网上车市
官方指导价：13.18-16.98万
级 别：SUV 电耗：16.30度 /约0.33元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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作为枭龙车主，用车半年，综合体验确实和理想有差距。
这车适合对智能和质感要求不高的人，要是能优化下内饰和车机，体验会好很多。
最满意的就是空间大，这车看着就挺魁梧，坐进去更明显。不管是前排还是后排，家里人坐着都说宽敞，没有那种压抑感，这点对全家出行来说太重要了。我喜欢自驾游，原来的旧车太小了躺不下。这次买枭龙Max好了，可以变成一张大床，想休息室的时候非常方便，节假日宾馆紧张，不用去和别人去抢宾馆了。
最不满意的是发动机动力。虽然这车有四驱电机辅助，平时起步很快，但在高速超车或者亏电爬坡的时候，那个1.5L的发动机声音不小，但感觉没啥劲，后续爆发力差点意思。
买这车图的就是个实在，价格一点都不贵。在同级别的SUV里，能给到这种配置和块头的，再看看这个成交价，我觉得兜里的钱花得挺值，没那种被品牌溢价割韭菜的感觉。
车机反应真的慢,手指戳上去得等个半秒才有动静，有时候连点两下它才转过弯来。这种电子产品的迟钝感，放在现在这个年代，确实有点让人心里不痛快。
这年头挣钱都不容易，能用买普通代步车的钱把这台四驱的大家伙开回家，我觉得心里平衡了很多，毕竟便宜才是硬道理。
这车载导航真的不如手机，去个稍微远点或者新开发的地方，车机就开始带路带跑偏。
车子的外观灯光设计很有特点，车头和车尾都做了贯穿式灯带，车标还能点亮，前大灯搭配的灯珠数量多，夜间照明效果清晰，后尾灯的红光灯珠排布均匀，晚上点亮后视觉效果不错，这是我用车过程中觉得舒心的部分。
车子的雨刮工作时会发出异响，刮玻璃的时候还会出现跳动的情况，听着让人心里不舒服。
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