网上车市
官方指导价：14.88-20.98万
级 别：SUV 电耗：13.44度 /约0.27元/km
官方合作 安全便捷
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配置高，同级别没有比c11配置更全面的增程suv了。纯电300公里续航（cltc），前排座椅通风加热按摩，副驾腿托，这三个是我刚需。其他hud，激光雷达这些更是锦上添花，同级没有更能打的。
智驾感受，目前用的最多的是高速领航，但是感觉真不如之前丰田的Acc自适应巡航好用😂。超过大车的时候会大幅度降速，还是挺吓人的。主动变道压了一次实线还好紧急掰了回来，再没敢用过。希望后面ota能优化。
从决定换车到真正把26款C11开回家，大概是我今年做的最快也最正确的一个决定。没有犹豫太久，也没有反复对比太多车型，就是第一眼看到它的时候，心里有个声音说：就它了。 第一张图，就是提车那天在展厅拍的。说实话，第一眼看到它的展车时，心里就有种“就是它了”的感觉。那会儿它安安静静地停在灯光下，星河银的车漆泛着微微的光，无框车门打开的一瞬间，那种简约又充满科技感的内饰，让我忍不住绕着它看了好几圈。销售在旁边热情地介绍各种功能——什么智能座舱、辅助驾驶、续航表现，我压根没听进去几句，满脑子都在想：什么时候能把它开走？手续办完的那一刻，我坐在驾驶座上，握着方向盘，看着仪表盘亮起，那种兴奋劲儿，现在想起来都觉得有点傻，但真的很久没有因为一件东西这么开心过了。 提车后的日子，它很快融入了我的生活，就像家里多了一位靠谱的成员。 每天早晚高峰的通勤路，因为有了C11变得不再烦躁。以前开油车的时候，堵车时发动机的轰鸣声和频繁的换挡操作，总让人莫名烦躁。现在不一样了，C11的底盘特别稳，过减速带或者坑洼路面时，车里几乎没什么多余的晃动，就像给路面上铺了一层温柔的缓冲垫。最让我惊喜的是它的隔音，关上车窗，外面的嘈杂声瞬间被隔绝，只剩音乐和一份属于自己的宁静。有时候下班累了，我会在车里多坐一会儿，打开座椅按摩，听听歌，把一天的疲惫都卸掉再上楼。通勤路上，它就像一位沉默又靠谱的老友，稳稳地陪着我，让我在忙碌的间隙能喘口气。 到了周末，它就成了我们全家奔赴山海的“方舟”。 这张在湖边拍的照片，是我特意选的背景。那天天气特别好，带着家人去郊外放风，打开全景天窗，阳光洒进来，微风拂过，孩子在后面开心地喊“爸爸，好凉快”。C11的后排空间真的没话说，小家伙直接躺在座椅上，脚都够不到前排，宽敞得像个移动的小客厅。看着车窗外波光粼粼的湖面，和爱车同框的那一刻，我才真正明白什么叫“自在奔赴”。电门踩下去，动力随叫随到，但又不会让你觉得突兀，整个加速过程很线性，就像在湖边散步一样从容。返程的时候孩子睡着了，车里安安静静的，我开着辅助驾驶，轻轻扶着方向盘，看着夕阳一点点落下，那种幸福感，真的很难用语言形容。 最后这张家充桩的合影，必须得好好说道说道。 以前开油车，每次去加油站看着跳动的数字，心里都在默默滴血，一个月油费少说也要大几百。现在有了家充桩，每天回家就像给手机充电一样顺手一插，第二天又是满电出发。我算过一笔账，一公里大概就一毛钱左右，以前去趟郊区还得琢磨油费划不划算，现在说走就走，去哪都不带犹豫的。看着屏幕上显示的几块钱电费，幸福感真的油然而生。自从装了它，我的出行半径不知不觉就变大了，周末随便找个山头、湖边、古镇，一脚电门就出发了。拍这张合影的时候，我还特意让家人帮我拍得正式一点，毕竟这可是我们家的“能量补给站”。 从展厅里的惊鸿一瞥，到如今陪伴我穿梭在城市与山水之间，这辆26款C11带给我的，不只是一个代步工具那么简单。它是我通勤路上的避风港，是周末奔赴自由的伙伴，更是记录我们一家温馨时光的见证者。每一次启动、每一次加速、每一次充电，都是我们之间独有的默契。每一段旅程，都有它独一份的温度，而这份温度，我也想分享给你们。
主动安全碰撞预警即使调到最低感觉太过于灵敏，也可能是我开车习惯的原因。
不知不觉，我的24款零跑C11已经陪伴我走过了8个月的时光。作为我的日常通勤和家庭出游主力军，这台车带给我的惊喜感依然不减当年，今天就来和大家深度分享一下这8个月的真实用车体验。 【颜值与空间：宽敞舒适的“移动小家”】 当初选车时，第一眼就被C11圆润饱满的外观吸引了，隐藏式门把手和无边框车门设计，质感直接拉满。但最让我满意的还是它的空间！2930mm的超长轴距真不是盖的，后排空间极其宽敞，朋友坐的也不挤 【内饰与智能：8295芯片带来的丝滑体验】 24款C11的内饰质感真的越级，手能摸到的地方基本都是软包。最值得夸的是它升级了高通骁龙8295芯片！这8个月用下来，车机系统流畅得像最新的智能手机，三屏联动的体验极佳。副驾屏成了我老婆的专属娱乐区，长途旅行时她看看剧，完全不会觉得无聊。语音助手的响应速度也极快，基本做到了“可见即可说”。 【驾驶与操控：平顺且底盘质感扎实】 这8个月开下来，最直观的感受就是“好开”。起步加速非常线性平顺，没有那种突兀的眩晕感。过减速带和坑洼路面时，底盘的滤震干脆利落，高级感很强。 如果让我给这8个月的用车体验打个分，我绝对给满分。24款零跑C11在空间、智能、操控和性价比上做到了完美的平衡。在这个价位里，它不仅是一台代步工具，更是提升我们全家生活幸福感的“得力干将”！强烈推荐给还在观望的朋友们！
目前没有啥最不满意的，目前自我感觉良好！这个价位很合适
从10多年的油车车主变为电车车主，我最大的感受就是，现在的车性价比是真的高，舒适性是真的强，让开车成为了一种享受。 一个多月的使用感受下来。令我最满意的是：车子的空间很大，不论是前排，后排，还是后备箱。相对于之前的轿车，相比于父亲的老途观。C11整体空间还是比较大的。
最不满意：SUV 车型。过坑洼路面，震动感明显。底盘调校还是差点意思。另外，在行驶过程中，车内的静音效果比较差。这应该就是追求无边框车门的美感而需要做出的牺牲吧。
1、空间，这空间绝对满意，2，性价比，吹爆，直接给到夯爆了，3，驾驶感受，没有开船的感觉，反而是抓地力很强，开起来也很稳，你要120的速度过坑，那就另说了
也没啥，就是端到端啥时候更新了，能支持所有城市了，那就完美了
孙肇鸿10条评论
孙肇鸿74条评论
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