网上车市
官方指导价：11.98-15.88万
级 别：SUV 电耗：13.10度 /约0.26元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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家里那台开了五年的油车最近总出小毛病，维修师傅说不如趁现在换车划算。前几天刷到极狐阿尔法T5的发布会，今天一早就拉着老婆去4S店体验。这台纯电车真没让人失望，智能化配置比油车丰富太多，语音控制、遥控泊车都有，后排空间也宽敞，老婆坐着直夸比家里油车舒服，整体出行体验提升不止一个档次。
客观说这台车的驾乘体验确实不错，加速、操控都很符合家用需求，开着特别稳。但也不是没缺点，最明显的就是新款没有在外观的设计上有更好的创新，新老款车型很难区别，但却在智能配置上下足了功夫。
新款极狐T5终于上市了，带着老婆揣着兴奋的心情去4S店体验了一下。看到实车的第一眼，极狐T5的线条设计干净利落，车身比例协调。在阴天里显得很沉静。它就像个衣着得体、不爱说话的同事，初看平平无奇，但是当我打开车灯的那一刻，有种让人“哇塞”的冲动。它那极智源流日行灯，一打开就特别亮眼，感觉科技感直接拉满，再重新看侧面的追光流星腰线，线条特别顺，一下子就让车身显得不呆板了，看起来又灵动又流畅，不管从哪个角度看都觉得好看。
极狐T5没有了传统的显示屏，试驾的时候，刚开始还不是很适应，总习惯性的低头看开几码了。
现在不光职场卷，连汽车市场都卷疯了！好多新车一出来就比配置、比空间、比价格，跟搞军备竞赛似的。但说实话，想在 10 到 20 万的纯电 SUV 里挑辆车，还得兼顾设计、空间、健康、安全和续航，真没那么容易。然而我一直有关注的新 极狐T5 终于上市了！之前担心的几个小问题，还好听说新款都针对性调整了，所以今天第一时间就来现场看实车。直到我好好体验了极狐阿尔法 T5 才发现，原来这看似不显眼的车，早就把 “全能” 这点琢磨透了，方方面面都挺均衡的。
当时试驾的时间短，还没有发现新车的不足在哪里。
想着换一台车子，看了比较多的纯电车，还是决定去试驾这一台极狐阿尔法T5，它的外观设计非常出色，它的车身线条流畅且充满力量感。前脸的设计非常独特，有着明显的极狐家族风格，而车身侧面和尾部的线条则显得非常饱满且充满运动感。还有就是它的空间也是挺宽敞的，毕竟是一台SUV，它的这个后备箱设计的也是挺大的，将来可以放得下我日常的行李物品。此外，它还配备了各种驾驶辅助功能，比如车道保持、全速自适应巡航系统等，这些功能让我在试驾过程中更加安心。
其实我这辆车没什么太大的问题，反正我整个试驾过程体验感很不错，用着还挺好。
原来家里面有一台燃油车，感觉每个月的油费开支还是比较贵的，所以就想着换一辆新能源汽车，看了一下纯电动的，就选择了这一款极狐阿尔法T5，所以我就跑来试驾了一下。有一说一，它的空间表现不错，前排乘坐舒适，头部和腿部空间都比较充裕。而且后排的空间相对较大，对于长途乘坐还是可以接受的。而且，车子的后备箱空间也很大，能装，家用挺合适的。然后我也很喜欢这辆车子的动力，每当我加速的时候都感觉反应挺快的。
其实我试驾的这辆车子在大体上的话也是没什么问题的，整个试驾感觉还不错，服务态度也还挺好的。
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