网上车市
官方指导价：15.37-17.97万
级 别：中型车 油耗：6.35L /约0.49元/km
官方合作 安全便捷
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家人们，跟你们说个事儿，我那标致408X提回来啦！可算了却一桩心愿，现在瞅着它就高兴。 之前天天挤公交，早晚高峰那人叫一个多，夏天闷得像蒸笼，早就想整个车代步了。看了好些车，不是价格超了我的预算，就是开着没感觉，总觉得差点意思。直到在4S店看到408X，哎，那叫一个顺眼！
要说小毛病也有那么点儿，车机偶尔会卡一下，不过不影响用；自动启停每次开车都得手动关，要是能一直关掉就好了；后排中间那地板有点鼓，中间坐人脚不太好放。但这些都不算啥大问题，不耽误我喜欢它。
首先得夸夸它的底盘质感，开起来特别扎实，过减速带或者坑洼路面时，那种稳重的感觉让人心里特踏实。转向也特别灵活精准，打方向时，车头能很听话地跟着动，一点都不拖泥带水。外观设计更是没话说，犀利又帅气，走到哪儿都能吸引不少目光。内饰也很精致，无论是材质的选择还是做工的精细度，都能看出用心。还有液晶显示屏和仪表盘，显示效果清晰，界面设计也挺好看的，用起来很顺手。
要说不太满意的地方，就是车机系统了。它比较单一，软件只有自带的高德导航和酷我音乐，没有其他的娱乐影音功能。不过好在这两个软件都挺实用的，平时导航和听歌也基本能满足需求，所以也就将就着用了。
试驾标志 408X 的时候，第一感觉就是 “这车真个性”！跨界造型看着比普通轿车带劲，溜背线条从车顶滑到掀背尾门，停车场里一眼就能认出来，开在路上总有人回头瞅。开起来更惊喜，方向盘转向特精准，过弯时车身侧倾很小，山路劈弯跟玩似的，比我现在开的家用 SUV 灵活多了。底盘调校得也妙，过减速带不颠，又能感觉到点路感，不像有些车软得像坐船，开着有驾驶乐趣。
后排确实一般，我 178cm 坐进去，膝盖离前座就一拳，朋友 185cm 坐进去直接顶腿，长途肯定憋屈。车机也得吐槽，反应有点慢，导航输入地址半天没反应，语音控制喊 “开空调”，得重复两遍才搭理我，还不如手动调来得快。
之前是开出租车的，开了好多年，一直在跑双流，今年要转行业了！唉，看了多久买的这款车，408X。买的蓝色，就喜欢这个蓝色其他颜色不喜欢，我老婆特别喜欢这个后尾的设计就是现在的这个车有点长，屋头车位小了每次我老婆停车有点老火。这个车方向盘比较小，转弯道打方向盘比较轻松，在路上开，红灯起步也快，特别是开告诉很容易就超速了，呵呵……我老婆争着给我想开这个车了，驾驶位比较宽敞，我比较喜欢，其他设计也很有感觉，比较年轻化，想比凡尔赛我还比较喜欢这款车，配置性能那些网上都查的到，不用说，整体感觉挺好哈
就太容易超速了，遭了2个红灯了，服了，其他的就是车子好看是好看就是停车不好听，相对于好多车位这个车都有点长了，每次都停不进去完，还有就是车机反应有点慢有时候卡得很，不能接受到指令
1. **前卫的跨界设计** - 采用溜背式轿跑造型，搭配高离地间隙，兼具运动感和 SUV 的通过性。 - 无边界中网、獠牙式 LED 日行灯、狮爪尾灯等设计极具辨识度。 2. **出色的驾驶体验** - 标致一贯的精准转向和底盘调校，操控灵活，适合喜欢驾驶的人。 - 相比传统 SUV，车身更低，过弯稳定性更好。 3. **科技感强的内饰** - 配备 **i-Cockpit 数字座舱**，包括 10 英寸中控屏、全液晶仪表、小尺寸运动方向盘，科技氛围强。 - 材质用料较好，软质包裹+仿碳纤维饰板，质感不错。
头顶空间略紧，不过本人不是大个子，无所谓
何鑫61条评论
佟浩66条评论
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