【网上车市济宁站讯 】随着汽车行业进入百花争放的局面，自主品牌与外资车企进行多领域间的合作，通过引入外方的先进技术加以消化，从而使得自己的产品竞争力获得增强。这样的例子早已屡见不鲜。

而十一月份宣布上市的东风风神AX7就是一个成功的典范。

作为东风风神旗下首款SUV，东风风神AX7最大的亮点便是搭载了来自法国标致•雪铁龙的发动机，这在普遍使用“三菱系”动力的今天可谓是“独树一帜”。

对于这款SUV产品，东风乘用车公司副总经理柳玉春在接受网通社采访时给予了这样的评价：“当我们产品还在研发的时候，设计的竞品车型便是几款市场上颇具竞争力的SUV，通过长时间的调校和检验，我们有信心面对任何竞争对手。”

下面，我们就围绕这款车的“心”进行全面解读。

东风风神AX7采用来自法国标致•雪铁龙集团的2.0L和2.3L两款发动机，在性能参数方面，2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N•m；2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N•m。其中2.0L车型可匹配5速手动和爱信第二代6速手自一体变速箱，而2.3L车型仅提供6速手自一体变速箱。

此外，由于这两款不同排量车型均采用了前轮驱动的驱动形式，所以在燃油经济性方面要优于其它同级别的四驱版车型。根据国家工信部给出的数据，东风风神AX7 2.0L手动挡车型的百公里综合油耗仅为8.2L。

东风风神AX7所搭载的这套动力系统，正是目前标致508车型上的成熟技术。经过东风风神的重新调校后，更加适用于这款城市SUV的日常所需。而在实际驾驶中，来自标致•雪铁龙的2.3L发动机，在带动整车质量在1.6吨左右的东风风神AX7时，无论在起步或是中后段加速时，都表现得十分有说服力，给人以游刃有余的感觉。

虽然东风风神AX7所搭载的这台2.0L发动机在技术层面上并不算新，但是若将其与目前市面上一些同排量的主流自主车型相比，可以发现这款引擎依然具有比较明显的优势。以东风风神AX7与其他两款同级竞品车型的2.0L车型进行比较，在发动机最大输出功率相同的条件下，东风风神AX7可以提供最为强劲的扭矩数据。而这也意味着，东风风神AX7的发动机拥有其他两款自主车型无法比拟的持续性表现。
至于2.3L版车型，目前市场中搭载该排量的车型并不多，所以我们在此只选用了一款同级别产品与东风风神AX7进行对比。通过认真比对后发现，东风风神AX7所应用的这台2.3L发动机，较之另一竞品车型在各个环节上均有比较明显的优势。

东风风神AX7作为一款紧凑型SUV，在车身尺寸方面，凭借自身军工平台优势，东风风神AX7全面领先于同级别SUV产品，新车长宽高分别为4690/1850/1727mm，轴距更是达到2712mm，离地间隙为190mm。

较同级合资车型，整车尺寸实现了全面超越，并达到国内中型SUV的尺寸标准。综合而言，东风风神打造的首款SUV“AX7”，不仅要明显强于同级别自主品牌中的竞争对手，甚至在某些方面已经完全具备了与合资车型相对标的条件。

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