网上车市
官方指导价：19.99-35.98万
级 别：MPV 电耗：16.70度 /约0.33元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
130人参与评分
之前开的是轿车，随着二娃出生+父母同住，全家出行成了难题。对比过传祺E8，外观喜欢，但是内饰不喜欢。荣威iMAX8就在外观，内饰，价格等几个方面符合我的预期了。老婆也对此款车型综合表现也满意，所以选择这款荣威imax8. 在驾驶体验上，iMAX8同样出色。2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT变速箱，动力相当充沛，换挡也很平顺。日常在市区开，起步、超车都很轻松；上了高速，后劲儿也很足。转向助力很轻盈，虽然车身大，但开起来一点也不笨重，操控感很好。 不得不提的还有它的静谧性。米其林静音轮胎加上双层夹胶隔音玻璃，跑高速的时候车内也很安静，和家人聊天、听音乐都不受影响。孩子在车里睡觉，也不会被外界噪音吵醒。上次朋友坐我的车，还以为我买的是新能源车，因为几乎听不到发动机的声音。 另外，这车的油耗表现也不错。这么大的车，市区综合油耗大概10L/100Km，高速的话能低到5.6L/100Km ，加的还是92号汽油，养车成本不会太高。 如果最近你也在考虑入手一款MPV，荣威iMAX8真的值得纳入你的备选清单！
当然，iMAX8也不是十全十美的。车机系统偶尔会有点卡顿，反应速度要是能再快点就更好了。不过整体来说，这些小缺点完全不影响我对它的喜爱。
换大马猴一方面是对他的底盘安全很信任，再一个就是插混呢可以进一步节省用车成本，减少机械部分（起动机，变速箱）可以进一步减少后期维护频率和成本减少故障点。
相对的因为有一块动力电池在下面所以压缩了备胎的位置，取消了这个配置，再一个减震系统在满员对待情况下还是非常舒适但减震行程压缩的很厉害，使离地间隙进一步减小对复杂路况的通过性有一定影响，希望厂家螚尽量保证舒适的情况下离地间隙能尽可能的提高一些。
外观好看，乘坐又特别舒适。关键价格也不高。对于普通家庭来说非常友好。非常满意。
应该就是内饰的颜色了吧，太浅。后备箱略微有点儿小，不过平时也用不到后备箱。
车性价比非常高，省补国补优惠后 10 万，一辆 MPV 十几万还谈什么确定，满眼都是优点，之所以大家接受不了，无非就是老生常谈的问题，现在是互联网时代了，上汽的营销还停留在口口相传，希望上汽公关和宣传部门加油努力，争取把荣威的销售量提高，还有售后也需要培训一下，买车前是亲爹亲妈，买车后谁认识谁，所以希望经销商售后这一块跟进下，不能寒了车主们的心
空间稍微有点小，后备箱行李装不了太多，大多数车门都有小异响，车机卡顿，反应迟钝。
舒适座舱与高性价比车内越级舒适的二排体验，头等舱座椅配置，二排独立座椅配备加热、通风，腿托调节灵活，配合小桌板设计，长途出行舒适感拉满，唯独少了座椅按摩，只有高配才有！！！！
三排座椅均支持滑轨调节，但是不能自动，需要手动调节，真的好想吐槽！！
郝桐29条评论
孟宪慈27条评论
孙肇鸿191条评论
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