网上车市
官方指导价：13.18-16.98万
级 别：SUV 电耗：16.30度 /约0.33元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
182人参与评分
最满意的地方无非就是花小钱办大事，十多万就能实现四驱乐趣，再就是车子外观和动力都是很能打的，前段时间也开着去了一趟内蒙，简单的非铺装路面也是过的很从容的
要说最不满意的点，那目前一万公里了还没有发现，可能我的用车需求点比较低，能开就中，唯一的一点遗憾就是没有选大纯电续航的，导致隔三差五就得充😅
五月份提的哈弗二代枭龙MAX，不知不觉都跑七千多公里了。平时主要就是上下班通勤，一周回两趟娘家，偶尔跑个高速。我上班特别近，单程才八公里。山东这天儿也就十度左右，早上出门前我都用一键备车，把座椅加热、方向盘加热全打开，空调调到31度。有时候前挡玻璃结霜，看邻居们还在那儿“库库”刮着，我车里已经暖烘烘、清清爽爽——上车就能走，这感觉真挺爽。
当然也有不太满意的地方，比如没有哨兵模式，离车不会自动落锁。最近看到车友群里有人提到右后轴轴封漏油，我趴着看了半天也没看明白，打算过几天去4S店查查。不过话说回来，世上哪有十全十美的车呀？十几万的车，能做到这样我已经挺知足了。有点小毛病可以接受，何况长城的安全性一直没得说——这才是我最看重的东西，别的都是锦上添花。
对于哈弗枭龙二代max最满意的就是他的外观、空间和驾驶感受！这个车的整体外观都是属于比较偏年轻化的，也很适合女孩子，一开始家里人觉得太大，不适合女孩子开，但是开了这么久，我想说他真的超级无敌好开，上车系上安全带，踩刹车换挡就可以走，对于空间也是够够的 我之前开我爸的H6后排空间都没有这个大
不满意的地方可能是内饰吧，因为怕脏，所以选择的棕色的内饰，对于男生来说觉得内饰还够，对于比较爱美的女生可能觉得，这个内饰不够好看
这个颜色我非常喜欢，灰色简单大气，而且非常耐脏，还有智驾系统我也非常喜欢，以前都说单手倒车非常帅，我现在倒车连手都不用了，每次倒车入库我们小区好多人过来参观。还有就是我用智驾系统，我们同事觉得非常好，极大满足了我虚荣心。
感觉这个座椅有点短了，这个可能也有我身高的原因，我净身高183，我坐着感觉包裹性不太好，这可能也是个子太高的烦恼，如果矮一点可能就没有这个烦恼。
最满意当属这套四驱系统： 在新能源SUV市场，“四驱”常被视为高阶性能与高溢价的代名词。哈弗枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统，其“能打”的根本，在于它打破常规，实现了一项革命性跨越：以两驱的成本与能耗，普及了全场景、高智能的电四驱体验。 这不仅是技术胜利，更是对市场规则的重新定义。 其优势源于独特的结构创新。 不同于传统三电机四驱的复杂与高成本，Hi4系统创造性地采用前后轴双电机布局，通过智能控制模块实现串联、并联与四驱的高效切换。这种“两驱等价”结构，从源头消解了四驱系统带来的重量与能耗包袱，使枭龙MAX在提供四驱强劲动力的同时，馈电油耗仅为5.5L/100km，真正实现了“效能”与“性能”的统一。
在智能驾驶辅助方面，枭龙MAX的功能存在明显的“代差”。 其搭载的Coffee Pilot系统，在基础的自适应巡航、车道居中保持等功能上表现稳定可靠，能满足高速巡航的减负需求。枭龙MAX的智驾方案显得较为传统和保守，更像是“够用的驾驶辅助”，而非“引领的智能体验”，对于科技先锋型用户吸引力有限。
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