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腾势D9
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腾势D9

官方指导价：33.58-66.00万

级 别：MPV 电耗：17.90度 /约0.36元/km

MPV销量 NO.1 MPV关注度 NO.37
374匹

输出马力

 620km

纯电续航

 0.42小时

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 暂无数据

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用户点评
971人点评
车主裸车价
购车指南
93分
参数配置
27款在售

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用户点评

4.8

971人参与评分

全部评价
大黄蜂98109314

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊享型

「最满意一点」

腾势D9空间还是比较大的，家里六岁小朋友可以在车内二三排自由通行，完全没有阻碍。带上玩具，书籍，后面就是她的小天地。

「最不满意一点」

第三排不能放平，后备箱与第三排有高度差，不能完全放平，露营睡车上体验不是很好，需要买东西垫平，垫平后备箱以后，第三排任然有一定的斜度，不能真正当床车使用，但短时间休息还是不错。

2025-06-09 19:00:29 0
公子子楚

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊贵型

「最满意一点」

1.动力和行驶品质，之前很多人说mpv不需要强劲的动力，会这样说那是之前的mpv动力一直一般给人的印象，腾势D9动力突出，超车丝滑，底盘行驶质感也很不错，舒适静谧 2.车内配置也基本上拉满，到手以后基本上不用做任何的改动，如零重力座椅，座椅通风加热按摩等功能均有配置

「最不满意一点」

目前感觉就是进入第三排有点不顺畅，满载情况下后备箱还是不够用，如果要增加后备箱面积就得牺牲第三排的空间

2025-06-07 15:36:18 0
游走的灵魂lllll

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱旗舰型

「最满意一点」

刚开始琢磨着买车那阵儿，心里头想的是奥德赛跟GL8，也跑去试驾了这两款车。就这么犹犹豫豫地过了差不多俩月，后面看汽车车市一些博主，评测这个车，新款的车型感觉还挺不赖，那模样一下子就把我给吸引住了。开起来操控挺容易，底盘稳得很，车里头也安静。当天试驾完回去跟家里人商量了一下，过了几天就下单买了。

「最不满意一点」

其实总体上还是挺满意的，就是需要吐槽一下他的中控台和副驾那边的烤漆面板面积比较大,看起来有一点点不和谐的样子。

2025-06-07 09:55:44 0
误入她的城

2025款 EV 600 智驾版四驱尊贵型

「最满意一点」

我自己最满意就是车子的综合性能，外观颜值很有识别度，车子的空间是能够满足家庭和商务接待的使用的，尤其是车内的第3排座椅，对于我这个174的身高的成人来讲，完全有富余的空间，坐起来很舒服

「最不满意一点」

感觉车子在高速上的噪音还是挺明显的，可能也是因为它这个车身尺寸比较大的关系，还有一个就是新车状态下皮革味道相当明显。

2025-06-06 14:09:40 0
我本善良23196161

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊享型

「最满意一点」

之前我对MPV无感，总觉得这类车外观笨重，开起来也不够灵活。直到家里成员越来越多，5座车渐渐满足不了全家出行需求，换车计划才被提上日程。在选车过程中，我对比了传祺M8、别克GL8等同级车型，最后却被腾势D9深深吸引，提了2025款智驾版1020四驱尊享型，我觉得很棒！颠覆了我对MPV看法。

「最不满意一点」

开了几个月哦、没觉得哪里不妥的，人无完人更何况车是人造的呢？没啥大毛病吧，小毛病不算啥，，整体感觉车子很不错，，满足全家出行，开着舒适，坐着舒适，总之我没有不满意的呢！

2025-06-04 11:13:39 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款
纯电动 313马力 续航620km  电耗17.90度 | 约0.36元/km

2025款 EV 620 智驾版豪华型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 34.98万
关注度
厂商指导价：34.98万
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2024款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 37.98万
关注度
厂商指导价：37.98万
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2022款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 36.58万
关注度
厂商指导价：39.58万
对比 计算 获取底价
纯电动 374马力 续航600km  电耗18.40度 | 约0.37元/km

2025款 EV 600 智驾版四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 46.98万
关注度
厂商指导价：46.98万
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2025款 EV 600 智驾版四驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.9799万
关注度
厂商指导价：40.9799万
对比 计算 获取底价

2024款 EV 600 四驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2024款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 46.98万
关注度
厂商指导价：46.98万
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2022款 EV 600 四驱尊荣型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 40.58万
关注度
厂商指导价：43.58万
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2022款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 43.58万
关注度
厂商指导价：46.58万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航200km  电耗21.90度 | 约0.44元/km

2025款 DM-i 1100 智驾版豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.98万
关注度
厂商指导价：33.98万
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1.5T 涡轮增压 156马力 续航190km  电耗23.00度 | 约0.46元/km

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 35.98万
关注度
厂商指导价：35.98万
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2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 38.98万
关注度
厂商指导价：38.98万
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2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
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2025款 DM-i 1020 智驾版四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 44.98万
关注度
厂商指导价：44.98万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航103km  电耗19.80度 | 约0.40元/km

2024款 DM-i 970 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.98万
关注度
厂商指导价：33.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km  电耗25.50度 | 约0.51元/km

