布其使用率，凯美瑞只在车身局部增强了高强钢度，被动安全并无明显提升；在“NHTSA”测试仅获得综合评定“三星”的成绩。
智能领先
天籁 “CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统具备主被动两种方式的实时交通信息，全球独创的环保驾驶辅助系统，有助车主改善驾驶习惯、经济节油。
东风日产东北汽贸专营店是东北地区较早经营东风日产品牌的4S店，规模大、品质高、诚信可靠，现经营新一代天籁、奇骏、逍客、轩逸、玛驰、阳光、骊威、骐达以及刚刚上市的楼兰车型，诚邀各界客户到店莅临品鉴，东北汽贸祝广大车友朋友们用车愉快，一路平安。
