肌肉型男 试驾雪佛兰迈锐宝2.4L豪华型
【网上车市湖州站讯 】在今年，雪佛兰在中级车阵营当中多了一位极具竞争力的“选手”，这位“选手”就是雪佛兰迈锐宝，从外形上看，迈锐宝属于典型的美系车型，车身宽大稳重富有肌肉感。动力方面，迈锐宝搭载了与君威相同的动力系统，这套动力系统搭载到迈锐宝身上，其表现如何呢？下面本站编辑就带您来看看！
11月13日讯 目前，迈锐宝推出了三种排量共6款车型，售价区间16.29——22.99万之间，本次编辑试驾的车型为迈锐宝2.4L豪华版，官方售价为19.99万。对于外观与内饰部分，本站编辑在此前已经为大家做了解。
动力方面，迈锐宝目前搭载1.6T、2.0L、2.4L三种排量发动机。本次我们试驾的车型为迈锐宝2.4L豪华版，2.4L车型搭载的是与别克君威2.4L相同的直喷发动机，其发动机参数也完全相同（最大功率137kw(186马力)/6200rpm，最大扭矩240N·m/4800rpm），相信开过君威的朋友对此发动机已经非常熟悉了，变速箱则配备的是6速手自一体变速器。
作为美系车型，宽大的车身自然不足为奇，其整车重量超过1.5吨，对于2.0L车型来说，大家会为其动力表现而担心，但2.4L车型就完全解决了大家的顾虑。在起步之初，由于车身重量的原因，迈锐宝的起步稍有延迟，但这时不要对它失去信心，你只要深踩油门，当发动机转速超过2000转时，你会明显感觉有强劲的动力推动着车身前进，应付一般道路超车搓搓有余。此外，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，其换挡平顺性非常好，在急加速需要超车过程中，变速箱会直接降挡，这时你很难察觉有顿挫感。
除动力方面，迈锐宝在静音方面也处理得非常好，在怠速时，你甚至需要看转速表来判断发动机是否在运转，当然引擎盖的隔音棉从中起到了关键性的作用，在车辆行驶过程中，车窗全关的状态下，车内的静音效果更是出色，给人安静舒适的驾乘体验。
虽然迈锐宝车身宽大，但由于方向盘力度很轻，其指向性也非常精准，开起来并不费劲，能游刃有余的驾驭它。迈锐宝前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是多连杆独立悬架，悬挂调校软硬适中，经过颠簸路面时能过滤掉大部分信息。在急转向时，悬挂对车身有很好的支撑，给驾驶者足够的信心。此外，2.4L车型配备了车身稳定系统，在激烈的转向或是高速行驶时能提供很好车身的稳定性。
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| 主要参数 | 迈锐宝 1.6T AT 豪华版 2012款 | 迈锐宝 2.0 AT 豪华纪念版 2012款 | 迈锐宝 2.0 AT 舒适纪念版 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 20.99万 | 16.99万 | 15.99万 |
| 品牌： | 雪佛兰 | 雪佛兰 | 雪佛兰 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4869/1854/1472 | 4869/1854/1472 | 4869/1854/1472 |
| 轴距(mm)： | 2737 | 2737 | 2737 |
| 轮距(前)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 轮距(后)(mm)： | 1587 | 1587 | 1587 |
| 行李厢容积(升) | 544 | 544 | 544 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 1598 | 1998 | 1998 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.8 | 11.7 | 11.7 |
| 整车整备质量(kg)： | 1580 | 1565 | 1565 |
| 经济油耗(升/百公里)： | 9.49 | ▲ | ▲ |
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