网上车市
官方指导价：15.98-22.58万
级 别：中型车 电耗：14.20度 /约0.28元/km
官方合作 安全便捷
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提车三个月，行驶近1500公里，红旗H5给我的感受是：气场在线、家用够用、细节有惊喜也有遗憾，作为15万级B级车，它把“中式豪华”和日常实用性捏合得很到位。 外观是第一眼好感来源。直瀑式格栅搭配红旗立标，车身线条舒展，黑色车漆在阳光下质感拉满，停在小区里辨识度极高，商务家用都不违和。2920mm轴距带来越级空间，后排腿部超两拳，地台接近纯平，满员乘坐不拥挤，后备箱开口低，装婴儿车、行李箱都很顺手，家用场景无短板。动力是1.5T版本的核心亮点与局限。169马力、258牛·米，匹配7速湿式双离合，起步轻快，涡轮1500转介入，城市通勤超车、跟车轻松，零百加速约9.5秒，日常代步完全够用。变速箱平顺性尚可，低速偶有轻微顿挫，高速120km/h巡航转速稳定，再加速能力一般，满载爬坡时动力稍显吃力。总体而言，红旗H5 1.5T是性价比与实用性兼顾的家用B级车。它有中式豪华的设计感，有越级空间与舒适配置，动力满足日常，油耗经济，虽有细节瑕疵，但15万级价位里，是注重家用、追求省心的消费者的优质选择。非常推荐红旗这款车，越看越喜欢，符合现代年轻人的审美，总体来看是个很不错的车，家人们也都比较喜欢。
车机有一点延迟，然后就是路况不好的情况下有些地方有异响。
最满意的就是2.0T的动力真的猛，比我之前开的1.5t的强多了，1.5t有点小马拉大车的感觉。平时路上想超车，脚下稍微加点油就轻松超车，高速上跑120码，转速也就2000多。空间也很不错，前排乘坐空间相当的宽敞，后排平时想跷二郎腿空间也够，坐三个大人，甚至在加个小朋友也不挤，带家人出门太实用了。
就是车机反应有点慢，偶尔会卡一下，操作起来不是很流畅。智能语音有时候有点笨笨的，简称智障语音。 低速换挡偶尔有轻微顿挫，红绿灯起步晕车的人会更加不舒服。市区油耗也偏高，上下班通勤大概10-11个油，堵车时更费油。
简单介绍一下车子吧车子是红旗h5 1.5旗韵版本当时考虑的2.0旗畅的后来仔细想想差价2w块钱可以加很多油了，车子嘛四个轮子可以跑就行（个人想法） （外观篇） 外观真的没话说全部都在审美观点上，相信很多人也是奔着外观才购买的红旗前期感觉新车没改旗标灯后边时间久了改了旗标灯以后更帅了天黑的时候就是红旗出动的信号 （内饰篇） 我选的红色内饰确实耐看但是有点小灰尘之类的特别容易看出来，需要自己经常爱护懒人党优先考虑黑色也好看 （油耗篇） 行驶1w公里综合油耗9.2这个全看个人有人也开的少我开的比较激进有人说2.0油耗对比1.5会低但是差价2w可以弥补回来 （行驶质感篇） 个人感觉1.5动力完全够用经常走市区也飞不起来就是起步会比较慢一句话没有跑不起来的车只有不舍得踩油门的车主，提前一个月左右上高速满员的情况下跑到200一点都不飘行驶质感没得说降低油耗建议，匀速跑一般能保证在不超过7个油左右 （空间篇） 我经常通勤期间接顺风车基本上百分之80顾客都会夸空间大 （灯光篇） 说实话灯光真的真的不亮是真不亮，正常路灯多的道路根本看不见车的灯光同比其他汽车灯光真心一般，远光照天1.5手动调节还好看可以自己调，灯光调节下一格刚刚好，远光正好打到地上
除了灯光其他的都满意，灯光真的是一言难尽
