网上车市
预售价：暂无报价
级 别：SUV 电耗：15.54度 /约0.31元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
5人参与评分
1、动能回收标定舒服开高架基本不用踩刹车，加速非常流畅没有油车的换挡顿挫感，动能回收即使调到最高也不会使乘客产生晕车感； 2、座椅填充厚实舒适座椅通风实用； 3、8155车机流畅； 4、空间很大，储物空间非常多，亲测后备箱隔层可轻松收纳22瓶550ml的矿泉水； 5、多连杆悬挂乘坐舒适，加速过弯给人信心十足； 6、黑白配色内饰非常温馨耐看，全家人都很喜欢，内饰基本没有味道，家里小孩也放心的让他乘坐；
1、流量有点少，用的app送的免费网易云音乐会员，开的极高音质结果3Gb的流量十来天就干完了😂； 2、车机屏幕亮度自动调节不好用，白天在车库启动车机屏幕非常刺眼； 3、电池有点小了，现在充电都很方便，纯电用19.4度电只够用两天的（本人通勤较远单程25km），没有更高纯电续航的选项，不然宁愿加一万两万的换个大电池；
今天想和大家分享一下我最近刚试驾的捷途山海L6，试驾这台车给我留下了很多比较不错的印象，很多方面也挺符合我的需求，要说最满意的还得是它的续航能力，这种插电式混合动力的车型，既可以纯电模式短途出行，又能混动模式长途跋涉，综合续航挺给力。
试驾的时候我发现这台车的内饰做工差点意思，主要是在一些细节方面的处理并不是特别到位，希望厂家能够注意一下吧，如果能够进行省级和改善的话就更好啦，其他方面暂时没发现什么问题。
在选车的漫漫长路上，经过对众多车型的试驾与筛选，我发现捷途山海L6给我留下了很多深刻的印象。令我满意的地方有很多，首先是它的外观，外观设计展现出了独特的时尚感与大气。整体线条流畅自然，车身比例协调，从各个角度看都给人一种稳重而不失动感的视觉效果。另外是它的乘坐空间，无论是主副驾驶位置还是后排座椅的空间布局设计，我觉得都挺宽敞舒适，最起码满足我们这个家庭的使用需求没问题。再者就是它的续航能力了，无论是在纯电模式还是混合动力模式下，都能够满足日常的出行需求，尤其是在城市短途通勤的情况下，纯电模式基本就能满足大部分通勤需求，降低了使用成本。
然而，在试驾过程中，我也发现了一些不足之处。其中操控感受相对一般。试驾过程中，在车速高的情况下过弯或者紧急变道时，车身的侧倾稍微有些明显，给人一种不太稳定的感觉。可能和我现在开的是轿车也有一定关系吧，毕竟轿车的重心要比山海L6这种SUV的重心要低，所以第一次驾驶这种SUV车型有些不太适应吧。以后有机会，我还得来试驾一次这款车，毕竟买车得多多做功课啊。
最近这两个月，我试驾了很多车，前两天和家人又一起试驾了捷途山海L6，给我的驾驶体验还真不错，我觉得空间和综合续航能力是我最满意的两个方面，车子的空间能够满足我们一家人的用车需求，可油可电的综合续航也挺给力。
目前对这台车的性能并没有发现什么大问题，但是如果让我说一点不太理想的地方，那我觉得就是它的价格政策不到位吧，据我了解，这款刚上市不久的新车暂时没什么大的现金优惠，这一点我感觉有些不太合理呢，要是价格能再优惠一些就更好了，那样性价比会更合适。
上周末试驾了捷途山海L6，给我带来了很多意想不到的意外惊喜，满地的方面有很多，其中最满意的还得是它高颜值的外观设计，尤其是其独特的前脸设计很吸睛，青春时尚靓丽的造型招人稀罕，虽然是一次简单的时间，但是给我留下了比较深刻的印象。
我对捷途山海L6的整体表现还算满意，如果让我说点不太理想的地方，我觉得就是内饰异味有点困扰我，虽然不是什么大问题，但是坐在车里，闻到那股怪怪的味道确实有点“头疼”。
孟宪慈暂无评论
孙肇鸿68条评论
佟浩67条评论
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