2024款 DM-i 1050 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.98万
关注度
厂商指导价：35.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航185km  电耗21.62度 | 约0.43元/km

2024款 PIONEER 四座创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 60.06万
关注度
厂商指导价：60.06万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km  电耗27.10度 | 约0.54元/km

2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 38.98万
关注度
厂商指导价：38.98万
对比 计算 获取底价

2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 44.98万
关注度
厂商指导价：44.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 续航140km  电耗28.57度 | 约0.57元/km

2023款 PREMIER 创始版

电子无极变速 （E-CVT） 停产在售 63.00万
关注度
厂商指导价：66.00万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航43km  电耗24.10度 | 约0.48元/km

2023款 DM-i 965 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 31.98万
关注度
厂商指导价：34.9799万
对比 计算 获取底价

2023款 DM-i 945 公务版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 31.98万
关注度
厂商指导价：34.58万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km  电耗25.50度 | 约0.51元/km

2022款 DM-i 1040 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 34.58万
关注度
厂商指导价：37.58万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航50km  电耗24.10度 | 约0.48元/km

2022款 DM-i 945 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 31.08万
关注度
厂商指导价：33.58万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航180km  电耗27.10度 | 约0.54元/km

2022款 DM-i 970 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 37.98万
关注度
厂商指导价：40.58万
对比 计算 获取底价

2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 41.58万
关注度
厂商指导价：44.58万
对比 计算 获取底价
纯电动 313马力 续航620km

2024款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 37.98万
关注度
厂商指导价：37.98万
对比 计算 获取底价
纯电动 374马力 续航600km

2024款 EV 600 四驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2024款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 46.98万
关注度
厂商指导价：46.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 156马力 续航200km

2025款 DM-i 1100 智驾版豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.98万
关注度
厂商指导价：33.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 156马力 续航190km

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 35.98万
关注度
厂商指导价：35.98万
对比 计算 获取底价

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 38.98万
关注度
厂商指导价：38.98万
对比 计算 获取底价

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2025款 DM-i 1020 智驾版四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 44.98万
关注度
厂商指导价：44.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航103km

2024款 DM-i 970 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.98万
关注度
厂商指导价：33.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2024款 DM-i 1050 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.98万
关注度
厂商指导价：35.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航185km

2024款 PIONEER 四座创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 60.06万
关注度
厂商指导价：60.06万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km

2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 38.98万
关注度
厂商指导价：38.98万
对比 计算 获取底价

2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 44.98万
关注度
厂商指导价：44.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航43km

2023款 DM-i 965 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.98万
关注度
厂商指导价：34.9799万
对比 计算 获取底价

2023款 DM-i 945 公务版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.98万
关注度
厂商指导价：34.58万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km

2022款 DM-i 1040 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 34.58万
关注度
厂商指导价：37.58万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航50km

2022款 DM-i 945 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 31.08万
关注度
厂商指导价：33.58万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航180km

2022款 DM-i 970 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 37.98万
关注度
厂商指导价：40.58万
对比 计算 获取底价

2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 41.58万
关注度
厂商指导价：44.58万
对比 计算 获取底价
纯电动 313马力 续航620km

2024款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 37.98万
关注度
厂商指导价：37.98万
对比 计算 获取底价
纯电动 374马力 续航600km

2024款 EV 600 四驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2024款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 46.98万
关注度
厂商指导价：46.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航103km

2024款 DM-i 970 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 33.98万
关注度
厂商指导价：33.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2024款 DM-i 1050 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 35.98万
关注度
厂商指导价：35.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航185km

2024款 PIONEER 四座创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 60.06万
关注度
厂商指导价：60.06万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km

2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 38.98万
关注度
厂商指导价：38.98万
对比 计算 获取底价

2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 40.98万
关注度
厂商指导价：40.98万
对比 计算 获取底价

2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 44.98万
关注度
厂商指导价：44.98万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 续航140km

2023款 PREMIER 创始版

电子无极变速 （E-CVT） E-CVT挡 停产在售 63.00万
关注度
厂商指导价：66.00万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航43km

2023款 DM-i 965 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 31.98万
关注度
厂商指导价：34.9799万
对比 计算 获取底价

2023款 DM-i 945 公务版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 31.98万
关注度
厂商指导价：34.58万
对比 计算 获取底价
纯电动 313马力 续航620km

2022款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 36.58万
关注度
厂商指导价：39.58万
对比 计算 获取底价
纯电动 374马力 续航600km

2022款 EV 600 四驱尊荣型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 40.58万
关注度
厂商指导价：43.58万
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2022款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 43.58万
关注度
厂商指导价：46.58万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km

2022款 DM-i 1040 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 34.58万
关注度
厂商指导价：37.58万
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1.5T 涡轮增压 139马力 续航50km

2022款 DM-i 945 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 31.08万
关注度
厂商指导价：33.58万
对比 计算 获取底价
1.5T 涡轮增压 139马力 续航180km

2022款 DM-i 970 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 37.98万
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厂商指导价：40.58万
对比 计算 获取底价

2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 41.58万
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厂商指导价：44.58万
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