网上车市
官方指导价：20.28-32.98万
级 别：中大型车 电耗：13.70度 /约0.27元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
28人参与评分
外观设计非常满意，驾驶超控感很舒适，超车提速推背感强，毫不费力。
行车记录仪卡顿不清晰，智能泊车还有待提升，360不太不太真实。
吉利领克汽车，5号在店里办的手续，用车15天3200公里，动力系统故障趴窝，熬到凌晨1点拖到店里，检查两天，动力电池有问题要拆，新车我关门都是轻推的，这下好了直接拖到店里开拆，严重影响用车体验和工作生活节奏 新车这么搞，买这车买的不就是个情绪价值吗
新车刚提就大修，要求退车厂家到现在没给回复，车辆动力安全保障设计有缺陷
今年六月份毕业，和室友策划了一次跨省自驾游，花了不少时间做攻略，最后在爸妈的支持下决定入手领克Z10。因为是第一次自驾，很担心踩雷，特别害怕高速上续航不够，充电不方便，但一路上根本就没为电量发过愁！这是我最满意的一点，路上要是有服务区，上个厕所或者停下来休息休息买个零食的时间，充电的Z10就能接着跑，完全不耽误跟室友的行程，室友都说很种菜！不过夏天来了，空调开得猛或者高速驾驶时，续航会掉得快一些。电四驱开起来也超带劲，坐在车里也不怎么颠，底盘很稳，不管跑高速还是一些稀烂的路，开起来都特顺。
才开了不到一年，整体还是挺满意的，非要说不满意，可能就是后排座椅放倒后会有压痕，座椅按摩的力道较小，还不够“按摩椅”的感觉。还有前排和后排两侧空间都挺宽敞，坐进去不觉得挤，但后备箱开口要是能再大一点就更好了，往里面放那种大尺寸行李箱时，得费点劲儿调整角度，开口设计还有优化空间。
领克Z10一周使用报告：优缺点全解析 喜提领克Z10已经一周，这一周的驾驶体验，让我对它有了初步但深刻的认识。接下来，就和大家分享一下在续航、空间、内饰、操控等方面的感受。 首先要介绍下续航，我这款是CLTC续航766km的版本，就是后驱MAX那一款，日常通勤主要是20km城区道路，一周下来，电耗稳定在17左右，实际动态续航能达到520往上 ，和车友交流后，发现大家情况都差不多，这个表现对我来说很满意，满足日常使用和偶尔的周边游毫无压力。充电也还行，公司有7kw免费充电桩，冲1小时能冲20%左右吧。磷酸铁锂电池建议一周一满充，正好符合我的用车频率，稍微早起一点去公司充免费的电多香啊！有条件的话还是装个家充桩，到家就插上，醒来就开走，社畜牛马的日常。 然后介绍下空间：作为C级中大型轿车，Z10的空间表现相当出色。车长5028mm，宽1966mm，高1468mm。真的很宽很长，停车还是稍微有点点紧张。我身高178cm，前排座椅调到最低，头部还有不少空间，座椅坐垫柔软舒适，长时间驾驶也不会觉得累。后排空间也很宽敞，正常坐姿下，腿部离主驾有两拳多距离，坐直身体头部空间稍有局促，但也完全能接受 。后备箱空间也很大，非常能装，周末采购、家庭出游装行李啥的都很方便，帮家里搬一些小型家具也不在话下。 然后内饰这块就比较仁者见仁智者见智了，有人喜欢冰箱彩电大沙发，我觉得这种简单点的也不错。走的是北欧简约风，看着特别温馨，没有过多复杂的设计，让人感觉很放松。中控台的“带鱼仪表屏”很有个性，配合HUD，开起来的体验真的很爽，既能获取关键信息，又极具美感，科技感十足。15.4英寸中控大屏，分辨率高，色彩还原清晰，强光下也不影响使用 ，操作流畅，反应灵敏。车内基本能摸到的地方都是软质材料，座椅采用Nappa真皮，有13层支撑结构和7区承托，前排座椅支持87°至159°调节，我这款加6000块选配了舒享包，有4座椅按摩，通风加热等，还有方向盘加热，感觉还挺值得的，建议提车后买个头枕，躺平的时候会舒服点。 最后聊聊驾驶感受，操控方面，Z10给了我很大惊喜。我之前试驾了顶配版本，带空悬+cdc，开起来真的爽飞了。虽然由于预算原因最后还是选了中配的，刚开始以为会差很多，但是实际上开起来感知真的不大，加速平稳。偶尔体验一下运动模式，推背感超强，超车很爽，日常用舒适模式，动力响应也很积极，超车轻松无压力，运动下，油门更是灵敏，动力随叫随到。前双叉臂、后集成多连杆底盘悬架，豪车同款配置，过弯时悬挂支撑力足，车身侧倾小，转向精准，指哪打哪。方向盘力度有三挡可调，我喜欢舒适模式下的轻盈手感，指向精准且回馈细腻，即使在狭窄道路也能灵活穿梭，掉头、停车都很轻松。 目前开了这一周，领克Z10在续航、空间、内饰、操控这些方面都让我很满意，当然，车无完车，后续使用中要是发现什么小问题，再跟大家分享交流！
这个车机确实不太好评价，流畅是真的很流畅，但是能用的软件还是比较少的，虽然可以用网页版的，但总感觉还是不对味。
