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腾势D9

腾势D9

官方指导价:33.58-66.00万

级 别:MPV 电耗:17.90度 /约0.36元/km

374

输出马力

620km

纯电续航

0.42小时

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93分
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19款在售

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4.8

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全部评价
那个谁61498097

2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

「最满意一点」

最满意的地方当然是它的舒适性了,旧车子跑了四万多公里了,内饰糟蹋的也不行,所以这次就想着把它置换掉,看着置换的政策还是相当可以的,置换补贴是3万,旧车的残值的话,加上置换补贴,其实也亏不了多少钱。加上现在新款的改变也蛮多的,特别是一些之前吐槽的地方。像冰箱换了压缩机的冰箱。制冷不再吹屁股了。 新款冰箱还是挺好使的,可以零下六度制冷。还有这次是全系标配电吸门,静谧性进一步提升!就想着早点置换还能值点钱,再晚卖掉的话亏的更多。因为是做生意嘛,之前买的是中配的,现在就换了个顶配的。 顶配的出去接人还是比较有面子的。他现在只有顶配的才有屏幕,后排的两个屏幕要8000块钱选装的,不如一步到位直接上顶配的。还有就是他们官方组织的车主活动还是比较有意义的。特别是一些有实力的车主聚在一起聊天,参加活动非常的友好,都是带着孩子,带着一家人。这种活动可以常有的,希望官方多多支持。大家聚会,拍照,吃饭。然后车主带着一家子出来放松,所有的费用都是官方出的,我们就出个车子。

「最不满意一点」

最不满意的就是顶配的价格还往上调了点,这就比较有一点难接受。还有一个地方没有升级,就是它的雨刮器没有玻璃水了,还是没有提示,不知道这个什么时候能那个提升改掉?其次就是旧车的价格一直给不上我心里的价位。一直跟二手他们二手车评估师商量半天,最后找了赵长江,赵总才把这个钱顶上去。那么大个店抠抠搜搜的就两千块钱。找了销售磨了好多东西。最后这个钱也加上去了,还算可以的还有就是明年的改款不知道会升级成什么样,我对这个了解的也不多,反正就是觉得划算就换掉吧。希望不要背刺老车主。我们也是真金白银的去支持的。希望不要像N7一样。还有一些小细节也可以忽略不计的,也没啥。也有时候也会出现一些小的bug,无关痛痒。还有就是流量是不够用的。希望多赠送一些流量,特别是后面两个屏幕的。希望能给我们老车主的政策再好一点就好了。

2024-04-25 23:13:26 0
在售 国VI 2024款 2023款 2022款
纯电动 313马力 续航620km  电耗17.90度 | 0.36元/km

2024款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 37.98万
关注度
厂商指导价:37.98万

2022款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 37.08万
关注度
厂商指导价:39.58万
纯电动 374马力 续航600km  电耗18.40度 | 0.37元/km

2024款 EV 600 四驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.98万
关注度
厂商指导价:40.98万

2024款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 46.98万
关注度
厂商指导价:46.98万

2022款 EV 600 四驱尊荣型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 41.08万
关注度
厂商指导价:43.58万

2022款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 44.08万
关注度
厂商指导价:46.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航103km  电耗19.80度 | 0.40元/km

2024款 DM-i 970 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.98万
关注度
厂商指导价:33.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km  电耗25.50度 | 0.51元/km

2024款 DM-i 1050 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.98万
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厂商指导价:35.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航185km  电耗21.62度 | 0.43元/km

2024款 PIONEER 四座创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 60.06万
关注度
厂商指导价:60.06万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km  电耗27.10度 | 0.54元/km

2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 38.98万
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厂商指导价:38.98万

2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 40.98万
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厂商指导价:40.98万

2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 44.98万
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厂商指导价:44.98万
1.5T 涡轮增压 续航140km  电耗28.57度 | 0.57元/km

2023款 PREMIER 创始版

电子无极变速 (E-CVT) 停产在售 66.00万
关注度
厂商指导价:66.00万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航43km  电耗24.10度 | 0.48元/km

