心花NU放 试驾东风悦达·起亚K5 NU解析
【2012 款K5 装备了新发动机，增加了配置，而售价相比之前还便宜 】
【网上车市 濮阳站讯 】车现在叫K5 NU，NU（同“怒”音）就是新的2.0 升发动机，之前也装备在了2012 款智跑上。相对于老款西塔II 发动机，新发动机主要在三个地方进行了改进：第一，在原双CVVT（可变进排气门正时）技术的基础上增加一个滑轮摆动杆来控制气门工作，以此来降低磨擦系数，改善油耗。第二，调整了曲轴中心和活塞轴中心线的位置（相互偏离11 毫米），减少缸体磨擦，降低损耗。第三，对缸体底座的结构和刚性进行改善，使车辆在高速时的震动和平顺性得到优化。
【NU 系发动机，将来会装在现代和起亚的很多新车上，预计十余款 】
发动机改进后带来最直接的好处就是更省油了，工信部公布的综合油耗仅为百公里7.5 升（2.0 自动挡），领先于同级很多车型，低油耗也是我此次试驾中印象最深的地方。
油耗低，动力怎么样？ 2.0 发动机的最大功率162 马力，扭矩194 牛·米，参数优于雅阁和凯美瑞。从驾驶体验上说，K5 既有韩系车轻便易于驾驶的优点，同时底盘的操控性又偏向欧系车紧凑扎实的风格。2.0 的动力虽谈不上爆发力强劲，但动力输出平顺，日常使用足矣。
除性能提升外，这款发动机还对三元催化系统进行了重新设计，使其率先达到了国五排放标准，据悉今年第四季度北京等大城市将执行国五排放标准。
换了新发动机的K5 在外形上的改动很少。最显眼的改动就是在车尾增加了一个“NU CVVT”标牌，在2.0GLS（17.88万元）以上车型配备了双镀铬排气管（之前只是2.4 高配车才是）。此外，2.0GLS版本还将原205/65 R16 的轮圈升级成215/55 R17。
内饰没变，但配置上有所升级。现在从GLS 车型上开始全系配备VDC 车身动态稳定控制系统，在2.0顶配车上（21.48万）增加7 英寸DVD 导航，这也是在原来2.4 顶配车上才有的配置。
【内饰和从前一样，我们试驾的是2.0 顶配，现在也有7 英寸DVD 导航屏 】
【如果上次停车时方向盘超过了90度转向的话，下次着车时就会有安全提示 】
此次产品升级，厂家表现得非常有诚意，部分型号还调低了价格，尤其是GLS 车型，加了VDC 还便宜了1 千元，并且新款K5 在市场上还有不少优惠。
| 濮阳购车咨询&团购报名 |
| 4008-112233转4120 |
| 关注网上车市官方微博: http://weibo.com/pycheshi/profile?rightmod=1&wvr=5&mod=personinfo 获取更多优惠信息 |
| 主要参数 | 起亚K5 2.4L AT Premium 特别版 2012款 | 起亚K5 2.4L AT DLX 特别版 2012款 | 起亚K5 2.0L AT Premium 特别版 2012款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 24.98万 | 22.68万 | 21.68万 |
| 品牌： | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 | 东风悦达起亚 |
| 级别： | |||
| 长/宽/高(mm)： | 4845/1830/1460 | 4845/1830/1460 | 4845/1830/1460 |
| 轴距(mm)： | 2795 | 2795 | 2795 |
| 轮距(前)(mm)： | 1595 | 1595 | 1601 |
| 轮距(后)(mm)： | 1595 | 1595 | 1601 |
| 行李厢容积(升) | - | - | - |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 2359 | 2359 | 1999 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 210 | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
| 经济油耗(升/百公里)： | - | - | - |
| 查看 起亚K5 详细参数配置>> | |||
