Crossover的概念对于现在追崇时尚的人们来说已经并不陌生，“跨界”、“交叉”的特性往往能给饱受审美疲劳之苦的眼球一线生机。而作MG名爵的第二款新车型，它的上市自然要承担着更多的责任，相比MG 7系列车型它的销量更可能创造奇迹。同时它也是继天语SX4、Cross polo之后的又一款跨界小车，这次我们试驾的主角就是它-MG 3SW。

1、外观引入注目

远远望去，苏格兰红色的MG 3SW就像一团火焰，将烟雨时节的杭州街景映衬出一股浓浓的暖意。

MG 3SW在造型设计上运用了一些时尚元素，比其原型车MG ZR更有时代感，惹眼的车身颜色，轻易的抓住行人的注意力，独特的前后黑色保险杠，未经喷漆处理，不经意间透露出MG 3SW的粗犷性格。

加装了黑色防擦伤饰件后，前后保险杠在遇到一般的轻微擦伤时基本看不出来。铝合金顶架增加了整车的质感，蜂窝状的水箱格栅平时只能在性能车型上看到，酷悍十足。

标配的16寸轮彀和四轮碟刹制动系统的配置，在这个级别的车型中属于非常厚道的，不过这是1.8L的配置，1.4L为前盘后鼓式。

2、内饰运动气息强烈

相比外观的时尚设计，MG 3SW内饰设计也毫不逊色，车内运动气息非常强烈，圆形的空调出风口和亮色点缀，蓝黑双色搭配的真皮桶形座椅有不错的侧面承托力。

中控台采用了特别的覆盖面板，但众多控制按键的排列还是显得有些随意。相比起来仪表盘的配色和设计过于简洁，损失了一部分运动气息。

挡把设计很紧凑，留出的空间被设计成便携式烟缸和杯托，前排座椅之间的中央扶手内还有一个相当实用的储物盒。4/6分拆式的后排座椅放倒后可以和后备箱连为一体，形成多达1100多升的储物空间。

不过由于试驾的1.4L 低配车型，方向盘音响控制、蓝牙电话、自动大灯、四门电窗等高端配置都被“省略”，要想拥有这些配置自然要付出更多。同时在试驾中车辆某些小部件的装配工艺还是没有经受住考验，为此厂家表示这批试驾车为试装车，提供给客户的车辆质量标准会更加严格。

3、动力方面

 MG 3SW 共有1.4L 和1.8L两个排量车型，MG 3SW 1.4L匹配原装进口五速全铝手动变速器，发动机性能优越，毫不逊于其它车型1.6L发动机。升功率达54.4KW/L，目前国内最大。MG 3SW 1.8L匹配进口CVT无极变速器，采用全铝赛车级发动机，是同级车中的首例。此次试驾的车型为MG 3SW 1.4L MT。

4、试驾体验

此次试驾路线选择的是杭州西湖边的一段环形山路，其中有一段还被称为杭州的“阳明山”，但实际来看，这款跨界小车挑战它似乎不太容易，尤其是这款路程的人多路窄，不过MG 3SW极富有个性的外观让过往的游客无不驻足观看，看来这多少达到了宣传的目的。

闲话少提上车出发，这次试驾的车型为MG 3SW 1.4L 手动档，发动机最大功率可达76kW，最大扭矩达到123Nm，从数值上看表现在同排量发动机之中只是一般，但考虑到MG3 SW的A0级身材，日常城市行驶已是够用。不过由于杭州天气炎热，我们在路上全程开空调，这在起步时造成了不小的困难，连续的熄火感觉很没面子，在关掉空调后情况有所好转。

驾驶MG3 SW虽然你会觉得比一般的轿车重心更高，但是在弯中快速通过时的稳定性却丝毫不会减弱，车身的侧倾幅度被控制的很好，更宽大的轮胎也保障了充足的抓地力，方向盘沉稳的助力使得车轮传递的路感可以清晰地反映给驾驶者，更加增强了其对车辆掌控的信心，在山路上这点相当重要。不过，MG 3SW 1.4L挑战这样的山路还是稍显吃力，因此也我们更期待1.8L的感觉，只是由于时间所限没能体验到。

最后，客观的讲，MG3 SW在外形、性能和配置上的优势应该能吸引不少年轻人的关注，但在国内两厢车市场能否掀起一场英伦风暴，还要靠名爵MG继续努力了！