红旗H5旗韵版堪称18万级中型车的性价比标杆，国货豪华的诚意之选，颜值、空间、动力、配置全维度在线，家用商务两相宜！ 家族直瀑格栅+分体式LED灯组气场拉满，贯穿尾灯配镀铬饰条，沉稳大气还自带高端质感，开出去辨识度拉满；2920mm越级轴距带来超大空间，后排腿部超两拳，纯平地台让满载也不挤，后备厢能装3个28寸行李箱，家庭出行毫无压力。 动力上1.5T+混动（燃油版1.5T+湿式双离合）兼顾省油与性能，WLTC综合油耗低至5.1L/100km，高速超车、日常通勤都够用，8秒/9.5秒破百的表现远超同价位多数车型，四年或10万公里豪华级质保更省心。 配置更是诚意拉满，标配12.6英寸中控屏+7英寸仪表双屏联动，支持语音控制、OTA升级，253色氛围灯拉满仪式感；仿皮电动调节座椅、双区自动空调、电动全景天窗提升舒适感，前排侧气囊+前后雷达+车身稳定系统，安全防护也到位，皮质多功能方向盘、无钥匙进入/启动等实用配置一应俱全，花合资车的入门价，享越级的配置体验。 整车内饰大量软性材质包裹，高端配色搭配细腻做工，把“新高尚精致主义”的设计理念拉满，兼顾了驾乘的舒适感与用车的品质感，在同级别里，妥妥的品价比王者！
没有不满意的地方就不要去想了吧我也不知道
提车那天，阳光正好。走进红旗4S店，一眼就看见那台崭新的H5停在交车区，车身被擦得锃亮，直瀑式前脸和贯穿式尾灯在灯光下格外精神。销售顾问笑着递上钥匙，那一刻，心里既激动又踏实——终于把心心念念的“红旗”开回家了。 坐进驾驶座，第一感觉就是“大”。接近5米的车长、2920mm的轴距，让前后排空间都非常宽裕。我身高178cm，调整好驾驶位后，后排还能轻松翘起二郎腿，父母和孩子坐后面都说舒服。后备箱也很能装，周末带家人短途旅行，三个行李箱加一堆杂物都能轻松塞下。 开起来之后，最让我满意的是行驶质感。2.0T发动机动力储备充足，高速超车时深踩油门，推背感来得很快，120km/h巡航时车身依然很稳，没有发飘的感觉。底盘调校偏舒适，过减速带时“咚咚”两声就过去了，细碎颠簸过滤得比较干净，连续开两三个小时也不觉得累。 配置方面，红旗H5给得很足。全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、360°全景影像这些功能都有，高速上开启巡航能省不少脚力，市区停车时全景影像也很实用。语音控制反应挺快，说“打开空调”“导航回家”基本都能识别，偶尔会有一两秒延迟，但日常使用完全够用。 当然，车无完车。高速行驶时胎噪和风噪有点明显，需要开点音乐来掩盖；车机系统偶尔会卡顿，导航有时会突然没声音，希望后期OTA能优化。另外，自动启停不能永久关闭，每天上车都要手动关一次，有点麻烦。 养车成本方面，红旗提供了4年或10万公里免费保养，首任车主还有三大件终身质保，日常小保养基本不用花钱，加92号汽油就行，对工薪家庭来说压力不大。 总的来说，红旗H5是一台“懂家用”的车。它用大气的外观、宽敞的空间、丰富的配置和亲民的养车成本，换来了同价位少有的舒适感和仪式感。虽然车机和噪音还有提升空间，但瑕不掩瑜。每次停好车回头看一眼，那抹红旗标在阳光下闪闪发光，心里总会涌起一份自豪——这不仅是代步工具，更是努力生活的见证。
车机卡，油耗高，高速风声比较大，隔音不好
徐翀10条评论
佟浩57条评论
张亚京63条评论
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