说到这款丰田的穿越者相信国内越野爱好者都非常的熟悉了，无论做工动力配置都丝毫不输丰田普拉多车型，港口经销商引进了2018新款。

　　随着霸道的逐步加价中，对于消费者心里多少是有一些心里不平衡，不过穿越者这时更亲民价逐步被消费者认可。18款丰田奔跑者搭载了2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩 246/3800 N·m/rpm。匹配的是6速变速箱，还配备全时四驱体系。内饰方面设计很简洁，没有过多的点缀，这也是丰田家族一向追求越野不需要过多粉饰，考验是硬派越野的不拘小节。在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色， 这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后以扩展至716升。如果你需要一辆越野能力和舒适性都兼顾的硬派SUV，但是没有太多预算买霸道，那么这款平行进口丰田穿越者一定是你的菜。丰田穿越者刚开始就是一款专供东南亚市场的中型SUV。所以皮实耐用就成了穿越者的最大优势；非承载式车身、前双叉臂、后多连杆整体桥悬架、四驱系统，以及和霸道同款的2.7L发动机，这些配置同时保证了穿越者的强悍越野能力。

　　但穿越者毕竟小一些轻一些，所以应该是稍强于普拉多2700的表现。丰田普拉多虽好，但是已经审美疲劳，我可不喜欢别人的车和我的车撞脸。买车的时候加上杂七杂八的费用落地一共43万，还算可以接受的范围。

　　在洗车的时候遇到了普拉多的车主，交谈一翻。他认为穿越者实力还不错，不过他还是认为买普拉多才是正确的选择，至少保值率高。其实题目中的嘲笑并没有出现，这个价位都是好车，就看个人的喜好了。

　　18款丰田穿越者2.7L内饰配备更是奢华。全车座椅真皮包裹。卫星导航系统。一体式中控台简介大方。内部超大使用空间也是吸引用户的一大亮点。为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路。

　　18款丰田穿越者2.7L增添了车身彩条的设计，让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。全时四驱，全路况畅行无阻，它强劲的动力系统也是一大亮点。

   

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