2023款 DM-i 965 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 32.48万
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厂商指导价:34.9799万

2023款 DM-i 945 公务版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 34.58万
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厂商指导价:34.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km  电耗25.50度 | 0.51元/km

2022款 DM-i 1040 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 35.08万
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厂商指导价:37.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航50km  电耗24.10度 | 0.48元/km

2022款 DM-i 945 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 停产在售 33.58万
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厂商指导价:33.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航180km  电耗27.10度 | 0.54元/km

2022款 DM-i 970 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 38.08万
关注度
厂商指导价:40.58万

2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 停产在售 42.08万
关注度
厂商指导价:44.58万
纯电动 313马力 续航620km

2024款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 37.98万
关注度
厂商指导价:37.98万
纯电动 374马力 续航600km

2024款 EV 600 四驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.98万
关注度
厂商指导价:40.98万

2024款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 46.98万
关注度
厂商指导价:46.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航103km

2024款 DM-i 970 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.98万
关注度
厂商指导价:33.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2024款 DM-i 1050 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.98万
关注度
厂商指导价:35.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航185km

2024款 PIONEER 四座创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 60.06万
关注度
厂商指导价:60.06万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km

2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 38.98万
关注度
厂商指导价:38.98万

2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 40.98万
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厂商指导价:40.98万

2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 44.98万
关注度
厂商指导价:44.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航43km

2023款 DM-i 965 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 32.48万
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厂商指导价:34.9799万

2023款 DM-i 945 公务版

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 34.58万
关注度
厂商指导价:34.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km

2022款 DM-i 1040 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 35.08万
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厂商指导价:37.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航50km

2022款 DM-i 945 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置前驱 33.58万
关注度
厂商指导价:33.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航180km

2022款 DM-i 970 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 38.08万
关注度
厂商指导价:40.58万

2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 前置四驱 42.08万
关注度
厂商指导价:44.58万
纯电动 313马力 续航620km

2024款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 37.98万
关注度
厂商指导价:37.98万
纯电动 374马力 续航600km

2024款 EV 600 四驱尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 40.98万
关注度
厂商指导价:40.98万

2024款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 46.98万
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厂商指导价:46.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航103km

2024款 DM-i 970 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 33.98万
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厂商指导价:33.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航200km

2024款 DM-i 1050 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 35.98万
关注度
厂商指导价:35.98万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航185km

2024款 PIONEER 四座创领版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 60.06万
关注度
厂商指导价:60.06万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km

2024款 DM-i 980 四驱尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 38.98万
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厂商指导价:38.98万

2024款 DM-i 980 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 40.98万
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厂商指导价:40.98万

2024款 DM-i 980 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 44.98万
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厂商指导价:44.98万
1.5T 涡轮增压 续航140km

2023款 PREMIER 创始版

电子无极变速 (E-CVT) E-CVT挡 停产在售 66.00万
关注度
厂商指导价:66.00万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航43km

2023款 DM-i 965 尊享型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 32.48万
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厂商指导价:34.9799万

2023款 DM-i 945 公务版

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 34.58万
关注度
厂商指导价:34.58万
纯电动 313马力 续航620km

2022款 EV 620 尊贵型

固定齿比变速箱 1挡 前置前驱 停产在售 37.08万
关注度
厂商指导价:39.58万
纯电动 374马力 续航600km

2022款 EV 600 四驱尊荣型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 41.08万
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厂商指导价:43.58万

2022款 EV 600 四驱旗舰型

固定齿比变速箱 1挡 双电机四驱 停产在售 44.08万
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厂商指导价:46.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航190km

2022款 DM-i 1040 尊贵型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 35.08万
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厂商指导价:37.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航50km

2022款 DM-i 945 豪华型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置前驱 停产在售 33.58万
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厂商指导价:33.58万
1.5T 涡轮增压 139马力 续航180km

2022款 DM-i 970 四驱尊荣型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 38.08万
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厂商指导价:40.58万

2022款 DM-i 970 四驱旗舰型

电子无级变速箱(E-CVT) 无级变速挡 前置四驱 停产在售 42.08万
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