网上车市
官方指导价：109.80-128.00万
级 别：SUV 电耗：27.25度 /约0.55元/km
官方合作 安全便捷
65人参与评分
作为一个骨子里有点 “崇洋” 的老德粉，之前对国产新能源始终抱着 “看看就好” 的心态，总觉得百万级 SUV 的标杆还得是那些老牌豪华品牌。直到朋友拽着我去试驾最近爆火的仰望 U8L，才发现自己的认知被狠狠刷新了！
中控屏存在明显大黑边，影响视觉体验。HUD 抬头显示角度设计刁钻，头部轻微移动就难以看清内容，对驾驶视线造成干扰；外后视镜镜头位置偏高，后方视野拍摄多聚焦后车车顶，实际观察路面情况时实用性打折扣。
车看起来很霸气，黑金搭配的颜色看起来也很高端，里边的空间也确实够大了，驾驶的感受很好，本以为这么大的车会难开，但开起来还是很轻松的
这是一款行政越野的车，但是整体感觉偏行政，越野的感觉很少，如果可以加强一下这方面就更好了
最满意的地方，当然是它的黑科技和强大的性能了，易四方技术真的太牛了，不管是越野还是应对一些特殊路况，都能轻松应对，给人满满的安全感。还有它的外观和内饰设计，既豪华又有科技感，开出去特别有面子。
车机系统偶尔会出现一些小卡顿，虽然不影响使用，但还是希望后续能通过OTA升级优化一下，让它更加流畅稳定。
最满意的是从看车时销售把技术细节拆解得明明白白，到提车后专属服务群的秒级响应，完全没有传统豪车的距离感。保养从不用自己跑腿，APP一键预约就能免费上门取送，送回来时不仅洗得锃亮，还充满了电，甚至贴心地加了原厂玻璃水。有次台风天胎压报警，刚在群里说一声，技术师傅顶着大雨就赶来处理，就刚开始提车那会功能还不太熟悉的时候，一在群里讲他们都主动上门手把手教，这份主动和专业，比车本身的豪华感更让人动容。
虽然易四方和云辇系统的实力毋庸置疑，但日常用车里的几个问题，每次遇到都挺影响心情，算不上硬伤，却足够磨人，能耗和操作逻辑的问题也得说道说道。亏电状态下油耗真心不低。希望厂家能通过OTA和后续改善吧，毕竟底子这么好的车，不该被这些小毛病绊住脚。
长途穿越最看重可靠性，U8的四电机驱动系统给了我无数次惊喜。在新疆独库公路的碎石坡和西藏的泥泞路段，多种驾驶模式切换自如，1200匹马力随叫随到，爬坡超车毫不费力，单轮遇坑时动力分配也极其迅速，从未出现陷车困局。高快领航功能更是长途救星，从新疆到厦门的数千公里高速上，开启后能自主完成超车、避障和匝道切换，加减速动作丝滑如老司机操作，连续几小时驾驶也不会疲惫。此外，车辆的隔音表现也是很优秀，在无人区听着丹拿音响，完全能隔绝外界的风沙嘈杂。
回到厦门市区，这台“越野巨兽”的短板便显露出来。车宽超2米，老小区窄路会车时必须小心翼翼，商场立体车位基本无法停放，侧方停车更是对技术的极大考验。续航方面，75L的油箱在长途穿越时略显局促，尤其在新疆部分无加油站的路段，每次加油都要精打细算，若能扩容至95L会更安心。
孟宪慈暂无评论
韩威暂无评论
张坤86条评论
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