网上车市
官方指导价：22.98-34.98万
级 别：中大型车 电耗：11.27度 /约0.23元/km
输出马力
纯电续航
快充时间
慢充时间
官方合作 安全便捷
232人参与评分
外观设计新颖，驾驶感受很舒服，智能方面也非常出色
目前还没有发现，等到后面再慢慢找岀来，再和大家分享吧
新增了全新的六边形logo，辨识度提升明显，比原来一串字母看起来高级多了。配置激光雷达版ADS4，全系标配34个传感器，辅助驾驶上有很大的提升。
座椅全部为一体式的运动式座椅，这个感觉不喜欢。不喜欢不可开启式的全景天窗。
我是汽车车市明星车主伊格拜德曼。后台有朋友想换一辆电车，想要续航好、空间大、看起来帅气的，加上了一个对于智驾的要求，我觉得这个选择没多少了。。 新能源汽车，核心是车，但是新能源赛道上的技术储备和发展还得参考电气智能互联的底蕴。30W左右能选的车型，智界S7，华为鸿蒙智行下首款纯电轿车应该能满足这个要求。 最满意：华为加持的ADS智能驾驶辅助系统， 综合感受： 智驾和辅助功能很好用、不愧是搭载了华为最多黑科技的车型。充电快，车身降下来姿态很帅像跑车。空间大。如果是比较看重续航和智驾的话，个人觉得可以考虑，不过不一定是四驱版本，两驱就够了，续航还长一些。
最不满意：浅色内饰的配置，对于家用车来说还是用脏。少了个冰箱的配置。
像我经常需要跑客户，买智界新S7这台车首先一点是因为华为智驾，记得有次晚上没休息好，第二天还要连续开4小时高速去见客户，到了还得强打精神和客户斗智斗勇，着实太累了。现在就不一样了，连着跑几个小时的高速，有华为ADS 3.0，整个过程下来轻轻松松，重点是打灯变道、加速超车一气呵成，方向盘自己微调保持车道居中，超大车时会稍微往左偏一点，安全感拉满，就像一个老司机在帮我开车一样。
目前为止还真没有不满意的，就是新车刚到手的时候，好多人问我“你这买的什么品牌的车，没看见车标呀？”，所以真心建议快快设计一款车标吧，英文字母logo太不显眼了。
作为一位二胎爸爸，换车时我最关注的就是空间、续航、舒适这三点。这款车轴距接近3米，我身高178，媳妇身高168，坐进车里都觉得空间确实宽敞，感觉比小米SU7还要大一些。855公里的续航里程也是我满意的一点，加上它还是800V快充平台，一家人开车出去玩应该也不会有续航焦虑了，续航和充电方面，Model 3确实没法和它比。舒适这块，它的座椅给我留下了很好的印象，坐下去的那一刻就觉得很舒服，回弹恰到好处，确实挺符合我的需求。
虽然说带娃不能依赖电子产品，但需要哄娃的时候还是能派上用场的，就感觉车机少了一些儿童娱乐类APP，不过听工作人员说后续会通过OTA更新。
佟浩109条评论
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