网上车市
官方指导价：15.69-16.69万
级 别：SUV 油耗：8.65L /约0.67元/km
官方合作 安全便捷
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作为每天穿梭在城市早晚高峰的上班族，选车最看重好开、舒适还有颜值，新款哈弗猛龙燃油版完全戳中了我的需求 坐进车内，内饰的精致感超出预期，触手可及的地方都是软性材质，碳纤维纹理装饰让整体不显得沉闷。双幅式方向盘握感很扎实，两侧按键布局清晰，操作起来很顺手。 怀挡设计省出了中控台空间，挂挡时轻轻一拨就到位，开两天就完全适应了。中控屏操作流畅，常用的空调、驾驶模式都保留了实体按键，开车时盲操作也能精准找到，安全性拉满。 日常通勤开下来，最直观的感受就是平顺好开。发动机启动后声音很沉稳，冷启动时也没有明显的嘈杂感，市区低速行驶时车厢静谧性不错。 油门响应很线性，踩下去的力度和动力输出匹配得很好，没有突兀的窜动感，早晚高峰跟车很轻松。方向盘低速时很轻盈，掉头、停车入库毫不费力，悬挂调校也比较适中，过减速带时不会有明显的颠簸感，日常代步真的很省心。
性价比不太高，价位还可以接受，颜值也可以吧
等了小半个月，总算盼到提车这天了！早上特意早起，随便扒拉了两口早饭就往4S店冲。销售早就把手续都办得差不多了，见了面核对完信息，就带我去验车。我围着车子转了两圈，看看车漆有没有划痕，车门开关顺不顺手，一坐进车里，就闻到一股新车特有的味儿，还好不算冲鼻子。车内布局挺规整的，最让我惊喜的是怀挡设计！这下中控台下面空出来一大块地方，放个随身包或者乱七八糟的小物件都超方便。销售还耐心跟我讲了车机系统怎么用，喊一声“你好，哈弗”，就能轻松控制空调和导航，响应还挺灵敏的。所有手续办完，销售给车子系上了红绸带，还简单搞了个交车仪式，拍了几张合影，仪式感拉满！临走前先去加满了第一箱油，加油员路过的时候还特意多瞅了两眼，夸这车造型真精神，听得我心里美滋滋的。返程的时候，我特意选了段城市道路慢慢开，低速状态下方向盘很轻，转向也准，遇到减速带的时候，悬挂把震动过滤得挺到位，车里没什么明显的颠簸感。看着前方开阔的视野，握着熟悉的方向盘，突然觉得这小半个月的等待，值了！
无不满意，很大气的车，内里很大，座椅很舒服，开着舒服。
入手猛龙之后，终于不用再挤公交地铁遭罪啦！现在每天早上就提前十分钟出门，慢悠悠开着车去公司，整个人的心情都舒畅了不少。 这台燃油版猛龙的表现真的超出预期，我还挺满意的。油门反应很灵敏，踩下去就有劲儿，起步一点不肉，就算是低速跟车，也不会有那种明显的顿挫感。变速箱换挡逻辑很清晰，升档降档都顺顺的。 方向盘转向也灵活，一点都不笨拙，就算遇到窄路段，也能轻松开过去。打开360度全景影像就更放心了，周围的路况看得一清二楚，连车底的情况都能显示出来，完全不用怕剐蹭到。 车内的隔音效果也比我想象中好很多，就算在市区快速路上开，车内也安安静静的，就只能听到一点点发动机的声音，完全不影响和车里的人聊天。 早上有点凉，把座椅加热打开，没多久就能感受到暖意，再握着加热的方向盘，简直不要太舒服。 这几天开下来，越来越觉得这台猛龙太适合日常通勤了，省心又舒服，选对了！
在外面挺亮眼👀哈哈哈，在停车场找车一眼看出来（👀）
提车已经一个月了，开了差不多一千五百公里，对这台猛龙的了解也越来越深。从最初的新鲜感到现在的得心应手，这台车上的很多实用细节，都让我觉得很贴心。 先说说车内的储物空间，真的是做到了物尽其用。全车有很多处储物场所，车门上的储物格很深，放两瓶矿泉水没问题。 中央扶手箱又深又宽，里面还有分层设计，上层可以放驾驶证、行驶证等证件，下层可以放充电宝、充电器等电子设备，收纳得很整齐。 语音识别功能很精准，不管是调节空调温度、切换音乐，还是搜索导航路线，只要喊一声指令，就能轻松实现。 还有就是这台车的燃油经济性，比我预期的要好，日常市区开的时候，油耗不算太高，高速上就更省油了。 这一个月的用车体验很满意。猛龙不仅外观硬朗帅气，空间宽敞舒适，动力和操控也很出色，而且还有很多实用的小细节。
后备箱空间比较小，没有配备前雷达，跑高速的时候风燥有点大
坐姿高，动力强！底盘稳定性很好，车比较重，但过弯侧倾抑制的很好！座椅舒适性不错，还有通风加热。北方很适合！2.0T 9DCT，238匹马力，385Nm.8.1秒破百！电控四驱，9种驾驶模式！接近角和离去角也高！L2全速自适应巡航 车道居中，高速驾驶很轻松。城市里也很轻松！关键是安全配置高！车还好看！喜欢长城的安全耐造！看了环塔拉力赛就决定是他了。
内饰与细节不足！硬塑料较多，高级感稍欠缺！十几万的车，要求也不能太高！不能既要有要！国产车不是前些年的了！
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张坤62条评论
张亚京83条评论
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