2011-2-09 20:45
近日,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,消费者购买这些节能车型时可享受每辆3000元的补助。然而,入围推广目录的大部分车型都是1.6升及以下排量的乘用车,并且紧凑型车和微型车占更是占了约大多数,令不少既想出手中高级车,又想搭上“节能惠民”快车的消费者颇有些为难。也许3000元对中高级车消费者的购车行为未必产生决定性影响,但购买 “绿色节能汽车”对于用户来说,无疑是饯行绿色环保消费理念最两全其美的方式——在享受中高级车所具有的强劲动力、宽敞空间、舒适体验的同时,也能在购车成本和日常用车中得到真正的实惠。
因此,首批名录中廖廖可数的几部中高级车成为亮点中的亮点。其中,市场表现异常强劲,并且有着“中高级车前驱性能之王”美誉的别克新君威以一款1.6T车型入选,凭借“动力最强”的绝对优势成为名录中性能派产品的最佳代表。加上已有的2.5%购置税的减免,别克新君威1.6T成为中高级车市场上为数不多享有“双重优惠”的车型。
别克新君威1.6T精英运动版――要环保也要性能
在过去人们的印象里,低油耗、低排放的环保车一定是小排量、小空间的入门级小车,而高性能、大功率的汽油机中高端车,无论如何也无法和绿色环保挂上勾。然而,别克新君威1.6T车型却告诉我们:环保和性能可以兼顾,鱼和熊掌可以兼得。
于2009年8月上市的别克新君威1.6T车型,是当时中高级车市场唯一享受购置税减半优惠政策的车型。它装配的1.6T涡轮增压发动机采用高度集 成化和优化设计,具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质。该发动机可爆发出132kW/5800rpm最大功率和230Nm/2200rpm最大扭矩,升 功率在同级达到破纪录的82.5kW/L,其澎湃动力不仅同排量中无出其右,更凌驾于同级2.4L自然吸气发动机之上,也超越了市场上同类1.8T发动 机。新君威1.6T的0-100km/h加速仅需9.2秒,而综合路况油耗却仅为7.9L。别克新君威1.6T独有的Superboost功能可短时间内 提供高达265Nm的扭矩!这一极具爆发力的超推进功能为驾驶者提供了超乎寻常的强烈推背感,令动力输出更加顺畅直接。同时,这款超越同级的1.6T涡轮 增压发动机在五门轿跑车英朗XT和最新上市的英朗GT上也成为主力配置,将绿色环保和强悍性能的完美结合带入中级车市场。
别克新君威1.6T在“节能惠民”目录中的上榜,不仅是对产品本身环保性能的肯定,更为中高级车的发展方向树立了指路标。基于领先科技的发动机技 术,新时代的别克产品家族实现了动力与环保的双赢,让消费者鱼与熊掌轻松兼得。而眼下最重要的,就是购买性能强悍的别克新君威1.6T已经能够享受 3000元的现金补贴了!
主要参数 | 新君威 2.4L SIDI 舒适版 2011款 | 新君威 2.4L SIDI 精英版(OnStar) 2011款 | 新君威 2.4L SIDI 旗舰版(OnStar) 2011款 |
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厂商指导价: | 20.59万 | 23.09万 | 25.09万 |
品牌: | 别克 | 别克 | 别克 |
级别: | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
长/宽/高(mm): | 4830/1856/1484 | 4830/1856/1484 | 4830/1856/1484 |
轴距(mm): | 2737 | 2737 | 2737 |
轮距(前)(mm): | 1585 | 1585 | 1585 |
轮距(后)(mm): | 1587 | 1587 | 1587 |
行李箱容积(升): | 500 | 500 | 500 |
油箱容积(升): | 70 | 70 | 70 |
排量(ml): | 2384 | 2384 | 2384 |
最大功率(kw/rpm): | 137/6200 | 137/6200 | 137/6200 |
最大扭矩(n.m/rpm): | 240/4800 | 240/4800 | 240/4800 |
气缸数: | 4 | 4 | 4 |
变速器形式: | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
档位数: | 6 | 6 | 6 |
前制动器: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
100公里加速时间(s): | 9.8 | 9.8 | 9.8 |
整车整备质量(kg): | 1570 | 1570 | 1570 |
经济油耗(升/百公里): | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
查看 新君威 详细参数配置>> |
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