网上车市
官方指导价：15.18-18.58万
级 别：SUV 电耗：14.50度 /约0.29元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
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空间还可以，售后太差了，一个月没充电电磁包坏了也不管
新车半年电池包坏了就说人为，一个月多月没充电，4s店等到车子没电一个月了才打电话通知
谈谈一个60后理工男对于零跑的提车感受吧，先说说大概：至今57天，高速上大约跑了一半，市区或乡道跑了一半。动能回收调至强，其他调至舒适档，我习惯这样开，松油就有制动的感受，车子调校很轻盈，开起来都觉得很轻松，无论是加速还是方向盘，充电也觉得很方便，高速前都是满电出行，毫无里程焦虑，家里申请装快充被否决，所以一直用中石油的昆仑网电，费用适中，充电位充足，离家也不远，回来就填加了大量配件，感觉前备箱厂家都没配，实在是该省的地方要我们自己花钱，除了保险，还购买4s店的三方8+25延保服务，回来又贴了车衣，天窗冰甲，玻璃前挡隔热膜等。下一步计划装32A的插座用于街门口线充。 最满意的是空间和按摩，年纪大了，开车总觉得腰部受不了，但按摩可以缓解很大一部分。上高速的智驾试用结果基本令人放心，这也对我这年纪的驾驶帮助不小。高速犯困问题明显缓解。其他城内的智能和泊车智能都显得很不足，基本不用！
最不满意有三点：第一就是智驾很弱机，OTA更新很慢，还是去年十月份的版本，至今没有任何更新，第二就是前备箱没有不说，打开也很麻烦，外面不能开，还得开两次。第三就是大家都在说的扁胎容易损坏且价格高昂。
最让我满意的是它的空间和智能驾驶辅助。作为女生，周末常和闺蜜自驾去山里露营，后排座椅放倒后能轻松塞进帐篷、折叠桌和烧烤架，完全满足我们的出行需求。280激光雷达的辅助驾驶也特别实用，高速和拥堵路段能自动跟车、保持车距，大大减轻了我的驾驶负担，开长途也没那么累了。
主要是黑色车漆太容易显脏，尤其是雨后车身会布满水渍和灰尘，每周都得洗一次车才行。另外车机偶尔会有轻微卡顿，比如语音唤醒反应慢半拍，虽然不影响使用，但还是希望后续OTA能优化一下。
最满意的无疑是它魔术般的空间变化能力。二三排座椅能够完全放平，形成一个巨大且极其规整的平面，就像一个小型货箱。从批发市场成箱的水果蔬菜，到仓库整包的日用品，都能轻松码放，装卸效率极高。这彻底解决了以往货物在轿车后备厢里滚来滚去、相互挤压的烦恼。
在满载货物且开启强冷空调的情况下进行爬坡，动力系统的声音会比空载时更明显一些，不过动力输出依然是够用的。车内的智能语音助手有时会过于灵敏，在接打电话时偶尔会被误唤醒。
最让我感到惊喜的是它对高频噪音的隔绝能力。在粗糙的沥青路面上行驶时，大部分同级车型会传来明显的轮胎摩擦嘶嘶声，但在C16车厢内，这种声音被压制得非常微弱，更像是一种遥远的背景音，完全不会干扰到听音乐或思考。这种对最恼人噪音的过滤，直接提升了日常通勤的品质。
在急加速时，电机高转速下的声音虽然不刺耳，但音质比较单一，缺乏一些高级感。另外，在通过连续减速带时，悬挂工作声音的隔绝可以更彻底一些，不过车身本身没有任何松散的异响，整体感依旧很强。
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