网上车市
官方指导价：32.98-34.18万
级 别：中型车 油耗：8.01L /约0.62元/km
官方合作 安全便捷
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可以说是外观最好看的豪华B级了，而且动力好，底盘好。之前有一辆10年老科鲁兹，车太费劲了，准备退休，刚好遇到最新的置换补贴政策，然后就觉定换车了。 初步锁定xel， s60，a4l，325li，ct5。试驾之后感觉xel最舒服，操控准确，舒适性上佳，动力能达到预期。其实其他车也都不错，但是不太适合自己的需求，比如A4动力弱了点，325操控没有17款前好，ct5后排空间不足，S60不错，但是是前驱。最后综合考虑还是选xel。
没有座椅通风，而且还不能选装。 后备箱空间不足。 后期维护维修成本高。
在汽车行业工作10年了，开过的车不计其数，现在奇瑞汽车🚘2022年底有换车想法，这一年多时间各种攻略，各种试驾，迈腾b9-a4-ct5捷豹，特斯拉，各种车友群询问车主😀最后纠结特斯拉m3跟捷豹，定金5000订了特斯拉m3，10天以后退了特斯拉选择了捷豹，因为我开的少，不然就选择特斯拉了呵呵🙂捷豹外观没的说，内饰没的说，年轻时尚，太帅了，每次停车都回头多看几眼，一开始感觉一般，现在越看越帅，比34c有一股说不出的气质
低速拖拽，起步顿挫，不过很轻微，不用心试不大出来，1000公里以后会消失，胎噪有点大，不过我不在意，优点大于缺点😂
买这辆车之前还是看了很多评测以及车主的评价的，我看好多也都是因为颜值的第一满意上榜对这个车的满意度。说老实话，我也不例外。哈哈。这个车确实是好看，一开始在网上看还不怎么感觉，到店里看了实车以后对它的好看程度更加赞不绝口，我女朋友都说很好看。车子看起来也确实是好车，同级车用料最足，动力最足，颜值也是非常优雅，适合年轻人的车。
保养是真的真的贵，4s店保养居然要我一千多的价格，属实给我整惊到，工时费就占了400，反正新鲜劲没过就4s店保养，我打算过了新鲜劲就随便外面保养了。车机卡顿真的也是一直困扰着我的，这个东西几乎一开车就用到，怎么就不能做得好一些呢？
年轻人第一辆车捷豹xel，最开始是因为颜值买了它，因为对车不是非常了解，还怕有什么问题，踩坑。这已经开了几个月，现在是比较放心了，是台好车。当然外观就不用累赘了，最满意的，就是这一点吸引我买下它的。用料厚实，毕竟在全铝车架的情况下车重都快1.8吨了，在看不见的地方都挺舍得下料的。车漆也厚实，不会说一刮就露底漆了。内饰方面也满意，大面积皮质材料包裹，手感不错，做工不错。
其实2.0T的发动机，动力可以，就是低速顿挫，低速顿挫特别明显，变速箱调教不够聪明，换挡总是不那么及时，每次低档位换挡的时候都会咯噔一下。主动刹车系统灵敏得有时候有点莫名其妙的，有一次高速堵车情况上紧急制动，当时距离前车还有一段距离，我正准备缓慢减速，突然系统自动给我紧张制动了，吓了我一大跳，不过这个灵敏度和开关在系统里可以关闭，当时查看灵敏度已经是最低的了。
捷豹XEL最满意的有两点首先就是它的驾驶感受，配备了一台2.0T的发动机有着250匹的强劲马力，深踩油门时排气管那低沉有力的声浪让我肾上腺素瞬间飙升，感觉异常的满足和兴奋，起步异常有力，急加速没有顿挫感，8档手自一体变速箱升降挡积极没有延迟感，方向盘操控轻盈转向精准转弯半径小便于操作，前后独立悬架减震过滤性优异，经过坑洼不平路面时车内颠簸感很小，底盘厚实紧致，高速过弯并线车身很稳健随车性优异，365N.m的扭矩比宝马3系奔驰c级都要高出一筹，每次在爬坡路段时轻踩油门就上去了，184KW的功率让我不惧怕任何复杂地形，多种驾驶模式切换自如，让我体验不同的驾驶感受，运动模式让我放飞身心，经济模式节约油耗，雪地模式让我轻松应对恶劣气候，刹车制动灵敏轮胎抓地力极强，其次就是外观颜值，车头前脸大灯设计新颖独特，远远望去就像一头猎豹的豹眼般犀利且凶悍，特别在夜间行驶时显得特别野性压迫感极强，长长的引擎盖配上短而有力的尾部简直相得益彰，尽显轿跑风格，进气格栅采用镂空网格造型就像古代武士身上披挂的锁甲般威风凛凛，中间配上捷豹家族专属logo彰显独有的个性特点，整车做工精细。从前翼子板到车尾浑然一体，设计感极强，优雅而又有内涵，不管是静态还是动态下就像一头在丛林中捕猎的猛兽，在路上行驶回头率极高。
不满意就是感觉后排中间地台隆起高了一点，导致中间人员上下车有点磕磕碰碰，极不方便。
佟浩58条评论
何鑫15条评论
佟浩30条评论
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