2013年8月12日，上海大众斯柯达宣布速派正式上市。作为昊锐的中期改款车型，速派不仅更换了全新的命名，外观上也融入了全新的家族式设计，营造出更年轻时尚的整体风格。与此同时，速派的动力和配置也有了一定的升级，进一步加强了这款斯柯达旗舰车型的市场竞争力。目前，速派已有少量现车抵达北京各斯柯达4S店，下面就让我们一起去看看它还做出了哪些改变。

与现款昊锐相比，速派在车身尺寸方面并未做出明显改变，仅仅是由于外观设计的调整，长度缩短了4mm，宽度、高度与轴距则均保持不变。而在与同门兄弟迈腾、帕萨特的较量中，速派虽然在数据上略处下风，但得益于短小的尾部设计，使其拥有了足够宽敞的后排空间。

车头部分的变化是此次改款的重点，全新家族式设计元素的加入，让速派一改往日中庸沉稳的风格，棱角分明的线条使其一下子年轻了许多。前进气格栅依旧采用直瀑式的设计，但整体尺寸变得更大，同时镀铬饰条的数量有所增加，与造型锋利的前大灯搭配起来，让前脸焕发出更强的视觉冲击力。

由于只是一款中期改款车型，速派的车身并未出现明显改变，平直的车顶与稳重的线条勾勒出简洁大气的侧面造型。值得一提的是，速派不仅采用了绿色隔热玻璃，1.8T自动雅仕版与2.0T自动尊仕版还配备了后排隐私玻璃，低配车型则无缘这一实用配置。

尾部的变化与前脸相得益彰，全新设计的尾灯让尾部看起来更加棱角分明，并且采用了全LED光源。品牌LOGO与牌照架也有所上移，在其下方还点缀了一条镀铬饰条，为尾部增添了更强了的层次感。此外，镀铬饰条左侧的“TWINDOOR”标识，也预示了速派保留了昊锐经典的双段开启式后备箱。

与外观变化不太相符的是，速派的内饰与昊锐基本保持一致，变化之处仅仅在于更换了全新的家族式方向盘与变速箱挡把。本次实拍的1.8T自动雅仕版采用了上深下浅的颜色搭配，营造出一种很温馨的车内氛围，而中控台上的软性材质与实木贴片的组合，也带来了不错的质感。

全新的四辐式方向盘是斯柯达最新的家族式设计，多功能控制区域还配备了钢琴烤漆饰板， 2.0T尊仕版还在上下两端配有木纹装饰，视觉上显得更有档次。方向盘的功能也比较丰富，可控制音响系统、定速巡航及蓝牙通话等功能。双炮筒式仪表盘与昊锐保持一致，黑底白字的颜色搭配，让数据的读取变得更清晰。

速派的中控台延续了昊锐简约得体的设计，各功能按键的布局也非常清晰，上手毫无难度。位于中控中央的触摸显示屏，反应速度比较灵敏，并支持AUX和SD卡两种外接音源，方便了车主的日常使用。此外，2.0T尊仕版还带有TMC实时交通信息、导航与倒车影像等实用配置。

速派1.8T雅仕版的主驾驶座椅带有三组记忆功能，并支持12向电动调节与4向腰部支撑调节，2.0T尊仕版还配备了座椅通风功能，大大提升了夏天时的乘坐舒适性。前排中央扶手的尾部还配备了一块显示屏，可向后排乘客显示时间与温度，在其下方还增加了220V车载电源，为后排乘客提供了更多的便利。

在动力方面，速派继续搭载1.4T、1.8T与2.0T三款发动机。在传动方面，除2.0T车型换装了6速DSG双离合变速箱，1.4T与1.8T车型保持不变，分别采用7速DSG双离合变速箱、6速手自一体变速箱以及5速手动变速箱。其中，本次实拍的1.8T雅仕版最大功率为118kW，最大扭矩为250Nm。

编辑点评：自2009年上市以来，昊锐历经多次改款，但始终无法改变不温不火的销售状态。速派的出现，让大家看到了斯柯达重塑这款旗舰车型的决心，更年轻时尚的外观、更丰富实用的配置以及变速箱的调整，均为速派注入了更强的竞争力。不过在竞争最激烈的中型车市场中，速派能否肩负起斯柯达旗舰车型的重任，则还有待市场的检验。