提及三菱这个品牌，可能更多的消费者会第一时间联想到越野悍将帕杰罗，亦或是传奇性能跑车Lancer EVO，这些确实都是三菱旗下的经典车型。不过今天为大家带来的实拍车型，它既没有像帕杰罗一样出色的越野性能，也不具备像Lancer EVO一样强悍动力，而是恰好把车型定位摆放在了这二者之间，它就是采用Lancer平台发展而来的城市型四驱SUV——欧蓝德。

本次实拍的新欧蓝德为欧蓝德EX·劲界的换代车型，就在此前不久已经正式上市，虽然22.98万-34.48万元的价格区间跟老款车型相差不大，但是新车却在外观、内饰、动力以及配置各方面均作出了较大程度的改变。想要了解都有哪些改变？那就跟随编辑的文字来一同感受下吧！

外观篇：

新欧蓝德在外观方面最大的改动莫过于前脸造型，在放弃了较为激进的“鲨鱼式”前脸后，新车给人的整体视觉效果也归于沉稳，如果把三菱车标挡住的话，相信绝大多数人都很难辨认出这是一辆欧蓝德。

在取消掉老款车型上鲨鱼大嘴的设计风格后，新车的中网被分为了三段式，最上面一段链接左右大灯的其实只是一个堵死的镀铬装饰，所以给人第一感觉非常具有科技感与现代感。

全新欧蓝德车身尺寸分别为长4655mm、宽1800mm、高1680nn，最小离地间隙215mm。与老款车型相比，长度和高度各减少了10mm和55mm。轴距保持不变仍为2670mm，超长的轴距使车内乘坐空间非常宽松舒适。

从车身侧面看出，新车在轮廓上的改动是比较大的，显得更为厚重。最明显的变化在于D柱车窗轮廓的设计，这种设计在目前的SUV市场上来看属比较主流，这样从车顶到后车窗的过渡也变得平滑自然了许多，尾箱的面积必然有所增长，增大的车窗也让第三排乘座的乘客有了更好的视野空间。

流线型车身与空气动力学完美融合，实现高安全性和实用性的完美统一，同时高腰线设计也显得很有运动感。

全新欧蓝德的尾部除了与前脸相呼应的一字型镀铬装饰条之外，尾灯设计非常低调简洁，整体给人一种厚重宽广又不失灵巧的感觉。

转向灯采用传统的设计理念，将其融合在反光镜外壳之中，起到了警示后车的效果。

前脸大灯采用鹰眼式设计，并向两侧延伸的更多。内部使用了双透镜大灯，配上起到分离和装饰作用的透明饰条和大灯自清洁系统，使车灯看起来更具科技感。前雾灯位于车头两侧底角，被银色装饰框装裱其中。

三菱全新欧蓝德尾部线条优雅首尾呼应，银色镀铬饰条贯穿于后风挡底部。尾灯造型与车头灯造型同出一辙，内部配有大量的银色饰板，突现了其科技感。四点式倒车雷达在外观的颜色使用上有些遗憾，并未采用美观的同色设计取而代之的是异色设计风格。

轮胎配置方面，全新欧蓝德2.0L车型配备了215/70 R16轮胎和16寸铝合金轮毂，而2.4L车型则配备抓地性更强的225/55 R18轮胎和18寸五幅铝合金轮毂。轮胎品牌则选用了固特异。

内饰篇：

内饰采用了微微偏向驾驶员的设计，并且中控面板的设计非常简洁，除了日常用到的功能外，再无太多的花哨设计。中控台上的银色装饰面板，手感细腻，而且与黑色内饰搭配，表现出更多的时尚特点。多功能方向盘操作音响系统方便快捷。炮筒仪表盘已经取消，取而代之的是一款造型中庸的自发光仪表。

三幅式多功能方向盘具有定速巡航按钮、自适应巡航按钮、多媒体控制按钮，方便您驾驶时对车辆进行操控。银色的换挡拨片衬托于方向盘后方，增加了驾驶车辆时的乐趣。

老款的炮筒式仪表盘在全新欧蓝德上面已经消失，取而代之的是十分简约的平面设计，利弊因人而异，中间为彩色行车电脑显示区。

新欧蓝德不仅采用了略微向驾驶员一侧倾斜的中控台设计，还将中控面板的布局也进行了重新排列，因此老款车型上那个看起来略显廉价的中控面板也就不复存在了。集成了GPS导航、倒车视频影像等诸多功能的中央彩色触摸屏分辨率不错，触摸的响应速度很快，屏幕四周的黑色饰板及圆形的控制按键也都有着不错的手感及视觉效果。

多媒体控制区采用7寸TFT触摸显示屏，具有强大的兼容功能，支持多种扩展。

同时，全新欧蓝德还配备了ECO经济驾驶辅助系统，通过该系统ON/OFF开关的切换，加强对发动机、空调、4WD的节能控制，降低油耗，节能环保。此外，空气动力学造型及轻量化车身减小行进间的阻力，消减二氧化碳排放量，提高燃油效率。

变速箱方面，全新欧蓝德全系车型都配备了模拟6速手动模式的CVT无极变速箱，三菱为它增加了手动换挡功能，可以模拟6个挡位，但只有顶配车型可以手动换挡。除顶配车型之外的其他车型并不具备手动换挡功能，为了弥补这点遗憾，三菱为它们加入了S挡，而这个是顶配车型所没有的，燃油经济性上相信不会让消费者失望。

欧蓝德除了顶配车型采用S-AWC外，其余车型均采用普通的AWD系统。实拍车型配备了前排座椅加热功能，这个配置对于寒冷的冬季是个非常实用的。

新欧蓝德仅仅在主驾驶门上配备一键车窗升降功能

全新欧蓝德在手套箱上并没有什么新改进，但基本满足出行储物的需求。

天窗并未采用现今主流全景天窗，取而代之的是传统开启方式的普通天窗。个人觉得相对如此大的车身，要是选用全景天窗应该是锦上添花的一项设计。

空间篇：

在驾驶乘坐空间方面，全新欧蓝德在前两排的表现上很优秀。体验者在调整合适的坐姿后，前排拥有一拳左右的头部空间。

后排有一拳左右的腿部空间和一拳左右的头部空间，在同级别当中也是相当不错的。

新欧蓝德的第二排座椅功能较为丰富，除了可前后进行位置调节外，座椅靠背的角度也能够随意更改。

而且座椅折叠放倒之后，还能获得一个地板完全平整的后备箱空间全新欧蓝德在储物空间上并没有什么新改进，但基本满足出行储物的需求。

老款欧蓝德在动力系统方面有三种排量的发动机可供选择，由于节能环保成为了当下的主旋律，所以新车放弃了大排量的3.0L V6发动机，只保留了2.0L和2.4L这两个排量。虽然排量和老款车型一致，但新车搭载的这两款发动机却跟老款完全不同，代号为4J11的2.0L单顶置凸轮轴发动机代替了原有的4B11双顶置凸轮轴发动机，最大功率略有提升，但是峰值扭矩却反而降低了；代号为4J12的2.4L单顶置凸轮轴发动机代替了原有的4B12双顶置凸轮轴发动机，最大功率和最大扭矩都低于了老款发动机。

总结：三菱全新欧蓝德的改变可谓是彻头彻尾，不管是极具科技感的外形轮廓，还是精细的内饰工艺都体现出了全新欧蓝德的颠覆性改变。势必会给消费者带来了新鲜感，也露出了三菱对全新欧蓝德全身心地投入。所以您如果想买一辆SUV三菱全新欧蓝德会是一个不错的选择。