# 领克Z10顶配车型全面测评：豪华纯电轿跑的标杆之作 领克Z10作为品牌首款纯电动车型，自上市以来便以新豪华智享C级轿车的定位引发市场广泛关注。本次我们深度体验了Z10的顶配四驱版本，从外观设计到智能科技，从驾驶感受到续航表现，全方位解析这款集性能与豪华于一身的纯电轿跑究竟有何过人之处。 ## 外观设计：未来科技与运动美学的完美融合 领克Z10的外观设计堪称品牌设计语言的集大成者，前脸采用极具辨识度的分体式大灯组，远光照射距离达412米，夜间行车安全性显著提升。车身侧面流畅的溜背线条搭配隐藏式门把手，风阻系数低至0.23Cd，不仅颜值在线，更有效提升了续航表现。车尾部分，贯穿式能量晶体尾灯设计与电动升降尾翼的组合，在高速行驶时自动展开提升稳定性，同时展现出强烈的科技感。 特别值得一提的是，顶配车型独有的3.4米都市天际线幻彩RGB灯带，内置414颗RGB LED灯珠，可呈现256种色彩变化，夜间点亮效果极具未来感。黑钻棱切穹顶设计与PVB膜片的运用，则赋予车顶如钻石般的高级质感，细节之处尽显豪华。 ## 内饰空间：星舰座舱与越级舒适体验 坐进车内，领克Z10的太空星舰设计理念立即给人留下深刻印象。15.4英寸高色域中控全面屏与25.6英寸AR-HUD抬头显示系统形成完美互补，信息展示清晰直观。1.96㎡超大无横梁全景天幕带来极佳采光，配合3005mm的超长轴距，后排腿部空间表现优异，完全满足C级轿车的空间需求。 内饰材质方面，Z10大量使用Nappa真皮包裹，触感细腻。顶配车型独有的云感零压座椅系统支持16向电动调节，集通风、加热、按摩功能于一身，超大腿托设计尤其适合长途驾驶。令人惊喜的是，后排座椅同样提供加热、通风及按摩功能，这在同级车型中实属罕见，真正实现了四座同权的豪华体验。 ## 智能科技：顶尖硬件与人性化交互 智能化是领克Z10的核心竞争力之一。车机搭载AMD V2000A桌面级芯片，CPU算力达到同级竞品的1.8倍，确保系统运行如丝般顺滑。LYNK Flyme Auto系统支持全场景实时3D渲染，可搭建半径35公里的城市模型，科技感与实用性兼备。 驾驶辅助方面，顶配车型配备英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，支持高速NOA领航功能，包括自动上下匝道、智能变道超车等。1颗激光雷达+11颗摄像头的传感器组合，为行车安全提供全方位保障。实际体验中，系统对路况判断精准，操作平稳流畅，大幅减轻长途驾驶负担。 ## 驾驶感受：性能猛兽与舒适巡航的双重人格 动力性能是领克Z10的一大亮点。顶配四驱版搭载前后双电机，综合功率510kW(约693马力)，峰值扭矩810N·m，0-100km/h加速仅需3.5秒，性能堪比传统V12发动机。更难得的是，车辆可连续12次全力加速而不出现性能衰减，展现出卓越的散热与电控系统。 底盘方面，前双叉臂+后多连杆悬架配合双腔空气悬挂与CDC连续可调减震系统，支持60mm高低调节。运动+模式下底盘自动降低，配合四驱动态扭矩分配，过弯极限极高，侧向G值可达1左右。而舒适模式下，悬挂又能有效过滤路面颠簸，完美兼顾运动与舒适。 制动系统同样出色，Brembo制动盘+Continental四活塞卡钳的组合，实现34.31米的百公里制动距离，且连续制动10次无热衰减，给予驾驶者十足信心。 ## 续航充电：长续航与超快补能的平衡 领克Z10顶配搭载95kWh金砖电池(磷酸铁锂)，CLTC续航里程达806km。实际测试显示，常温环境下高速续航可达530-540km，后驱版本甚至能突破600km。支持800V高压快充技术，15分钟即可补充573km续航，有效缓解里程焦虑。 值得一提的是，即便在-25℃的极寒环境下，Z10仍能保持331.8km的续航里程，空调制热效果稳定，20分钟内可使车内升温33.6℃，展现出优秀的热管理系统。 ## 性价比分析：豪华体验的理性之选 以30万左右的价格，领克Z10顶配提供了堪比百万级燃油车的性能表现、越级的豪华配置以及领先的智能科技。相比同级竞品，Z10在驾驶乐趣与舒适性之间找到了完美平衡，同时续航和充电效率也处于第一梯队。 考虑到领克品牌目前提供的购车优惠，包括至高65,000元的购车权益，Z10的性价比优势更加凸显。对于追求性能与豪华兼备的消费者而言，这款车无疑是当前纯电轿车市场中最值得考虑的选择之一。 ## 总结：领克电动化的成功开局 经过全面体验，领克Z10顶配车型完美诠释了新豪华智享的产品定位。它不仅继承了领克品牌一贯的运动基因，更通过顶尖的智能科技与豪华配置，为用户提供了全方位的卓越体验。无论是日常通勤还是长途旅行，Z10都能以出色的性能、舒适的驾乘和便捷的补能，满足用户对豪华纯电轿车的所有期待。 随着新能源汽车市场的快速发展，领克Z10的出现不仅为品牌电动化转型开了个好头，也为消费者提供了一个兼具理性与感性的优质选择。如果你正在寻找一款能够同时满足驾驶激情、豪华体验和实用需求的纯电轿车，领克Z10绝对值得列入首选清单。
后排座椅靠背太直了，没有隔音玻璃，胎噪大，智驾 noa 更新极慢，车机不好用
上市限时价：28.88万
上市限时价：19.68万
上市限时价：21.68万
上市限时价：24.98万
孙肇鸿75条评论
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